新能源

  • 年销超2万，蔚来会有未来？

    汽车新能源行业风向标2万辆，这个数据对于燃油车头部企业来讲仅仅是一个月的销量，可是放在造新势力车企中，这一年的销量。凭据官方数据显示，2019年12月蔚来交付3170辆车，环比增长25.4%，继续保持今年下半年以来的增长势头。而全年共交付20565辆车，稳居海内造车新势力销量排行榜第一梯队。其中蔚来ES8为9132辆，蔚来ES6为11433辆。与2018全年交付11348辆相比，同比增长81%。

    2020-01-15

  • 公共150万辆和丰田50万辆，有人守旧还是有人激进

    克日，公共团体给出了他们对于未来电动汽车的目的，在2025年当年，公共的新能源销量到达150万辆。巧合的是，作为公共最为强劲的对手，丰田高层也在最近表现过对未来新能源车市场的看法，不外显然，他们对自家新能源车的未来比力守旧，2025年的销量目的为50万辆。两者的目的整整差了三倍，都是全球数一数二的车企，对于新能源的未来却泛起了这么大的分歧，是丰田太过守旧还是公共太过激进呢？其实，从双方过往对车型

    2020-01-15

  • 年终收官：12月汽车销量出炉，SUV、新能源市场逆势增长！

    克日，乘联会宣布了12月综合销量排行榜。据悉，12月份海内狭义乘用车市场销量达214.1万辆，同比下降3.4%，环比增长11.1%，另外，轿车、MPV都泛起了较为显着的同比下降，新能源市场以及SUV市场都有同比小幅度增长。整体来看，车市依旧低迷，“隆冬”还在继续。话不多说，下面就来看看各大细分车市中详细车型销量数据体现吧！SUV榜单：哈弗H6稳居第一 途观回归前三在12月份的SUV榜单前十中，自

    2020-01-15

  • 新能源汽车补助退出变奏：今年不会大退坡，但不太会延至明年

    新能源汽车行业突然迎来一则利好。1月11日，工信部部长苗圩出席论坛时表现，2020年新能源汽车补助不再退坡。对此，工信部方面回复汹涌新闻（www.thepaper.cn）记者称，许多企业问到，今年7月1日左右财政补助是否还会像去年那样退坡，年底是否完全退出。针对这一企业普遍关注的问题，苗圩部长在会上作了回应，为稳定市场预期，保障工业康健连续生长，今年的新能源汽车补助政策将保持相对稳定，不会大幅退

    2020-01-15

  • 2020年还得靠补助，新能源汽车为何迟迟不能“断奶”？

    一年一度的新能源汽车盛会——中国电动汽车百人会论坛如期举行，在车市隆冬并未手下留情的新能源汽车行业对于补助的调整比往年越发敏感，任何风吹草动都被无限放大。工业和信息化部部长苗圩在中国电动汽车百人会论坛（2020）上表现，2020年7月1日以后，新能源汽车补助不会大幅退坡。话音刚落，不仅现场掌声雷动，朋侪圈也很快被该消息刷屏，车企向导们也个个喜笑颜开。但很快，工信部新闻处相关人员澄清，电动汽车百人

    2020-01-15

  • 国产新能源为何那么不经“碰”？1年保值率亏掉1台宝马！

    充电没油车利便、冬天裹棉被开车、为省电车灯都不敢开、买车送一键火葬、换不起电池卖不出旧车，网络上的种种段子让电动汽车在海内被传得入迷入化。诚然，新能源汽车在前几年高额补助的利诱下生长，简直有拔苗助长之意，基本不稳后续生长就难以为继。幸好国家政策除了在补助方面有循序渐进式淘汰，降低了车企为高额补助铤而走险的造假几率，还通过都会灵活车上牌政策约束，勉励消费者成为新能源车主，同时充电设施建设也在有序推

    2020-01-15

  • 叶罗丽：地球已经存在46亿年，庞尊和毒夕绯怎么会是新能源仙子？

    庞尊和毒夕绯都是位列灵犀阁的大仙子，他们实力强大，一旦团结起来就能够左右战局。清溪峡之战的时候，庞尊和毒夕绯携手而来让辛灵感受到了庞大的压力，辛灵在退无可退的情况下选择了自我牺牲，力图以退为进。不外掌控强大的能量是需要价格的，此前毒夕绯无法掌控自己身上的毒，被毒纹爬到了自己的脸上，而在最近的剧情里，白光莹揭发了庞尊也受到了雷电的反噬，奇怪的是地球已经存在46亿年了，雷电和毒素也在人类泛起之前就已

    2020-01-15

  • 华晨已“出局”，宝马和长城牵手，取了个更霸气的名气

    一直以来，外洋的车企如果想举行国产，就必须寻求海内的汽车企业互助，在德系的BBA中，奥迪和一汽举行了互助，疾驰和北汽举行了互助，而宝马与华晨举行了互助，从外貌上看，无论是一汽还是北汽，其实力都在华晨之上。虽然在新能源领域，华晨和宝马有过互助，但其市场体现可以说很一般，面临新能源汽车快速生长的今天，宝马为了钻营自身更久远的生长，在海内已经和长城举行了互助，可以说在新能源领域，华晨已经“出局”了。其

    2020-01-15

  • 2020TTA 年度新能源豪华车：奥迪e

    2020TTA 年度新能源豪华车，获奖车型为，奥迪e-tron。获奖理由：奥迪的电动化结果在其纯电平台首款车型e-tron身上展现得淋漓尽致。作为一直崇尚科技的传统豪华品牌，奥迪以e-tron为名，彰显“初新”，而e-tron在中国市场所体现出的庞大影响力也足以让人们记着它的名字。一汽-公共奥迪销售事业部 副总司理 Norbert Schrofner表现，首先，很是谢谢腾讯汽车对于我们奥迪新e-

    2020-01-15

  • 不愧是“平民电车王”，3.5S破百配全轮驱动，转头率比疾驰足

    事实上，随着现在新能源汽车的普及，新能源必将逐渐成为未来的趋势。新能源汽车在环保方面更切合未来生长的趋势，也更切合整体情况的需要。新能源汽车虽然弊病许多，可是自然有其降生的理由。如今它们也是越来越盛行。随着新能源焦点技术的不停突破和越来越多的配套服务，系统变得越发完善，这对思量购置新能源的车主来说是一大幸事。我们今天就来说说特斯拉Model3。特斯拉的Model3应该算是最这几年来新能源领域的一

    2020-01-15