汽车限购

  • 严峻形势下新能源汽车工业生长的七个新时机

    导读2020年第一季度，新型冠状病毒肺炎对我国以及全球的汽车工业造成了严重的打击，消费连续低迷，恒久形势严峻。2020年是我国“十三五”计划的收官年，也是我国新能源汽车工业生长新十年的第一年，对正在履历深度转型的新能源汽车工业来说，是至关重要的一年，掌握好这一重要的调整窗口期，将大大有利于牢固我国的工业先发优势，实现由汽车大国向汽车强国转变的战略目的。为了更全面地相识工业形势，征集建议，发现危机

    2020-04-01

  • 摇不到号？国家23个部门团结公布：勉励放开汽车限购政策

    在北上广深这些一线都会，由于都会交通拥挤、停车位紧张等客观原因。各地都出台了汽车限购政策，而且摇号中签率低，不少消费者也只能望车兴叹。3月13日，国家发改委、公安部、财政部等23个部门团结公布《关于促进消费扩容提质加速形成强大海内市场的实施意见》，意见中提出，要“促进汽车限购向引导使用政策转变，勉励汽车限购地域适当增加汽车号牌限额”。受春节假期提前及疫情的影响，海内汽车市场收到了较大的打击，各大

    2020-03-16

  • 23个部委团结“松绑”汽车限购 汽车消费将有这些新特点

    每经记者：孙桐桐 每经编辑：段思瑶受新冠肺炎疫情影响，汽车消费被压制，海内汽车销量再次下滑。3月12日，中汽协公布最新数据显示，2月海内汽车产销划分为28.5万辆和31万辆，环比下降均为83.9%，同比划分下降79.8%和79.1%。努力的信号是，政府已经发出“救市”举措。3月13日包罗国家发改委、工信部在内的23个部委团结发文，“促进汽车限购向引导使用政策转变，勉励汽车限购地域适当增加汽车号牌

    2020-03-13

  • 一线都会的决议：普通指标难中签，四成受访者青睐新能源

    逐日经济新闻 腾讯汽车团结推出《车市“疫”动》系列报道，洞察限购松动信号下的车市，共盼小阳春。这是第7期内容，通过团结观察，关注疫情之后消费者的购车意愿。每经记者：张北 每经编辑：段思瑶“摇燃油车号已经6年了，还没中签，想切换指标摇新能源号，却又要排9年才气拿到车牌。”北京市民刘寒（假名）无奈地说，“中签太难了！”日前，北京市小客车指标办公布的今年第1期小我私家普通小客车指标设置效果显示，中签率

    2020-03-09

  • 政策频出勉励新能源 观察显示：若限购放开，超四成消费者愿购新能源车

    逐日经济新闻 腾讯汽车团结推出《车市“疫”动》系列报道，洞察限购松动信号下的车市，共盼小阳春。这是第5期内容，关注政策推动下，消费者对新能源汽车的接受度。每经记者：李星 每经编辑：段思瑶如果放开限购，你会买车吗？会选新能源汽车还是传统燃油车？由《逐日经济新闻》与腾讯汽车团结推出的“2020汽车限购都会消费倾向观察问卷”效果显示，有凌驾70%的消费者会选择购置汽车，其中有凌驾40%的消费者选择购置

    2020-03-05