皮卡

  • 全新撼路者曝光，搭2.3T＋10AT，满足国六，杠上普拉多

    有一个老生常谈的问题，越野车和SUV到底有什么纷歧样？二者的界线似乎越来越模糊，但其实越野车是SUV，SUV却纷歧定是真正的越野车，如果再要举个例子，那福特撼路者应该算越野车的底限。柴油发念头、非承载式车身、低速四驱模式都为福特撼路者的越野性能打下了良好的基础，可是在可靠性方面，撼路者始终还是差了那么一点点，所以撼路者应该是越野车领域的入门车型的一个典型。另外，相比起竞争车型来说，撼路者在销量上

    2020-01-21

  • 部门都会将放开新能源皮卡汽车的进城限制

    #汽车资讯随着消费者买车的需求越来越多样性，许多消费者在选车时会更愿意选择皮卡车型。现在海内已经有许多都会已经对皮卡车型逐渐解禁。克日，重庆市、宁波市陆续宣布了路权新政，内容提及将放开新能源皮卡汽车的进城限制，其实在汽车行业中新能源的皮卡现在除了前不久宣布的特斯拉纯电动皮卡以为，并没有其他新能源皮卡车型。这一趋势对特斯拉来说，堪称重大利好。这一趋势有望大幅拉升特斯拉电动皮卡Cybertruck在

    2020-01-21

  • 叫板猛禽！除了宝马同款8AT变速箱，长城炮乘用皮卡另有哪些底牌

    众所周知，皮卡在全球规模内是最受接待、销量最大的汽车产物类型，也是最具活力的汽车消费载体之一，并形成自己的奇特皮卡文化。有数据显示，蓬勃国家中，在美国，皮卡销量份额占比达16%，在澳大利亚，2017年皮卡销量占整个汽车市场的19.9%；在泰国，皮卡销量份额占比达40%，2018年泰国市场皮卡年销量凌驾40万辆……而在外洋如此盛行的皮卡，在海内似乎有些跟不上潮水。究其原因，无非是皮卡进城的限制以及

    2020-01-21

  • 特斯拉Cybertruck这样设计，竟是为了…省钱

    出品 / 汽车之心（微信 ID：Auto-Bit）相信大部门人对特斯拉 Cybertruck 的第一印象会有点懵，不知道 Elon Musk 为什么要把这辆皮卡设计成这样。原因其实并不庞大。最近，美国底特律的工程咨询公司 Munro & Associates 的首创人、CEO Sandy Munro 就给出了一个解释。Sandy Munro（左一）这里有须要先给 Munro 做一个配景先容。在开

    2020-01-20

  • 上汽推出大通T60皮卡，高端乘用定位，看设置还真对得起这个价钱

    随着海内的皮卡解禁呼声越来越高，政策同步解禁放宽，许多汽车厂商也开始结构研发高端皮卡，海内的皮卡文化相对处于起步阶段，相比于类似美国的皮卡文化盛行的国家，民众对于皮卡车型的消费热情难以抬高。可是在外洋皮卡因为有着良好的路面通过性以及货物装载性被农场主以及家庭消费者所青睐；在海内也同样被有装载需求的个体商户或者工地包领班所喜爱。在海内，皮卡被划为货车商用车这一板块，在上高速公路的时候会被界说为货车

    2020-01-20

  • 首个直辖市官宣解禁皮卡，别等了，低中高端皮卡选起来！

    撰稿人 | 大头哥最近，皮卡行业再迎利好消息。重庆和南昌相继公布了关于放宽/解禁皮卡进城限制的消息。其中，作为首个放宽皮卡进城限制的直辖市，重庆更是让整个皮卡行业受到了极大的鼓舞。消息一出，皮卡解禁的是与非，就成为讨论的热点。但笔者认为，不管皮卡进城之后在治理上会泛起什么问题，最后都市获得优化解决。最重要的是，皮卡作为一种实用性很是突出的多功效车，一定是家用车的优选之一。现在的问题只剩下，如果你

    2020-01-20

  • 谁是你心中的C位？盘货2019年度“车圈大佬”，这些名字没有你不知道的

    2019年的海内车市不容乐观，人尽皆知。都说“疾风知劲草，逆境出英雄”。首当其冲的车企们也纷纷“炸锅”，有的重新寻找出路，有的支离破碎，另有的坚守初心……作为背后的主理人，每一个车企的CEO可谓是压力的集大成者。是“救火”还是“焚烧”，他们用行动给出了谜底。综合去年的热度和实力，我们挑选出五位汽车圈“年度大佬”：“特斯拉钢铁侠”马斯克、“造车难哥”贾跃亭、“长城教父”魏建军、“年度惨王”李斌和“

    2020-01-20

  • 细数那些惊艳时光的电动卡车，一个比一个有“未来感”

    细数那些惊艳时光的电动卡车，一个比一个有“未来感”新能源这个风口，已经彻底包裹了汽车的各行各业。当人们熟知的轿车、SUV都推出相应车型时，另有一个分支也是迎头遇上，即是卡车。以特斯拉等为首的企业，纷纷带来了极具科幻气息的电动皮卡。特斯拉SEMI这款车从2017年便公布了，时间要更早于此前的电动皮卡Cybertruck。虽然现在公司已接受了数千个预定，但最终上市时间仍旧没有确定。日前，据外媒报道，

    2020-01-19

  • 一连四年突破百万销量 2019硬核“破冰”的长城汽车

    2020年来了，怎么少得了对已往2019年的回首！长城汽车是自主品牌的老代表了，在大家心中的分量也是举足轻重的。现在，长城汽车已经形成了哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡四大品牌阵营，在中国车市依旧走下坡路的2019年，各自都上交了怎样的答卷？2019年，哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡划分取得了769454辆、100043辆、38865辆、148830辆的销量结果。整个年度，长城汽车全球总销量到达了10

    2020-01-18

  • 独角兽Rivian与特斯拉：底特律超人大战硅谷钢铁侠

    1年融资28亿美元，还没进入市场就估值凌驾70亿美元，一干巨头加持。Rivian，又一个听起来很美的梦。全文4138字，阅读约需8分钟文丨丁唯一编辑丨张宇喆13亿美金——在2019的平安夜，Rivian收到了来自投资机构T. Rowe Price的圣诞大礼。而这已经是它一年里的第四次融资。这足以让其他汽车企业艳羡不已，包罗早期的特斯拉。许多人对Rivian这个品牌感应生疏，但在美国，它正是最炙手

    2020-01-18