自动驾驶

  • 高规格设置设定，长安UNI

    原计划日内瓦车展首发的长安UNI-T最终被迫改为网络公布，但一点也没影响这款车型的热度，日前再次传出量产车型将搭载L3级自动驾驶功效的消息。现在UNI-T已经开始试生产，并将于今年6月正式上市。代号S202的这款新车原计划命名CS65 PLUS，进一步完善构建CS系列。不外最终命名UNI-T，也宣告全新UNI引力系列的降生，后续还将有更多UNI系列车型推出。虽然他不像长城的魏派，吉祥的领克那样打

    2020-03-17

  • 9万元提顶配SUV，ACC、车联网全都有，还可以30天无忧退车

    作为较早的一批90后，说实话，我以为92年出生的我和98年出生的表弟完全是两个世界的人，我们这一批90后成熟稳重，他们那批小朋侪张扬、个性。而年仅28岁的我，遇到那些小朋侪时，他们居然都市叫我叔叔，这就让我不得不叹息：我是不是真的老了？其实，我倒是以为28岁这个年龄挺好的，正值风华正茂。我从绵阳老家来到成都上大学，结业之后留在成都，现在在天府软件园的一家公司做法式员，主要卖力软件接口，现在也算是

    2020-03-17

  • 不用特斯拉，这四款平民车型也有自动驾驶功效

    自动驾驶一直都是炙手可热的话题，凭据SAE的分级尺度，自动驾驶共有6个品级，0级为无自动化，也就是传统意义上的汽车，1-3级被称为有条件自动化，意为驾驶仍由人类为主导，系统仅为辅助，4-5级为高度智能化，其中L4级在面临极端情况时仍需人类干预，而L5级将由系统完成所有操作。实际来看，我们所熟知的特斯拉自动驾驶就属于L2级，这一级此外自动驾驶系统在指定条件下能够完成包罗车道保持、自动减速过弯、智能

    2020-03-16

  • 中汽协公布2月汽车工业经济运行情况，中国版自动驾驶分级尺度公示

    中汽协公布2月汽车工业经济运行情况据中国汽车工业协会统计分析，2020年2月，受新冠肺炎疫情的严重影响，汽车行业的产销泛起大幅下滑。2月，汽车产销划分完成28.5万辆和31万辆，环比均下降83.9%，同比划分下降79.8%和79.1%。其中乘用车产销降幅尤为显着，产销划分完成19.5万辆和22.4万辆，环比划分下降86.4%和86.1%，同比划分下降82.9%和81.7%，高于汽车产销总体降幅；

    2020-03-16

  • 无人驾驶汽车进入量产时代？我咋以为这么不靠谱呢

    前几天在家无聊刷网剧，看到《恋爱公寓5》里这样一个有意思的片段，张伟“大状师”接到了一桩离奇的案子：一辆无人驾驶汽车撞死了一个外卖机械人，外卖机械人的主人要求赔偿，但无人驾驶汽车的车主以为自己没错，双方僵持不下。那么问题来了，这场交通事故应该由谁来负担主要责任？是无人驾驶汽车事先没有视察好路况？还是外卖机械人突然突入了无人车的行驶门路？我们先假设是因为无人车泛起某个系统故障，从而导致该事故发生。

    2020-03-16

  • 国产电动车为什么干不外特斯拉？

    2019年1月7日，位于上海临港新区特斯拉工厂正式开工，当年11月8日，国产Model 3下线，2020年1月7日，特斯拉首个外洋超级工厂（名字挺唬人了）生产的国产Model 3，正式交付给用户。仅仅用了357天时间，特斯拉就走完了建厂到交付整个历程，硅谷钢铁侠搭上中国快车，上演了一幕速度与激进。特斯拉中国工厂备受业内外关注，首先它是合资股比开放后，首家独资车企，特斯拉就是特斯拉，尾标洁净整洁。

    2020-03-16

  • 开特斯拉时，不要睡觉！

    特斯拉的自动驾驶功效（autopilot）快被马路上的蠢货玩坏了，他们正在尽力地呼吁车主正确使用该功效。“不要把自己的生命交给人工智能，它可能会把你领上绝路。”因为滥用特斯拉自动驾驶的事故不在少数，大多都因为那些依赖人工智能的蠢货过分放肆。2016年，62岁的老司机弗兰克就因在使用自动驾驶时看哈利波特而丢掉了老命，邪术和科技都没能挽回他愚蠢的过失。实际上，自动驾驶并不意味着司性能在行驶历程中完全

    2020-03-16

  • 万万没想到，自动驾驶领域的“黑马”竟是长安汽车

    说起自动驾驶，都夸赞美国电动汽车特斯拉。特斯拉在自动驾驶领域的研发遥遥处在世界一流水准，也凭借对自动驾驶的专注，让它的电动汽车一跃变为豪华电动车，不仅飞向火星，也把工厂建在了中国。海内汽车厂商纷纷效仿特斯拉，但普遍看好都是认为，自动驾驶应是电动汽车才可以有的终极武器。蔚来汽车、小鹏汽车等都在勉力效仿特斯拉，大搞科技化、自动化吸引消费者购置，可是到最后都是中途而废，这不最近小鹏汽车研发自动驾驶副总

    2020-03-16

  • 如果特斯拉股价还能涨20倍，靠的一定不是激光雷达“GGAI视角”

    汽车行业的许多人谈论全自动驾驶汽车即将问世的时间点，到今天为止，都被无情的推倒。2013年，还是雷诺-日产同盟董事长的卡洛斯•戈恩曾表现，自动驾驶将在7年内实现。2016年，特斯拉CEO埃隆•马斯克曾表示，他的汽车基本上已经可以做到了。Waymo是迄今为止代表自动驾驶技术希望的公司，与一两年前相比，说话也变得越发审慎。这一切都让位于美国加州的丰田研究院(Toyota Research Insti

    2020-03-16

  • 如何理性看待长安的 L3 级自动驾驶

    在自动驾驶量产这个命题上，传统车企一直都要比新造车显得斗胆，在宣传上尺度也更大一些。克日，长安汽车通过一场在线直播的方式，秀了秀自家 L3 级自动驾驶的实力。请注意，根据长安的说法，这次不是 Demo，而是一项量产技术，所载车型则是最新的 UNI-T。长安老总朱荣华亲自上阵坐进车内，带头体验了一把自家新车的自动驾驶能力。也正是这场 “斗胆” 的直播秀，长安汽车被推向了舆论的风口浪尖，其号称的 “

    2020-03-16