3款国产跑车将到来，特斯拉“克星”已在阵中！

在传统轿车领域，中国品牌很难与外国品牌抗衡，可是在新能源领域就纷歧定了。无论从性能还是从销量等角度出发考量，中国品牌都不乏好货。

进入2020年，中国品牌继续在纯电轿车领域发力，好比下面几款，它们纷纷将“枪头”瞄准了特斯拉Model 3这一强敌，它们究竟有何实力，又能否抗衡，下面就为大家分析一下。

1、比亚迪 汉EV

预计售价：25万起

上市时间：6月份

汉EV也是首款接纳比亚迪“EV Dragon Face”设计语言的量产车。车身长宽高划分为4980*1910*1495mm，轴距为2920mm，定位为中型车。

关闭式前脸，靠近四门轿跑车的造型以及溜背式车顶和短尾厢的“龙脊”设计，带有强烈视觉特征。配合隐藏式门把手，增强了贴合车身的气流走向，有效缩小车侧的涡流，凭据官方数据，汉的风阻系数仅为0.233Cd，到达全球量产车顶级水平。

凭据申报信息，汉EV有两种动力版本可供选择：前驱版和四驱版。同时，汉EV搭载的电池为比亚迪独家研发的“刀片电池”，这款电池相比于传统磷酸铁锂电池，体积比能量密度能提升50%左右，具有高宁静、长寿命等特点。得益于此，汉EV的续航里程将凌驾600km。

此外，汉EV还是中国首个搭载博世“IPB智能集成制动系统”的新能源量产车，相比传统的真空助力泵式刹车系统，该系统的响应更迅速、控制更准确，而且凭借这套智能电控刹车系统，可以扩展出更多功效，例如自动驾驶L3及以上的需求。

2、小鹏P7

预售价：24-37万

上市时间：4月（交付时间：5-6月）

小鹏P7是小鹏汽车旗下旗舰级纯电动轿跑车，自2019年上海车展开启预售，P7累计预订量已在2020年头凌驾了15,000辆。

在外观和尺寸方面，小鹏P7定位为中大型轿跑，车身长度到达了4880mm，轴距为2998mm，完全可以对标特斯拉Model S。而且颜值很是高，关闭式进气格栅搭配贯串式灯带很有科技感，溜背式造型也十分切合轿跑的身份。

在动力和续航方面，小鹏P7搭载前后双电机四驱系统，0-100km/h加速时间仅为4秒左右（国产特斯拉Model 3为5.6秒），续航里程高达600km以上（Model 3为445km）。应该说，小鹏P7在动力和性能方面不惧任何对手。

在详细设置方面，小鹏P7搭载了极高精度的综合定位硬件模块以及NVIDIA DRIVE Xavier自动驾驶芯片，可以支持L3级自动驾驶辅助功效，不仅如此，其内部的设置也特别富厚，360°全景影像、顶级音响等，综合24-37万的预售价，性价比无出其右。

3、威马7系

预计售价：20万起

上市时间：2021年（公布时间：4月）

为了D轮融资的顺利举行，威马于去年第三季度公布了旗下首款轿车产物——"7系"，新车基于全新平台开发，定位中型智能纯电动轿车。计划2020年北京车展首发亮相，2021年上半年上市交付。

从侧面来看，威马7系整体造型舒展修长，平直的腰线贯串车侧，一直延伸至尾灯组。前后灯组设计狭长，均接纳LED光源。侧裙底部加入了玄色护板，进一步降低视觉重心。

内饰和智能方面，威马7系将搭载适配5G技术的Living Engine 3.0系统及智能座舱，买通舆图导航、社交、智能家居及能源等领域，并提供全场景智能交互服务，且具备全生态OTA升级能力。另外，未来新车量产落地后还将支持L3级自动驾驶辅助系统。

续航是威马7系的一大亮点，从宣布的信息来看，未来上市后其NEDC综合工况续航里程将超700km（WLTP工况续航凌驾600km），并搭载先进的电池热治理技术，30分钟快充可充至80%电量。

写在最后

可以看到，面临特斯拉Model 3的来势汹汹，中国品牌并不胆怯，反而祭出了诸多“法宝”来弥补品牌力的不足，提升竞争力。单从产物自己看，它们都已经有了不逊于Model 3的实力，至于能否把对手拉下马，我们还得拭目以待。