首个直辖市官宣解禁皮卡，别等了，低中高端皮卡选起来！

撰稿人 | 大头哥

最近，皮卡行业再迎利好消息。重庆和南昌相继公布了关于放宽/解禁皮卡进城限制的消息。其中，作为首个放宽皮卡进城限制的直辖市，重庆更是让整个皮卡行业受到了极大的鼓舞。消息一出，皮卡解禁的是与非，就成为讨论的热点。

但笔者认为，不管皮卡进城之后在治理上会泛起什么问题，最后都市获得优化解决。最重要的是，皮卡作为一种实用性很是突出的多功效车，一定是家用车的优选之一。现在的问题只剩下，如果你正计划买一辆皮卡，该怎么选？

皮卡现在在海内的市场份额虽然不大，可是选择还算是比力富厚，已经能满足绝大部门人的需求。固然，在皮卡全面解禁并获得更大的市场份额之后，相信皮卡市场的可选车型还会更富厚。今天，笔者就当前市场上靠谱的皮卡为大家做一个推荐。

高端：福特F150/丰田坦途

福特F150，无疑是首选。作为一款原汁原味的美国车，福特F150是美式皮卡文化的至高车型。其销量在美国市场常年霸榜，在全球也有着不错的体现。作为一款全尺寸皮卡，F150的实用性毋庸置疑，其接纳主流的双排座设计，拥有5个座位，乘坐空间参考兰德酷路泽这样的大号SUV。

动力方面，F150搭载了一台3.5T V6双涡轮增压发念头，最大马力380匹，最大扭矩672牛米。值得一提的是，这台发念头现在为国六排放，在全国上牌都很便利。与发念头匹配的是一台福特自主研发的10AT变速箱，标配越野性能强悍的分时四驱系统，整体性能参考大排量硬派越野车。

现在，在海内能买到的F150，除了LTD版本，其余都是F150的高性能版——猛禽。可以看到的是，厂家对其在海内的定位还是偏高端。它52.38万-61.28万元的售价虽然不算低，但思量到其性能，在高端车中还是性价比很高。

说到F150，就不得不提到它的老对手——丰田坦途。相比F150的脱销，坦途更多是一个配角的职位。固然了，虽然销量没措施跟F150相提并论，但在产物方面，坦途还是有自己奇特的优势所在。相比F150，坦途的整体故障率更低，用来远程穿越会越发省心。

作为一款专为美国市场开发的全尺寸皮卡，坦途很大水平上与F150保持一致，相似的尺寸，相似的实用性。若要说差别，主要体现在动力方面，坦途搭载了一台5.7L自然吸气V8发念头，这台变速箱与雷克萨斯LX570的相同。它的特点就是傻大，没什么新技术，要的就是可靠耐造。发念头最大马力381匹，最大扭矩543牛米。与发念头匹配的是6AT。

据称，坦途很快就会换代，新车将搭载一台3.5T发念头。四驱系统方面，坦途接纳的也是结构更为简朴可靠的分时四驱。

在海内买坦途，现在没有官方渠道，都是平行入口。也就意味着坦途没有国六的车，因此要买坦途得尽快。必须赶在2020年7月1日我国全面实行国六排放之前。

当前，凭据天津港的报价，差别设置的坦途售价在42万-57万之间。

中端：长城炮/长安凯程F70

跳过高端皮卡之后，海内市场能买到的中端产物，直接就来到了15万价位。幸亏这其中端气力有自主品牌撑起，虽然价钱不算高，但产物力还是很有保障的。

首先就是自主首款乘用化大皮卡——长城炮，这款车也是带着“成为中国人的福特F150”使命而来。

尺寸方面，虽然它并F150小了一点，但尺度版就有5.4米的车身长度，让它看起来足够大。其接纳双排5座设计，因为其定位自己就是乘用化的皮卡，因此，除去货斗，基本可以把它看做是一款同尺寸的SUV车型，品质感还是有保障。

动力方面，长城炮提供两台发念头。二者排量均为2.0T，差别的是分为汽油和柴油动力，但均为国六排放。变速箱方面，与汽油机匹配的有6速手动和来自采埃孚的8AT，与柴油机匹配的仅有6速手动，选择还算富厚。值得一提的是，其2.0T汽油+8AT的动力总成是一对很是优秀的组合。另外，长城炮的四驱系统为适时四驱。

价钱方面，长城炮称得上很是亲民了，官方指导价为9.78万-15.98万元。若是想选择它作为都会用车，8AT版本的起售价仅为11.18万。这个价钱若是买SUV，其性能跟长城炮完全不在一个层级。

自主品牌另一款乘用化大皮卡——长安凯程F70，也很是值得推荐。与长城炮由自主研发差别，凯程F70由长安和PSA团体联手打造，因此在设计上，可以看到许多法国车的影子。

凯程F70的尺寸与长城炮差不多，所以二者的实用性基底细当。

那么就说一下差别的，凯程F70提供了三款发念头，划分是2.5T和1.9T的柴油发念头，和2.4T的汽油发念头，动力参数因国五和国六的排放尺度差别，还略有差异。变速箱方面，与发念头匹配的仅有6速手动。不外，据称厂家后续会推出自动挡车型。四驱系统方面，凯程F70则提供了越野性能更强的分时四驱。价钱方面，凯程F70的官方指导价为9.28万-13.98万元。思量到设置，其价钱与长城炮基底细当。

低端：长城风骏5/长安神祺F30

低端皮卡是现在海内皮卡市场份额最大的细分区间。原因嘛，主要是被用作拉货载物，体现其工具用途。但随着皮卡进城解禁，不到10万的价钱，用它来取代同价位那些品质感同样不够强的SUV，也未尝不是一个可行的选择。究竟皮卡多出来的货斗，以及接纳后驱的动力，都让它的实用性够强。

这里推荐两款大厂产物。第一个就是长城风骏5，算是入门皮卡的热销车型。虽然是低端皮卡，可是其外观设计还是挺霸气。若是作为家用，也不会太委屈了自己。同样的，风骏5也接纳双排5座设计。

这辆车的优势，在于动力选择富厚，有2.2L和2.4L两款自然吸气汽油机，以及两款排量均为2.0T的涡轮增压柴油发念头。遗憾的是，四台发念头排放尺度均为国五，而且只有5速手动。幸亏其拥有四驱，在经常需要走烂路的地域，实用性不用担忧。价钱方面，其官方指导价6.88万-11.28万元。

第二款是长安神祺F30，其官方指导价仅为4.76万-6.38万元，也就是一个自主A0级小车的价钱，就能够买到一辆车长5米多的大皮卡，是不是很刺激？因为价钱自制，相对来说，神祺F30的设置就更为简朴，但它拥有多种尺寸的版本，提供单排2座和双排5座选择。

动力方面，神祺F30仅有一台1.5L自然吸气的汽油发念头可选，匹配5速手动变速箱，看似动力不咋地，但其拥有国六排放的版本。驱动形式方面，神祺F30仅有前置后驱款型。不外，最低不到5万的价钱，加上长安大厂的配景，它还是一款值得选择的入门级皮卡。

『 写在最后』

皮卡其实是多用途车中很是好的一种，在美国和泰国等地域有着很是高的普及率。在使用中，其优势远超同价位的SUV车型。尤其是随之而来的皮卡文化，更是成为美国和泰国汽车文化的一个符号。在这方面，中国的皮卡市场其实还是一块待开发的童贞地，随着皮卡解禁的逐渐铺开。笔者相信，皮卡这颗生命力极强的种子，很快就能够在中国这片土地上茂盛生长！

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