帕杰罗·劲畅
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硬核依旧，帕杰罗·劲畅历史一览
“高端产物就一定硬核？我看未必”。在前些天在《“全新”劲畅来了，可我却兴奋不起来》这篇文章中，我们详细先容了即将以官方平行入口方式进入海内的“全新”帕杰罗·劲畅。虽然在部门设置上依旧不能令我们满足，但思量到不到30万的售价，还是有一定竞争力的。但就在最近两天，我们发现在微博上许多人都认为劲畅的越野能力是完全无法和帕杰罗正面抗衡的，而理由也十分可笑：因为帕杰罗的定位越发高端。所以为了让大家对帕杰罗
2020-04-08
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不到30万的价钱，这三款日系越野车绝对够“硬”
前不久，同事给大家推荐了三款在30万元价钱区间能买到的越野能力相对较强的车型《买不起牧马人和普拉多？思量一下这三款不到30万的硬派越野车》，但小我私家感受这些车型还是缺少了一些敢于回归自然的野性魅力。在都会SUV大放异彩的近20年里，大家似乎又逐步意识到，真正要干脏活累活，去非铺装路面恒久摸爬滚打，没大梁似乎还是不行。就似乎路虎的发现5，在取消了大梁设计后，就像是“被抽掉了脊骨”一样，失去了灵魂
2020-04-08
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这台日系入口SUV标配V6＋四驱！28万买它香不香？
就在前两天，三菱官方宣布全新帕杰罗·劲畅上市，售价27.98万元。em……说是全新，其实这款车在外洋已经酿成下面这个样子了。外洋2020款帕杰罗实际上，这次官方平行入口过来的是第3代帕杰罗·劲畅的中期改款版本，而外洋上市的2020款已经是劲畅的第3代后期版本了。没措施，因为中国并不是这款车的目的市场，像东南亚、澳洲、北美等国家才是劲畅所看重的市场。和上一代布雷脸的劲畅差别，新劲畅接纳了动感光波，
2020-04-01
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三菱终于醒悟？硬派不输普拉多，入口不足28万，配V6比汉兰达强
对于三菱这个品牌，我相信多数观众不会生疏，它作为全球知名的汽车厂商，对于咱们自主品牌的资助简直是无法用语言形容，究竟现在许多自主品牌还在接纳三菱动力，可以说没有三菱当年提供的技术，就没有自主品牌今天的结果。不外三菱虽说挺伟大，惋惜自己却栽了进去，在汽车市场的销量一天不如一天，所以最终三菱这个团体放弃了三菱汽车业务，现在的三菱汽车，严格来说叫做雷诺-日产-三菱同盟。那么三菱汽车为何到了今天这般田地
2020-03-31
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20万敢号称越野的只有它，宽高均超1米8，中国都会SUV它是始祖
我们将Jeep吉普称为专业级SUV，这不但单是因为Jeep自己给自己的称呼，即即是在全球市场规模内，Jeep也是当前对硬派SUV开发做得最精彩的品牌；而路虎则是豪华市场之中，将现代多功效SUV塑造得最前卫的制造商。可是对于SUV生产，另有一个汽车品牌我们必须要提到，那就是拥有”越野世家“之称的日本Mitsubishi三菱汽车。近些年我们所熟知的三菱SUV自然是在都会市场中的欧蓝德与欧蓝德运动版（
2020-02-12
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又一合资新款SUV实车图曝光！造型更凶狠，预计年底公布
【有车以后 新车】日前，有网友曝光了一套新款三菱帕杰罗·劲畅的实车图。从图片上能看出，新车的外观和内饰变得越发现代化，同时在做工用料方面也举行了一定的升级。外观方面，新款帕杰罗·劲畅接纳了三菱现在最新的家族式设计，相比老款车型较为中庸的形象，新车的气势派头要更为年轻激进。车辆前脸接纳了“X”造型的前进气格栅，且使用大面积镀铬饰条，中网两侧为分体式大灯，整体看起来富有张力。此外车头下方还能瞥见银色
2020-02-09
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新款帕杰罗·劲畅海内到店，硬派造型，V6发念头＋8AT配超选四驱
所谓硬派SUV，就是区别于普通都会SUV的另一种SUV车型，在车身结构上，硬派SUV使用了非承载式车身设计，车身看起来越发高峻威猛，整体的车身刚性更强，同时通过一般的越野门路时也越发轻松，许多消费者因为喜爱霸气的车身或是追求个性化而选择购置硬派SUV。对于硬派越野迷来说，三菱的帕杰罗、丰田的蛮横、酷路泽，另有日产的途乐都是心中无法逾越的神车，其特点就是耐用性好、越野能力强悍而且故障率低。其中，山
2020-02-07
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买普拉多再等等，新款三菱帕杰罗·劲畅海内实拍，主打30万级市场！
所谓硬派SUV，就是区别于普通都会SUV的另一种SUV车型，在车身结构上，硬派SUV使用了非承载式车身设计，车身看起来越发高峻威猛，整体的车身刚性更强，同时通过一般的越野门路时也越发轻松，许多消费者因为喜爱霸气的车身或是追求个性化而选择购置硬派SUV。克日，我们从相关渠道获得了一组三菱新款帕杰罗·劲畅的海内实车图，新车不仅外观有着大幅度的升级优化，而且将继续提供5座和7座两种座位结构，预计上市后
2020-02-07
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等等党的福利？全新帕杰罗外观更时尚，2.4T柴油机够劲省油
众所周知，无论是国产版三菱或者是日本三菱重工团体，打造出来的车都较为硬核，可以说不喜欢的人特别不喜欢，喜欢它的人，哪怕是砸锅卖铁都要买它。在那么多车型当中，小编想说的三菱帕杰罗劲畅就是一个典型"奇葩"存在，要知道该车一直以来都是属于海内三菱旗下的一款中型SUV，但它的定位却又不像自己"亲兄弟"入口帕杰罗那样走越野硬派范儿，反而劲畅在整体调教上更偏向都会驾驶，舒适性方面提升许多。回过头来看现在在外
2020-02-01