自动驾驶

  • Audi在CES展演AI:ME观点车 3D混淆实境抬头显示器

    林鼎智/综合报道奥迪(Audi)在今年CES消费电子展上带来许多观点与新技术,其中包罗先前曾在2019上海车展亮相的全自动驾驶观点车AI:ME,除了与福斯Volkswagen ID.3同样搭载MEB模组化平台外,也提前预示未来电动车轮廓。▲Audi在2020CES大展中带来AI:ME观点车,并展演最新3D混淆虚拟实境抬头显示器。(图/翻摄自Audi,以下同)奥迪AI:ME观点车不仅具有Level

    2020-01-11

  • 当全球最大汽车供应商打开人工智能的“潘多拉魔盒”

    当人们还在茶余饭后讨论人工智能在未来是否会成为人类一大威胁时,一些企业已经悄悄打开了人工智能的潘多拉魔盒,工业巨头博世就是其中之一。在此次 2020 年 CES 上,博世展示了他们在人工智能领域的愿景和投入。每年在软件上投入凌驾 37 亿欧元;拥有 3 万多名软件工程师,其中涵盖 1000 多名人工智能专业人才;在德国图宾根投资 1 亿欧元建设新的人工智能基地,预计 2022 年底投入使用;计划

    2020-01-11

  • AI逐日精选:红旗2020将实现自动驾驶L3量产;优必选新仿人机械人

    以下新闻选自人工智能信息平台“机械之心Pro”:花最少的时间,看最重要的新闻。投融资1.「Virtual Incision Corporation」完成2000万美元B+轮融资,开发腹部手术机械人克日,「Virtual Incision Corporation」宣布完成 2000 万美元 B+轮融资,此轮融资由 Bluestem Capital 领投。Virtual Incision Corpo

    2020-01-11

  • 安霸推出高性能摄像头芯片 专为L2+自动驾驶和ADAS设计

    盖世汽车讯 据外媒报道,一家人工智能视觉硅芯片公司安霸(Ambarella)宣布推出CV22FS和CV2FS汽车摄像头系统芯片(SoC),该芯片配备了CVflow人工智能处置惩罚技术,且切合ASIL B尺度,可用于宁静关键应用。该两款芯片都面向前置单目和立体视觉ADAS摄像头,以及适用于L2+和更高级别自动驾驶的盘算机视觉电控单元(ECU)。安霸表现,CV22FS和CV2FS的功耗都极低,能够让

    2020-01-11

  • 汽车芯片行业迎来一批科技新玩家

    车载芯片迎来更多玩家。1月7日,人工智能企业云知声旗下安徽芯智科技宣布已乐成流片业界首款车规级全栈语音AI芯片。险些是前后脚,手机芯片企业高通在2020年CES大会上公布了自动驾驶平台“骁龙Ride”,正式入局智能汽车领域。在AI芯片企业看来,未来汽车就是一个放大版的手机,车载芯片也蕴含着庞大的商机。随着众多科技企业的跨界入局,汽车工业的竞争格式也将被重塑。高通进军自动驾驶芯片领域挑战英伟达与往

    2020-01-11

  • 广东佛山:特斯拉车主竟在环城高速开启自动驾驶模式,效果追尾货车被撞报废

    特斯拉,想必是业界最闻名遐迩的电动轿车,它的“自动驾驶功效”也成了该车的一大卖点之一,然现在天这场交通事故,却令人完全颠覆对特斯拉的看法。日前,在广东省佛山市发生一起严重的交通事故,位于环城高速,一辆特斯拉小车追尾了前方一辆大货车,而事故原因就因“自动驾驶”引发。从车主提供的行车记载仪视频显示,其时车内只有2小我私家,车主开启了自动驾驶功效,让特斯拉自动驾驶,可没想到,自动驾驶不到几十公里,前方

    2020-01-11

  • CES 2020:盘货芯片厂商的新行动新产物

    近年来,受到人工智能、5G、自动驾驶等技术的驱动,人们对芯片算力的需求不停增长。为了抢占更多的市场份额,芯片厂商都加大了对芯片的研发和投入力度,以更快的速度推生产品。又是一年伊始,颇受科技圈关注的国际消费者电子展(CES)7日在美国拉斯维加斯拉开帷幕,各大芯片厂商自然不会错过展现自己的时机。今年,包罗英特尔、AMD、高通、英伟达、联发科、地平线在内的芯片厂商都亮出了自家的最新产物和技术。英特尔公

    2020-01-11

  • 特斯拉跌破30万大关,“引狼入室”后的国产车该怎么办?

    若不是车和家CEO李想的呼吁,想必另有许多车企寂静于“等速续航”的自嗨之中。然而在历经了358天的超级工厂建设,特斯拉第一批国产化Model 3正式完成交付。“狼”这次真的来了,而且由于成本的下调基础车价从35.58万降至32.38万元,再联合国家新能源补助最低可以卖到29.905万,无疑让在座的国产物牌绷紧了神经!凭据官方的详细先容,标配18英寸的轮圈若升级为19寸,价钱从14200元下调至6

    2020-01-11

  • 新一轮汽车芯片战争

    行业里众所周知英伟达CEO Jenson Huang与Tesla 的CEO埃隆·马斯克曾经在无人驾驶控制芯片方面有过互助。与自动驾驶的HW1的盘算供应商Mobileye(被Intel收购)隔离关系之后,马斯克随后放弃了英伟达,后者也一直为HW2和HW2.5提供电子产物。现在,特斯拉在内部自行开发设计出了功效更强大的HW3。(后面略去大量的专业数据比力)我们现在要明确一件事,热闹的商战配景就是有许

    2020-01-11