威马汽车

  • 特斯拉再次遭遇质量危机 这个品牌为何问题不停？

    谁都没想到，2020年315第一个被爆出问题的车企，居然是特斯拉。这家被寄予厚望的美国独资车企，最近一段时间里被接连爆出电池以次充好，自动驾驶芯片偷龙转凤等多项恶性质量缺陷。这种质量问题的水平，已经超出了2017年东风本田CR-V机油门事件。其实归根到底，特斯拉质量问题频发早已不是第一次。焦点问题在于，这家美国车企恒久以来把险些所有精神，都花在了先进技术的研发上，对于一辆车本应该最关键的制造和品

    2020-03-05

  • 八仙过海各显神通，疫情当前，造车新势力们如何应对

    只管官方仍未宣布疫情“拐点”何时能够到来，但近段时间以来非湖北地域的疫情局势逐渐转好，让大家看到了曙光。不外随着各单元企业的逐渐复工，外来人口逐渐向大都会聚集，在这个关键时期，防疫形势依然严峻。尤其在上下班期间，人们搭乘公共交通工具之时，熏染几率是比力大的。我想这次的疫情，应该又能够引发很大一部门人购入私家车的想法吧。选车买车，除了上网相识它的种种信息之外，上4S店看实车和试驾是个极为重要的环节

    2020-02-24

  • 2年60％保值率凌驾特斯拉，这电动车半价就能入手，你怎么看？

    导语：当大潮退去，才知道谁在裸泳，国家新能源补助政策逐步取消，一些靠吃补助的新能源车企迎来隆冬。随着投资人越来越理性，靠一张PPT就能造车的新势力日子也欠好过。威马汽车是海内少数几家还活跃在公共视野中的新能源车企之一，这主要得益于旗下的智能电动车价钱都比力实在，13.98万的起售价钱普通消费者都能买的起，光价钱自制还不够，真正吸引消费者的还是威马的大礼包。近期，威马汽车推出新款B级智能纯电动SU

    2020-02-15

  • 包月套餐、6折回购，电动车也能这么卖？

    回首2019年，新能源乘用车累计销量到达了106万辆，同比增长0.7%。虽然新能源车全年销量仍呈微增态势，但去年7月的补助退坡造成了市场需求的快速降温。在此配景下，威马汽车全年累计交付量为16810辆，位居造车新势力单车年度交付量排行榜首位，而EX5也成为了该阵营中交付量最高的单一车型。不外较之2019年的目的销量，如何在当前市场情况下寻求突破，仍是威马的当务之急。除了推出第二款车型EX6 Pl

    2020-02-11

  • 国产特斯拉已经到来，国产造车新势力谁能与之抗衡呢？

    2019年，特斯拉乐成抢占了世界新能源汽车市场，成为了全球新能源汽车年度累计销量第一的纯电动汽车品牌，全年共售出了36万辆纯电动车型。而且自上海建厂之后，特斯拉为了占据中国新能源汽车市场，多次下调全系车型的在华售价。对于特斯拉的降价计谋，同为造车新势力的蔚来，小鹏以及威马也都纷纷想出了应对计谋。那么三者之间，究竟谁能与特斯拉抗衡呢？首先，针对特斯拉的降价计谋，蔚来不以为然，并没有做出过多的回应，

    2020-01-27

  • 特斯拉国产 造车新势力又有哪些行动？

    “特斯拉又降价了，你们还顶得住吗？总体来说还在世。”这是前段时间召开的中国电动汽车百人会上蔚来汽车CEO李斌的话。如李斌所言，2019年竣事后，头部新势力造车企业还在世，但却面临着庞大压力。补助退坡，新能源汽车失速，履历一连下跌，传统车企在下滑，新势力企业也遭遇重重逆境，不少底部车企顶不住压力已经出局。履历整年隆冬期后，2020年车市仍不被看好，据中汽协看法，预计2020年中国汽车市场全年销量仍

    2020-01-26

  • 造车新势力仅蔚来、威马、小鹏年销量过万 迎来生死年？

    中新网客户端北京1月23日电 (张旭)2019年，用“难”来形容造车新势力并不为过。这一年来仅有蔚来、威马、小鹏交付过万，不少车企还停留在PPT造车阶段。2020年伊始，国产特斯拉完成交付并降价至30万以内。这一次，“狼”真的来了。交付难，融资难，竞争难……2020年，会是造车新势力的生死之年吗？交付难——团体销量“不及格”从2019年的交付情况来看，绝大多数造车新势力均没有完成年终销量目的。颇

    2020-01-23

  • 购车只要半价？造车新势力被特斯拉逼得想要掀桌子了！

    说起现在海内的新能源汽车市场，真是一言难尽。在履历了去年的新能源补助退坡事后，新能源汽车市场已经一连"6个月"销量下滑了，造车新势力们也是迎来了一场持久战的磨练。对于如今的造车新势力们来说，最大的威胁并不是其他的海内的其它新能源品牌，也不是争先恐后的合资新能源汽车，而是国产又降价的国产特斯拉。如今国产特斯拉Model 3已经降到了29万，这让不少的造车新势力的车型订价都有点尴尬，再加上去年一直都

    2020-01-22

  • 2019年造车新势力销量交付落空，变相降价开启新年交付战

    据乘联会数据显示，2019年造车新势力销量排名前三的车企划分是蔚来、威马和小鹏，三家公司累计销量划分为20565辆、16876辆和16609辆，不外三家公司的汽车交付量却远低于年销量目的。进入2020年，三家公司的销量情况依旧不容乐观。为了在新一年汽车洗牌急剧的情况下好过些，造车新势力纷纷推出了相应的购车优惠。近期，威马汽车推出了“直购服务”，类似于蔚来汽车的电池租赁。据官方先容，消费者仅需支付

    2020-01-20

  • 特斯拉打压，销量跟不上，造车新势力活不外2020年？

    内忧外患！有媒体用这四个字来形容2019年中国造车新势力所面临的严峻问题。对内，新能源补助断崖式”退坡，多家车企负面不停；对外，国产后的特斯拉Model 3售价跌破30万元，生存空间被疯狂挤压。“内忧外患”的最直接体现，就是销量的不振。凭据各车企宣布的数据，2019年全年销量的TOP 3毫无悬念的被蔚来、威马和小鹏夺取。但从销量来看，不管是蔚来的20565辆，还是威马和小鹏的16876和1660

    2020-01-18