传统车企
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比汉兰达还狠！这些要等上一年的车，真值得？
特斯拉旗下Model Y车型将于今年的3月在美国开始交付，这距离去年Model Y公布会恰好隔了整整一年时间！作为新势力造车企业，PPT做得再好，车型定期实现交付才是最重要的。但部门品牌让车主一等再等，这真的好吗？与昔日公布会后不久就能看到展车差别，近年越来越多的造车企业玩起了“预期交车”，通过抢先召开公布会形成口碑优势，再让消费者等上一段时间后才开始交付。类似特斯拉Model Y这样让车主等了
2020-03-10
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特斯拉的乐成之道，值得所有的车企细细的品！
——本文系《二师兄研究所》第13期停止3月6日16点，特斯拉市值1292.38亿美元。只管连日来受全球形势影响的颠簸不小，现在特斯拉市值仍凌驾公共汽车，更是通用汽车（409.98亿美元）、福特汽车（257.32亿美元）的数倍。是什么原因，让这家仅建立17年的年轻车企具有如此强大的资本招呼力？竟然能凌驾百年通用、百年福特，以及横扫全球的公共团体？特斯拉，赌的是未来特斯拉和公共、通用、福特等传统车企
2020-03-09
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特斯拉的偷梁换柱、蔚来的亡羊补牢，用户还是上帝么？
如果要在千奇百怪的电动汽车市场找两小我私家物，特斯拉和蔚来是“不三”的选择，因为它们因电动而缔造了汽车的全新未来。特斯拉因电动而智能，关闭式前脸造型、超简约的内饰设计以及面向未来的最终自动驾驶系统，引领全球智能汽车生长。蔚来因为电动而豪华，换电模式、NOMI交互机械人以及极致而全面的用户服务体系，成为中国豪华汽车的领武士物。特斯拉和蔚来在中国市场的关系，以即将上市Model Y 和EC6为代表，
2020-03-07
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2020伊始，电动车又给自己刷了一遍假话buff
一场绝大多数公共交通停摆的全国封城行动，加上众多远程奔袭、外地求援的故事，想必让不少人开始思考添置私家车的重要性了。恰逢此时，关于电动车的舆论宣扬又开始崛起了。前不久“硅谷钢铁侠”马斯克在采访中，就再次发出“警告”，认为汽油车的残余价值将在未来几年暴跌。另有不少车评人纷纷勉励公共，趁汽油车还能卖个好价钱赶快脱手，真是瓜子听了想拍手，优信听了会流泪。其实吧，这种关于电动车浪潮的消息时不时都市出来刷
2020-02-23
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疫情期是喘息时机还是加速死亡？新造车势力或许另有转机！
泉源：懂车（id：idongche），懂车更懂你！作者：懂哥；转载请带以上信息视为自动授权疫情让全国都进入了紧张备战阶段，人员流动，物质流通都泛起了一定的断层，这一切都来的让人始料不及，对于车企来说，现在最好的解决方式或许就是响应国家的招呼：生产口罩。这未必不是一种止损的方式，现在没人看车，也没人买车，车间工人也不足，产销都是一个问题，不少车企被迫停工，而转化为生产口罩不仅解决了工厂资源浪费问题
2020-02-23
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对比Mach
如果要问这两周的汽车行业有什么能够破圈的大新闻，那首当其冲的一定是特斯拉火箭般上升的股价。只管履历了一波回落，但停止12日收盘，特斯拉的股价仍然较一个月之前上涨了78.6%。推动这一增长的除了其亮眼的Q4财报和背后庞大的资本博弈，旗下Model Y的利好消息也起到了一定的助力作用。作为一款与Model 3定位相似的SUV车型，Model Y的其售价仅为其高端SUV Model X的一半，推高销量
2020-02-14
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新能源汽车准入划定拟修改 专家：对新能源工业生长有利
造车新势力相对于传统车企来说，起步通常较晚，因为，许多新兴车企不仅没有造车资质，也没有自己的造车工厂，也正因如此，迫于生长和生存的它们只能通过找传统车企代工或直吸收购造车工厂等方式，走纷歧样的造车路。不外，在未来，新兴车企的造车路或许会相对轻松许多了。日前，工信部公布了一则《工业和信息化部关于修改新能源汽车生产企业及产物准入治理划定的决议（征求意见稿）》的公然征求意见的通知。意见中，涉及到了包罗
2020-02-14
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特斯拉真的是靠卖车赚钱吗？
数据支持 | 勾股大数据在特斯拉的高压下，传统车企巨头里，公共可能是求生欲最强的一家。我们可以从一系列公共CEO的讲话里感受到特斯拉对公共已经组成了多大的压力，同时，这些讲话也资助我们更全面的明白特斯拉这家企业。在不远的未来，汽车将成为一个软件产物，公共也将会成为一家软件驱动的公司。——公共CEO Dr. Herbert Diess特斯拉正在为电动汽车铺平门路，而公共正在收购软件公司，并加大对可
2020-02-12
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疾驰车大裁员！特斯拉攻城略地，传统车企尚能饭否？
文 | 侯龙飞一石激起千层浪！克日，一则消息在汽车圈掀起了轩然大波——戴姆勒（疾驰母公司）裁员大“扩容”，最终裁员人数或将高达1.5万人。裁员1.5万人意味着什么？停止2019年年尾，戴姆勒全球员工总数约29.86万人。换言之，扩容后的裁员人数将到达总员工数的5.5%；对于汽车行业来说，不啻于一园地震！作为全球最老牌的车企之一，戴姆勒裁员“扩容”的消息立刻引发了业界的广泛讨论。投资者议论纷纷：传
2020-02-11
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下一个十年，汽车业会有什么差别？
编者按：本文来自36氪「未来汽车日报」（微信民众号ID：auto-time），作者：秦章勇。作者 | 秦章勇编辑 | 吴岩2020年的到来，开启了二十一世纪第三个十年，汽车工业迎来了前所未有的厘革浪潮。自1885年第一辆汽车降生以来，汽车工业已经走过了一个多世纪，如今疲态渐露。中国作为全球最大的汽车市场，销量自2018年泛起28年来的首次负增长，低迷已成常态。德国汽车工业协会（VDA）不久前灰心
2020-02-10