威马汽车

  • 新能源补助延续的下半场 威马则似乎到了“鬼门关”

    最近关于新势力造车的话题很是火爆，而之所以引爆这一话题，则得益于拜腾汽车烧掉了84亿，却什么都没有生产出来；而以超跑作为自己产物背书的赛麟如今面临着没有钱又讼事缠身的局势。又是关于新势力造车的生死生死问题，被行业所关注，这些在2014年或者2015年高调入场，宣布要在中国汽车行业举行彻底颠覆的至少50家新造车势力，其实算了算活下来的只有8家。从2019年结果可以看出来，蔚来、小鹏和威马牢牢占据了

    2020-07-01

  • 预售价15

    随着节约资源和掩护情况相关目标的推进，国家对新能源汽车各项政策的落实，新能源技术取得了突飞猛进的希望。近期，造车新势力中威马EX5-Z凭借高颜值获得较高呼声。威马EX5-Z 已于4月13日开启预售，将于5月10日正式上市，预售价钱区间为15-20万元。威马EX5-Z NEDC续航里程为520KM，其接纳高能比电芯模组，搭载高效能量治理系统，续航更稳定，满足所有日常用车和城际出行需要。在康健防护上

    2020-05-04

  • 威马再出新车，真能搅翻新能源市场？等等看吧

    在未来几年的汽车市场中，将会泛起一种新产物扎堆泛起的局势，而在新能源市场中，这种现象则会泛起的更为频繁，这主要也是因为，各家车企在该领域中的相关技术生长，已逐渐趋于成熟化，所以大家才会选择迅速的推生产品，来抢占市场，继天美汽车与小鹏汽车之后，威马汽车选择了推出新产物，下面就让我们来看看，这款产物与其他自主新能源车型相比，都有些哪些优势。其旗下的新款车型EX5-Z，预售价在15-20万元之间，该车

    2020-04-30

  • 威马汽车首款轿车续航800km，国产特斯拉Model 3还能再降点？

    随着蔚来汽车、威马汽车、小鹏汽车等造车新势力的涌现，海内电动SUV市场的竞争变得越发猛烈。而近期，鲜少有车企涉足的轿车领域，也随着特斯拉国产Model 3的上市，逐渐成为海内智能电动车的下一个主战场。4月27日，小鹏汽车旗下首款纯电轿车P7正式上市，拥有NEDC综合续航里程最大到达706km的超长续航。小鹏P7自上市以来，热度一路高涨。原以为，小鹏P7会是海内纯电轿车续航的王者，却不想，半路杀出

    2020-04-30

  • 威马全新EX5

    1、马斯克：特斯拉投资者日将只谈电池不谈动力传动系统4月14日消息，据外洋媒体报道，当地时间周一，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）在社交网络上表现，该公司即将举行的投资者日运动将专注于谈论电池，而不是动力传动系统。2、特斯拉谋划规模新增电信业务等，并正式迁入上海自贸区天眼查数据显示，4月13日，特斯拉中国的运营主体特斯拉（上海）有限公司发生工商变换，其谋划规模新增许可项目：第二类增

    2020-04-20

  • 纯电动车主：消费者还是消“废”者？

    编者按新能源汽车在人们生活中普及，越来越多的消费者购车之后，遭遇售后状况不停。“卖家”究竟是恶意欺骗还是狂妄？重树消费者对于纯电动车的信心已刻不容缓。作者 | 普曼小姐出处 | AC汽车原创，转载请标明泉源随着新能源汽车原来越普及于生活之中，购置新能源汽车之后发生的状况也越来越频繁。“买家秀”VS“卖家秀”、只管销售不管售后、销售恶意欺诈……无疑是让“先天懦弱”的纯电动车（BEV）更是在“百花齐

    2020-03-16

  • 特斯拉没有“免死金牌”；威马出行事业部大调整；2月车市下跌近八成

    编者按：本文来自36氪「未来汽车日报」（微信民众号ID：auto-time），作者：曹默涵。“卡门内参”是未来汽车日报的周更栏目，为您梳理出行领域本周值得关注的商业新闻。以下是本周（3月9日-3月14日）值得关注的公司和商业新闻：整理 | 曹默涵“换芯门”惹众怒，特斯拉没有“免死金牌”克日，特斯拉在消费者不知情的情况下，将国产Model 3 的HW3.0芯片换成HW2.5，马斯克狂妄的回复态度引

    2020-03-15

  • 如果不是因为疫情，特斯拉还能成为新能源销量冠军吗？

    2月份新能源汽车销量排行榜出炉了，本篇文章，我们就来看一下销量情况，其实由于肺炎疫情的原因，销量下滑都很是显着，新能源汽车也不破例。凭据乘联会的数据，2月份新能源狭义乘用车销量1.4万辆，同比下降69.5%，环比下降65.1%；累计销量5.6万辆，同比下降61.4%。所以看销量增长率的话，基本上都是下滑的，所以没有太大意义，本篇文章我们还是重点看一下销量的情况。首先比力令人意外的是排名第一的特斯

    2020-03-13

  • 比汉兰达还狠！这些要等上一年的车，真值得？

    特斯拉旗下Model Y车型将于今年的3月在美国开始交付，这距离去年Model Y公布会恰好隔了整整一年时间！作为新势力造车企业，PPT做得再好，车型定期实现交付才是最重要的。但部门品牌让车主一等再等，这真的好吗？与昔日公布会后不久就能看到展车差别，近年越来越多的造车企业玩起了“预期交车”，通过抢先召开公布会形成口碑优势，再让消费者等上一段时间后才开始交付。类似特斯拉Model Y这样让车主等了

    2020-03-10

  • L2.99！奇瑞新能源的营销新高度

    编辑丨小叮当宝马闲来换个标，威马年终奖取消，特斯拉减配有学问，自动驾驶水平还得看奇瑞新能源S61。又到了最愉快的【一周车话】时间，这转眼间就是半个月，我已经两周没和【一周车话】的粉丝们举行心灵相同了，你们知道这两周我是怎么渡过的吗，可以说是茶饭不思、日渐消瘦，而对于上周抢我车话的郑老师，我可是至今“挟恨在心”，早晚得想措施抢她一个选题写写......好了，还是回过神来写内容吧，否则速度跟不上，又

    2020-03-08