传统车企

  • 新能源汽车未来如何？北大院长：能活下来的只有特斯拉

    汽车是我们生活中常见的交通工具，比起种种公共交通工具，私家车显着越发灵活，尤其是一些短途旅行，开几个小时的车就能到的地方，有车的情况下，大部门人都不会愿意乘坐公共汽车出行。汽车行业受到许多人的关注，而近几年来，新能源汽车更是关注的重点，不少人认为电动汽车是未来的生长偏向，但也有不少人以为新能源汽车的未来并不乐观。北京大学国家生长研究院院长姚洋表现，只要传统车企开始制造电动汽车，那么非传统的电动车

    2020-10-02

  • 新势力与传统车企的角力，下半年可以思量买的新能源车都在这了

    2020年转眼已经由半，受到疫情影响，上半年的新能源市场生长较为缓慢，急需更多有产物力的新车来推动和助力。幸而，下半年简直有不少重磅新能源车即将上市，大侠上车今天就来盘货一下，兴许会有您想入手的车型。蔚来EC6新势力蔚来汽车的第二款纯电SUV蔚来ES6取得了不错的结果，不仅是现在新能源销量排行前十的车型，同时也成为了蔚来汽车现在销量增长的主力军。本次的蔚来EC6是蔚来汽车的第三款量产车型，定位为

    2020-07-01

  • 特斯拉市值超2000亿美元，为啥传统车企比不外特斯拉？真相很尴尬

    特斯拉市值超2000亿美元，为啥传统车企比不外特斯拉？真相很尴尬最近这几年新能源汽车一直都是很是受人关注的，而在新能源汽车中最受接待的无疑就是来自美国的特斯拉，而且就在今天特斯拉的市值也是凌驾了2000亿美元，成为了汽车制造商中市值最高的厂商，为啥传统车企就比不外特斯拉呢？这到底是怎么回事呢？其实内里的真相是比力尴尬的，下面我们就来看看吧！可能许多人对于这个2000亿美元的市值是没啥观点的，其实

    2020-07-01

  • Model 3全系国产化，特斯拉步步紧逼，这些车企压力最大！

    特斯拉在海内又搞大行动了。今天，特斯拉全球第一家线上官方旗舰店正式入驻天猫平台，并推出了Model X、Model S的一元试驾服务。继2019年轰轰烈烈的生产本土化后，特斯拉要在2020年推进销售线上化吗？不知道未来会不会找罗永浩互助，直播卖特斯拉。不管销售如何推进，一个不行否认的事实是国产的特斯拉Model 3在海内极受接待，3月份取得了2个销量第一。图：特斯拉天猫旗舰店（资料泉源：天猫）M

    2020-04-17

  • 马斯克：等不到传统车企的电动汽车，于是我们自己做

    监制| T.G.F. team谢谢| 西昻翔、Yithann、Nicolas、Delphi、Niki、竹本一世对本文提出的建议导读说起特斯拉，不得不提这家公司的灵魂人物 —— 埃隆马斯克(Elon Musk)。特斯拉并不是马斯克第一家也不是唯一的公司，他是 PayPal 的首创人，同时他的 SpaceX 也不满足于把人送上火星，而是希望人类可以成为多星球物种。而特斯拉的野心也不仅仅是造出最好的电

    2020-04-15

  • 疫情中进击的特斯拉，强大到“吊打”传统车企？

    从努力转产呼吸机到一季度销量超预期，再到软件功效不停更新，在疫情期间，特斯拉始终保持进击姿态。编者按：本文来自36氪「未来汽车日报」（微信民众号ID：auto-time），作者：秦章勇。作者丨秦章勇编辑丨吴岩疫情全美伸张之际，特斯拉却趁其他车企原地踏步的时机狂飙突进。克日，特斯拉在YouTube公布了一段视频，展示了“特斯拉牌呼吸机”原型机并先容其设计原理。一名工程师在视频中表现，这款呼吸机在很

    2020-04-08

  • 传统车企在纯电动的战场，谁能和特斯拉正面交手？

    特斯拉作为新能源车企的代表，如今发展为行业翘楚。从市值上看早已逾越通用成为美国第一汽车股。而大部门传统车企对汽车纯电动化的未来抱有犹豫的态度，传统日系车企关注的焦点在于混动领域，希望增加传统内燃机的电气化水平来满足现有排放法例。欧洲的汽车制造商里，宝马在实验电动化，市场体现不佳后态度"暧昧"。而在纯电动化门路上走的越发彻底，非公共莫属。抛开大部门车企推出一两款纯电动化车型的实验和试探不提，未来和

    2020-03-27

  • 传统车企干不外特斯拉，哪儿出了问题？

    最近发现一个新潮水——许多前两年被传统车企揽入旗下的科技互联网人才，纷纷「回流」，脱离传统车企跳回新造车企业，或者爽性要脱离汽车圈。我自己身边这样的案例就有好几个了，我很好奇传统车企的革新遇到了什么问题？传统车企造新能源车曾经被寄予厚望，其时有不少看法认为，一旦传统车企造新能源车，除特斯拉之外，大部门造车新势力都要「凉凉」。但现实是，这些在资本、产能、供应链治理和技术积累方面都有先天优势的传统车

    2020-03-24

  • 奥迪L3事件背后：L0

    如果传统车企仍稳定通，与特斯拉的自动驾驶差距只会越拉越大，这岂非不是更大的风险吗？3月19日，针对媒体关于“奥迪已取消L3级自动驾驶研发项目”的传言，奥迪回应称并未取消，而是将该项目的研发事情提升至公共汽车团体层面。详细来说，奥迪L3项目大部门事情已经交付给团体的Car.Software车载软件开发部门。该部门建立于2019年6月，今年1月1日刚刚成为独立的团体公司，未来将卖力乘用车L2、L3、

    2020-03-22

  • 4秒破百！这台车让你开了就忘不掉！给啥都不换

    现在世界上有两种形式的纯电动车，一种是特斯拉，另一种是其它电动车。我相信在以后很长的一段时间，我依然会保持这个看法。不行否认，特斯拉从降生的那天起，就成为了汽车行业的一个搅局者、革命者，它改变了人们对于汽车的固有认知。在它泛起之后有了不少追随者，固然也有抗衡者。追随者就是一批希望能够通过弯道超车崛起的造车新势力，而抗衡者即是那些拥有漫长造车历史的传统汽车品牌。不要误会，今天的主角并不是特斯拉，而

    2020-03-16