2019年造车新势力销量交付落空，变相降价开启新年交付战

据乘联会数据显示，2019年造车新势力销量排名前三的车企划分是蔚来、威马和小鹏，三家公司累计销量划分为20565辆、16876辆和16609辆，不外三家公司的汽车交付量却远低于年销量目的。进入2020年，三家公司的销量情况依旧不容乐观。

为了在新一年汽车洗牌急剧的情况下好过些，造车新势力纷纷推出了相应的购车优惠。

近期，威马汽车推出了“直购服务”，类似于蔚来汽车的电池租赁。据官方先容，消费者仅需支付9.49万元便可以一半的价钱买到补助后售价18.99万元的威马EX6 Pro 400轻享版，之后可以按月租赁电池，也可直接买断电池。同时，在2020年2月份之前下大定的客户只需支付9.49万元的首付金额，今后下大定则需多缴纳5000元首付。

除首付金外，用户在之后的用车历程中只需按月缴纳电池租赁用度，凭据差别的使用年限，车主可以用差别的价钱来消费套餐，车龄越长，套餐用度越低。同时，威马汽车对该车型依然提供官方二手车服务，车辆可享受两年六折的回购价。

小鹏汽车在17日也宣布了一款为“定金翻倍”的购车优惠政策，据官方先容，消费者需要在2020年1月17日-2月29日之间，预定小鹏P7用户运动期间支付定金后，可抵扣对应金额2倍的车款，额度可选：5000元、10000元、15000元、20000元，不外小鹏P7后驱长续航车型不到场此次运动。

小鹏汽车P7定位为中型纯电动车，现在该车已有三款预售车型，划分是后驱长续航版、后驱超长续航版以及四驱高性能版，三款车型的预售价划分为24万、27万和37万元;续航方面，后驱长续航版和四驱高性能版两款车型的NEDC续航为550+km，后驱超长续航版车型的NEDC续航到达656km。据官方透露，现在小鹏P7累计订单数已凌驾15000个。

至于销量榜首的蔚来汽车尚未宣布2020年相关的购车优惠政策，现在也未知是否会宣布相关的购车优惠政策。不外在近期举行的电动车百人大会上，李斌表现“我们不会降，我们都是负毛利，没有降价空间，可是我们会把服务做好。”

造车新势力宣布相关的购车优惠，很大关系特斯拉Model 3国产有关，特斯拉进军海内市场对造车新势力造成庞大的影响。

2019年第四季度，特斯拉在中国市场共交付了11.2万辆汽车，2019年特斯拉累计交付36.8万辆汽车，顺利完成年目的。

陪同着特斯拉上海工厂的完工，特斯拉Model 3顺利国产。2020年1月3日，特斯拉宣布对国产Model 3举行降价，从35.58万元降至32.38万元，再加上免征购置税以及新能源补助，国产特斯拉Model 3仅需30万元便可提车。

此外，随着特斯拉国产化的深入，国产Model 3还具备27%-34%的降价空间，其对应绝对降价金额8.5万-10.8万元。

从售价来看，小鹏、威马和蔚来三家公司只有蔚来汽车的产物与特斯拉相似，售价在30万元以上，面临特斯拉的降价压力，蔚来汽车在2020年如果没有新的购车优惠，销量很可能会反噬。威马和小鹏推出的购车优惠服务，旨在推动销量的增长，尽可能不受特斯拉的影响。

现在，蔚来、威马和小鹏尚未宣布2020年销量目的，相信在2019年遭到攻击后，将会理性制定相关的目的计划。无论怎样，威马和小鹏已经推出相关的购车优惠服务，也就意味着正式开启2020年的交付战。虽然不知道交付效果如何，可是只要用心制造产物，服务公共，相信在市场上的反馈不会很差。