全新撼路者曝光，搭2.3T＋10AT，满足国六，杠上普拉多

有一个老生常谈的问题，越野车和SUV到底有什么纷歧样？二者的界线似乎越来越模糊，但其实越野车是SUV，SUV却纷歧定是真正的越野车，如果再要举个例子，那福特撼路者应该算越野车的底限。

柴油发念头、非承载式车身、低速四驱模式都为福特撼路者的越野性能打下了良好的基础，可是在可靠性方面，撼路者始终还是差了那么一点点，所以撼路者应该是越野车领域的入门车型的一个典型。另外，相比起竞争车型来说，撼路者在销量上的体现有点差强人意。

2019年3月，撼路者的销量为335辆，同比下降61.63%，同年11月，撼路者仅卖出148辆，在2018年9月销量为621辆。车是好车，可是销量却总是上不去，最近网上曝光了一组撼路者2.3T车型的申报图，作为一款新增车型，不知撼路者再次热销起来的可能性大不大，我们先来看看新车。

一直以来，撼路者在设计上与我们常见的福特车型都有所差别，没有接纳常见的马丁脸，反而脱胎于皮卡车型的撼路者将粗犷、朴实的硬朗气势派头带到我们眼前，极具侵略性。此次曝光的新车与现款在售车型设计也并无差异，新样式的格栅，大灯内部接纳熏黑处置惩罚，很是的时尚。

车身尺寸方面，新车的长宽高划分为4892mm/1862mm/1837mm，轴距为2850mm，同时提供5座/7座供消费者选择。

内饰方面，撼路者的设计很是简练，接纳了黑红银颜色举行搭配。三辐式多功效偏向盘配合尺寸较大的中控液晶屏，切合当下消费者的使用需求。同时，其空调出风口接纳了竖状式设计，搭配玄色中控台以及银色饰板，让该车看上去十分硬朗。

（图为图为江铃福特撼路者2.0T车型）

动力部门是新增车型的最大亮点，搭载型号为CAF488WQGJ的2.3T发念头，满足国六排放尺度，最大功率为202kW，峰值扭矩为410N.m，传动系统也将升级为10速自动变速箱。

设置方面，新车将凭据版本的差异在前照灯、轮胎、轮圈、外门把手、外部字符标识、不镀铬前后保险杠下体、玄色前后保险杠、玄色后视镜壳体、玄色尾门装饰条、外后视镜、翼子板转向灯、翼子板样式、行李架、天窗、鲨鱼鳍天线、尾部标识、进气格栅等处有所差别。

写在最后

国六时代已经正式到来，现在大多车型都已经更新到国六阶段，在这样的配景下，硬派SUV市局面临的挑战无疑是庞大的，究竟强动力跟低排放看起来就是两个相悖的命题。像撼路者这样的车型大多都是为了保证动力接纳了大排量发念头，而这也使得其要想在满足国六排放尺度的同时，做到动力不削减以致提升。

在售的撼路者都是国五车型，这也是其销量上不去的主要原因之一，所以此次新增的撼路者国六车型的到来，或许是有希望在市场中刷一把存在感的，也期待撼路者在未来的销量上会有起色。

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