比亚迪

  • 2020百人会，都有哪些行业风向标？

    如同所有高规格的大会一样，中国电动汽车百人会论坛主题的设置也总是很应景。好比，由于车市整体进入低迷状态，新能源汽车市场更是遭遇断崖式下滑，因此2020年百人会便把主题定为“掌握形势 聚焦转型 引领创新”。有点眼熟。时间倒回至两年前，2018年1月20日-21日，同样是在北京钓鱼台国宾馆，一场主题为“掌握全球厘革趋势 实现高质量生长”的大会，正举行的如火如荼。同样的掌握形势，却截然差别的市场情况。

    2020-01-13

  • 比亚迪2019年销量451,246辆 同比下滑9.8%

    克日，比亚迪宣布了2019年总销量，相关数据显示，2019年比亚迪汽车总销量为451,246辆，同比下滑9.8%。其中新能源车型销量到达219,353辆，占比到达48.6%。虽然海内新能源车型履历了“10年黄金期”的生长，可是现在能做到像比亚迪这样，新能源与燃油车并驾齐驱的并不多见。行业领跑，遭逢新能源转型期作为一连六年的全国新能源汽车销量冠军，说比亚迪是海内新能源汽车的领跑者并不是一句广告话述

    2020-01-13

  • 国产插混SUV，WEY和比亚迪孰优孰劣呢？

    单从品牌销量上来说，WEY在插电式混淆动力市场的销量肯定是不如比亚迪汽车的，要知道比亚迪汽车的插电式混淆动力车型种别要比WEY多得多，自然在销量上也要比WEY更好。可是单论车型的话，也就是WEYP8和比亚迪唐DM，还是有的一拼的。先从外观设计来说，WEYP8和比亚迪唐DM是各有特色。WEYP8的外形设计十分激进，大嘴式的进气格栅搭配锐利有神的前大灯组，在气势上力压一筹。比亚迪唐DM的设计同样拉风

    2020-01-11

  • 传统车企VS造车新势力，油改电来自比亚迪的诠释和还击！

    2019年的汽车新能源市场可谓是精彩纷呈，新车型如雨后春笋般相继上市。可是从市场销量上看，比亚迪、吉祥和北汽等传统车企还是远超造车新势力。而其中的比亚则是交出了一份亮眼的结果单，新能源车累计总产销凌驾73万辆，一连6年稳居全国第一！那么传统车企新能源车型为何会力压造车新势力？影响双方生长的详细因素究竟是什么，今天就让我们一探究竟吧！首先作为市场消费者他们对于纯电动车的品质是十分在乎的，近年来不停

    2020-01-11

  • 上市在即，比亚迪这款新车一出，特斯拉都要敬TA三分了

    近几年以来，新能源汽车成为了汽车市场中热度很高的一个领域，许多较早进入到新能源汽车市场的品牌也因此名声大震，甚至成为了新能源市场这个领域中的“领武士物”，特斯拉和比亚迪的崛起就是很好的例子。比亚迪的造车历史虽然比力短，但由于其很早就意识到了新能源汽车在未来的重要性且较早开始研发，所以其在新能源汽车领域中有着特殊的实力。纵观海内的新能源汽车市场，比亚迪是唯一能够和特斯拉相提并论的新能源自主品牌，许

    2020-01-11

  • 急流勇进

    日前，比亚迪官方宣布了2019年的销量数据：2019年总销量为451246辆，燃油车2019全年销量231893辆，占比51%；新能源车共售219353辆，占比近49%，EV车型同比增长42.5%——这已经是比亚迪一连第6年获得中国新能源车销量第一。一连，并不即是天经地义，这一年的比亚迪和往年有何差别？虽然亮点颇多，但距离年头制定的65万台目的尚有差距。追念起来，在寒潮之中，当初的比亚迪何来勇气

    2020-01-11

  • 看法丨御风扬帆正其时，2020年比亚迪将“火力全开”

    ““追逐自由的人，心中永远有田野，而且他们极其乐于将梦想以致生命交付给‘那片田野’。”对比亚迪来说，新能源就是它的“田野”。从2014年开始，比亚迪决议一切研发以新能源汽车为主。2016年，比亚迪成为全球第一家新能源汽车突破10万大关的企业，同年，新能源汽车营收开始凌驾燃油车。2017年，比亚迪新能源汽车营收占汽车业务总收入的70%，比亚迪全面步入新能源汽车时代……在一心扎根新能源的路上，比亚迪

    2020-01-11

  • 全球新能源汽车销量冠军易主！特斯拉击败比亚迪

    IT之家1月9日消息据中新网报道，连任4年全球新能源销量冠军的比亚迪在2019年被“老对手”特斯拉反超。1月7日晚间，比亚迪宣布销量快报。数据显示，2019年全年比亚迪汽车总销量为46.14万辆，同比降低11.39%，其中，新能源汽车总销量为22.95万辆，同比降低7.39%。而数据显示，特斯拉在2019年共交付新车36.75万辆，实现了50%的同比增长，成为2019年全球新能源销量冠军。据悉，

    2020-01-11

  • 国产车的自满，比亚迪旗舰轿车“汉”宣布，终于可以放弃特斯拉了

    自从特斯拉宣布在中国建厂之日起，大家都在期待国产Model 3的价钱能否给我们一个惊喜，1月3日，特斯拉针对国产Model 3售价举行调整，补助前售价由35.58万元下调至32.38万元，加上针对小我私家用户补助的2.475万元，特斯拉国产Model 3补助后售价为29.905万元，不到30万买特斯拉的愿望真的成真了。此时，号称新能源向导者的比亚迪也不再缄默沉静，最近，比亚迪官方正式公布了旗下全

    2020-01-11

  • 都说2019车市下滑，比亚迪宣布销量，EV车型竟大涨42.5％

    许多人都说2019年是最难题的一年，可眨眼我们就跨入了20年月，回首这一年纵然充满了挑战，但各路优秀者始终未曾停下迈进的程序。各行各业如此，汽车也不破例。中汽协预测2019年中国汽车销量同比下跌8%，反观比亚迪2019年全系销量为45万辆，其中新能源汽车销量凌驾21万辆，EV车型同比增长42.5%。如果说当前处于存量时代的中国车市，已无法让车企从销量显示出竞争优势，那么市占率这一更具含金量的指标

    2020-01-11