2019不容错过的好车推荐！小型纯电SUV导购

电动生活

小型纯电SUV是现在新能源市场竞争最为猛烈的一个级别，这一层级的车辆可选性也特别富厚，所以电动生活将已上市的热门车型做了汇总，让指标快要得手的朋侪心里提前有个预期。

停止到2019年12月8日24时，新能源小客车指标申请小我私家共有458673个有效编码、单元共有11263家。单说小我私家指标一项45万多的申请人数最后一个需要等9年之久，那么你排几多名，那年会被轮到？预计2020年北京的新能源小客车指标将在2月24日星期一公布，以下8款车型不知是否有入眼的？（以下排名不分先后）

比亚迪 元EV

售价区间：8.99～13.99万元

续航能力：305、410km

元EV是比亚迪当家车型之一，销量上也是比亚迪的重要售卖产物。一连刷新同级销量数据，市场占比超58%，1-11月累计销量6.05万辆，可见该车拥有着不错的吸引力。而该车最大的卖点当属比亚迪成熟的三电系统，和以10.1英寸开放式中控车机系统为代表的夸张装车设置。

元EV共有9款车型可选，多数接纳了动力为70kW/180N·m的永磁同步电机，只有最高配车型也就是13.99万这款，接纳的是120kW/280N·m永磁同步电机。搭载自己生产的三元锂电池，电池容量为53.22kWh，电池能量密度为160Wh/kg，NEDC综合续航为410km，官方数据快充30-80%，为0.5小时。

长安新能源 E-Pro

售价区间：9.99～11.59万元

续航能力：401km

长安新能源E-Pro全系搭载120kW电机的车型，而该车的卖点主要也是动力输出，为该车代言的是九球天后潘晓婷，其0-50km/h加速结果仅为3.85秒比力令人欣慰，而在外观设计、用料质感及三电系统上，该车同样有着过人之处。由于其他车辆上市时间相对较长，现在或多或少有些优惠，但该车是新上市车型，所以优惠的可能性就不大了。

长安新能源E-Pro搭载了一台永磁同步电机，最大功率120kW，峰值扭矩245N·m。接纳的是中航锂电的三元锂电池，电池包容量为48.3kWh，电池能量密度为160Wh/kg，NEDC官方续航里程可达401km，快充30%-80%需0.5小时。

江淮新能源 iEVS4

售价区间：13.95、15.95万元

续航能力：402、470km

名不见经传，江淮iEVS4就像是巷子里的老酒，轻易不被人提起，但说起来还比力有滋味。江淮汽车已有十三年、八代技术、三代产物的履历积累，iEVS4产物可以说是品牌下的“集大成者”。江淮新能源一直以电池宁静为首任，并将66度电池、470km续航、智能化车机、电池温控系统、30分钟充电容一身，再经由公共工程师到场的底盘调校，把最好的工具带给消费者，同时也将满满的诚意送到了我们眼前。

动力方面，车辆搭载一台最大功率为110kW的驱动电机，最大功率为330N·m，402km续航车型搭载的是一块磷酸铁锂电池，电量为55kWh，470km续航车型搭载的是三元锂电池，拥有66kWh电量。在充电效率上，iEVS4快充SOC 30-80%磷酸铁锂电池需要45分钟，慢充9.5小时；三元锂电池需40分钟，慢充需11小时，厂家官宣快充10分钟可行驶80公里。

北汽新能源 EC5

售价区间：9.99～11.99万元

续航能力：403km

虽然该车被定为EC系列，但确属于小型SUV阵容，同属于国民车阵容。2019年1月到11月的累计总销量到达了15945台，总体来看单车数据体现不错。该车最大的卖点在于售价自制，且电池续航比力扎实，即即是冬天普遍体现也比力出众。

北汽新能源EC5搭载一台最大功率70kW，最大扭矩200N·m的电念头。电池接纳孚能科技提供的三元锂电池，总容量为48.1度，使整车NEDC综合工况续航里程到达403公里，电池能量密度为146Wh/kg，使整车NEDC综合工况续航里程到达403公里，快充30-80%，为0.5小时。

奇瑞新能源 瑞虎e

售价区间：10.99～14.39万元

续航能力：401km

奇瑞新能源是老牌的汽车制造厂商，其工艺和设置方面都很是中肯。该车是不折不扣的做满了80分，而又在操控性以及高科技设置上稍微有点冒头，让大家不光感受到了车辆老实的一面，同样又不缺乏时尚与科技感。

瑞虎e搭载一台由日本安川电机提供的最大功率为95kW，最大扭矩为250N·m的驱动电机。由两家提供的三元锂动力电池组，容量均为53.6kWh，但在能量密度方面，宁德时代的提供的三元锂电池能量密度为144Wh/kg，而捷威动力提供的电池能量密度为160Wh/kg，NEDC续航里程为401公里。瑞虎e快充从30%充至80%，同样需要0.5小时。

广汽新能源 2020款传祺GE3 530

售价区间：15.48～18.08万元

续航能力：410km

传祺GE3是最早推出的长续航小型SUV，基于燃油车广汽传祺GS3的平台打造，外形设计与内饰工艺都很是细腻，而且车辆设置也很精彩，售卖车型数量也不低，但由于实际使用续航比力虚，所以导致许多车主对该车的电量不是很信任，车辆总体来看没有大问题。

电机使用的是永磁/同步电机，电机总功率有132KW，电机总扭矩是290N·m。三元锂材质电池由宁德时代提供，能量密度为160Wh/kg，电池容量48.39kWh，综合续航能力可以到达410公里。快充30分钟即可充至80%电量，慢充仅需8小时即可充满。

北京现代 昂希诺EV

售价区间：17.28～19.88万元

续航能力：500km

相对于之前伊兰特EV的试水，这次北京现代昂希诺EV可是动了真本事。基本延续了KONA Electric的气势派头，整体造型富有韩系内敛平顺的影子，而且首推小型SUV这一级别车型，可见北京现代对市场的审时度势还是比力清晰的，最让人受惊的是，上来就定天花板的500公里续航，已体现出破釜沉舟的魄力。

昂希诺纯电动搭载最大功率150kW，最大扭矩310N·m的驱动电机，车辆的最高车速可达170km/h。动力电池接纳国产宁德时代NCM523配比的三元锂电池，带液冷系统，电量为64.2度电，NEDC工况续航里程官方宣布为500公里。快充40分钟即可充至80%电量，慢充仅需10.5小时即可充满。

雷诺 e诺

售价区间：6.18～7.18万元

续航能力：271km

雷诺e诺是个敢走极端的家伙，凭借车品牌优良的供应链资源，车辆坐拥合资招牌，打出了连自主品牌都望而生畏的低价钱，这是该车的焦点竞争力。

e诺在动力方面搭载最大功率33千瓦，最大扭矩125N·m的驱动电机。电芯接纳了来自天津力神的方形电池，电池容量为26.8kWh，电池组能量密度148.5Wh/kg，官标综合续航里程为271公里，百公里电耗10.8kWh。快充30分钟可从30%电量充至80%，慢充4小时可从0电量充至100%电量。

总结：相信指标得手的朋侪，许多一部门眼光都集中在了小型SUV级别上面，因为SUV自己车型悦目空间大，是家用车型的首选。另外一方面临于现在纯电动车保值率以及成熟度思量，不想花太多钱在电动车上，所以价钱低加上实用性强成为购置这一级别电动车的主要主要推动力。