能量密度

  • 特斯拉将接纳宁德时代磷酸铁锂动力电池

    特斯拉Mode l 3要用磷酸铁锂电池了!日前,据路透社援引知情人士报道,特斯拉与宁德时代就在中国生产的汽车中使用后者生产的无钴电池举行了谈判,现在谈判已进入最后阶段。路透社所言的“不含钴的电池”其实就是磷酸铁锂电池,一直是中国新能源汽车行业动力电池技术门路之一。钴元素是电动汽车电池中最为昂贵的金属元素之一。接纳磷酸铁锂,最大的优势就是节约成本。特斯拉已经与宁德时代举行了一年多的谈判,以确保磷酸

    2020-02-19

  • 国君新能源:特斯拉新用的“无钴电池”到底是什么?

    媒体报道特斯拉将接纳宁德时代生产的无钴电池,简朴说就是磷酸铁锂动力电池。那么磷酸铁锂动力电池有哪些优缺点,对钴金属是否会造成重大影响?有哪些标的值得投资?我们主要分析主要有以下结论:(1)磷酸铁锂成本低:磷酸铁锂现在成本在0.65元/wh,远低于三元电池0.85元/W,同时磷酸铁锂具有更好的宁静性能,将在低成本车型竞争中具有更强的竞争力。(2)能量密度快速提升:刀片电池+CTP可将单个电芯/电池

    2020-02-18

  • 新出行课堂 软包方形圆柱电池有何差异?谁是未来的王者

    2020 年 2 月 3 日,宁德时代正式公布通告,将成为特斯拉锂离子电池供应商,供货有效期为两年,从 2020 年 7 月 1 日开始到 2022 年 6 月 30 日。宁德时代将以订单量的形式向特斯拉供应电池,是圆柱电池?还是方形电池又或者是软包电池?成为现在消费者很是体贴的问题之一。在宁德时代公布的通告中,并没有提及为特斯拉供应的是何种电池类型,有内部人士告诉新出行,宁德时代未来为特斯拉提

    2020-02-17

  • Model 3国产,本土品牌没有出路?本土电动车和特斯拉到底差哪儿

    国产电动车和特斯拉在各方面的使用体验,甚至潜在的消费心理方面,都是有一定的差距的。这就有点像国产手机和苹果手机了。国产手机现在已经做得足够足够好了,性价比也足够足够高了,但有一些使用体验确实也是不如苹果手机。续航体验差距电池选用领先国产电动车国产电动车和特斯拉最显着的差距之一就是续航里程。国产电动车,好比说:比亚迪等等,普遍续航里程还是在400km左右,甚至不到一点。特斯拉就已经做到500km了

    2020-02-11

  • 特斯拉之后再迎催化,固态电池迎突破,新型电解质技术有望工业化

    据加拿大媒体报道,加拿大Hydro-Québec公司日前表现,未来将会出售诺贝尔奖获得者John B. Goodenough和其互助同伴Maria Helena Braga配合研发的固体电解质。这种电解质可以提升电池阴极的能量密度,还能够延长电池的寿命。购置了这种电解质的公司可以使用这种质料来研发固态电池。研究讲明,无论在能量密度方面还是在宁静性上,固态电池的性能将比现在普遍使用的锂离子动力电池

    2020-02-07

  • 双巨头强强团结 特斯拉与宁德时代告竣互助

    国产Model 3刚交付用户不久,特斯拉就在2019年Q4财报集会上确认了一个重大消息,将与中国最大的动力电池供应商宁德时代告竣互助,这意味着未来特斯拉旗下的国产Model 3和Model Y将会搭载国产动力电池。如果一切顺利,我们可以推测,也许未来国产Model 3和Model Y的售价也许会更具性价比。现在国产Model 3使用的还是松下及LG的动力电池,接纳的为其最新21700型电池,据悉

    2020-02-05

  • 特斯拉为什么会用宁德时代电池?

    特斯拉换国产电池了,这个许多人都知道,去年爆出消息后宁德也没有否认,所以算是意料之内,可是消息真正宣布还是让人以为心潮汹涌,因为这次可能会让许多人的认知发生改变。关于供的什么电池,我认为100%是方形,不是圆柱和软包,原因如下。一是圆柱电池成组效率太差,已经远落伍于软包和方形。凭据去年第11批推广目录,国产Model 3同时用LG和松下的电芯,两种电芯版本续航划分为445km和455km,电池系

    2020-02-01

  • 特斯拉的续航里程,为何能完爆其他新能源车?

    说到续航里程长的电动汽车就不得不提特斯拉这款汽车了,特斯拉作为纯电动汽车代表车型之一,从车辆的续航上面来看,要比其它品牌的新能源汽车的续航里程要长许多,特斯拉的续航里程,为何能完爆其他新能源车?特斯拉的续航里程完爆其它新能源汽车主要有以下几方面来决议的,车辆的电池治理系统优化的好,其次电池的能量密度大,再者就是车辆的设计走的是轻量化的门路。以车辆的电池治理系统来看,特斯拉在BMS的设计上面,电流

    2020-01-31

  • 2019不容错过的好车推荐!小型纯电SUV导购

    电动生活小型纯电SUV是现在新能源市场竞争最为猛烈的一个级别,这一层级的车辆可选性也特别富厚,所以电动生活将已上市的热门车型做了汇总,让指标快要得手的朋侪心里提前有个预期。停止到2019年12月8日24时,新能源小客车指标申请小我私家共有458673个有效编码、单元共有11263家。单说小我私家指标一项45万多的申请人数最后一个需要等9年之久,那么你排几多名,那年会被轮到?预计2020年北京的新

    2020-01-26

  • 刀片电池颠覆行业,比亚迪能否迎战特斯拉?

    曾经让无数人诟病电池能量密度较差的铁电池,终于迎来技术裂变,能量密度提升许多的技术上强化电池强度,这意味着在反抗锂电池这条路上,拥有先天性稳定优势的铁电池,或许率逆转锂电池当下装备现状。拥有先天性能量密度优势的锂电池,宁静性被无数人诟病,在更庞大的使用情况下无法保证基础宁静性,即便续航能力再长,某种水平上也违背了宁静通行的基本理念。已往很长一段时间,虽然比亚迪切入到锂电池阵营针对产物技术做出更新

    2020-01-22