微型车

  • 宏光迷你款曝光！上通五新能源只做微型？两座/三座/四座全都有

    新的一年，在微型车市场尝到甜头的上汽通用五菱突然发力，又曝出了两款A00级微型车车型——三座的宝骏E300，四座的五菱宏光mini，轴距都不凌驾2米，Q萌可爱，关注度颇高。新能源汽车市场汹涌澎拜，高续航里程、B级车空间、豪华设置——许多车企都在升级生产只管靠近传统汽车的产物，为什么上汽通用五菱卯足了劲钻进微型车市场中？这就不得不说说上汽通用五菱旗下新能源大儿子——宝骏新能源，宝骏E100和宝骏E

    2020-03-31

  • 岁月急忙，谁去谁留？你还记得十年前的中国车市是什么样子的吗？

    “00后看90后，其实跟90后看60后是一样的。”作为一个90后，谢谢，感受有被冒犯到。2008年北京奥运会还念念不忘，其实已经差不多是12年前的事情了。这两年都在哀叹中国车市步入了隆冬，而你又是否记得十年前一年才卖几多车？卖得最好的车是什么？那时的车市又是怎样的？十年之间翻了一番已往不久的2019年，中国汽车市场全年销量2576.9万辆，同比下跌8.2%，自2017年到达巅峰以后一连第二年下滑

    2020-03-25

  • 万万没想到 我也被一辆售价5万的“芝麻车”圈粉了

    作为一个汽车迷，对喜欢的车型，论哥一直是很有自己的坚持的。不是触不行及的百万豪车、也不是粗笨臃肿的都会SUV，而是极具驾驶兴趣的小钢炮。上到高尔夫R疾驰A级AMG、下到飞度雨燕，都是擎哥的心头爱，只是没想到这样一个我有一天也会被一辆售价不到5万元的新能源买菜车所圈粉……事情是这样的。推出微型车是许多品牌涉足新能源领域的第一步，之所以会这样，谜底无非是工艺简朴、售价低，作为家里的“备用车型”消费者

    2020-03-03

  • 扬弃SUV改开两座小车，主要看中停车利便，落地4万每个月养车30块

    最近越觉察得，买车主要还是要利便生活的。周围许多买了第二辆车的朋侪，有一部门是因为家里不只一小我私家需要频繁用车，也有一部门是因为原来的车子太不利便，反而要再买一辆来改善出行困扰。如果要说选什么车作为家里的用车增补，我还是比力推荐新能源，现在市场上10万以内的新能源汽车选择也不少，特别是一些微型车，最自制落地也就4万多，最重要的是养车自制且利便，都会开再好不外。要说利便，也不是随便说说的。有一哥

    2020-02-19

  • 新能源补助面临取消，微型车将重回市场顶端？特斯拉：问过我了么

    面临2019年新能源市场显著负增长的答卷，工信部通报出的信号是新能源补助在2020年内并不会泛起大幅度的下降。虽然有了这颗“放心丸”，可是参考国家的新能源车计划，对各家车厂提供的新能源补助，2020年将会是最后一个年头。曾有业内人士分析，虽然数年来通过新能源补助，连续推进着工业生长，然而希望却未能尽如人意，就技术方面来讲仍不成熟，一旦新能源补助退坡，很可能微型电动车型会乘势反扑。不外这也仅仅是推

    2020-02-09

  • 日本人最爱的大空间车，国人一看：比SUV差远了！

    “一方水土养一方人”这句话很贴切，情况因素促进了K-CAR在日本成为主流，它被称为轻自动车，我们可以明白为海内的微型车。K-CAR在日本的受接待水平，能逾越国人对大尺寸SUV的热爱，不外K-CAR却拥有一套很规范的要求：1.长宽高划分不凌驾3400mm、1480mm、2000mm；2.座位不能凌驾4个；3.载重量不能凌驾350kg ；4.排量不凌驾0.66L。因此在日本所见到的K-CAR如出一辙

    2020-01-25

  • 2019年微型车销量排行榜，宝骏新能源凭啥夺冠？奇瑞eQ还是第二

    【2019年全年微型车销量排行榜】汽车消费的升级，使得传统微型车逐步被市场所淘汰，现在在售的微型车基本都是电动微型车，且市场的需求也不是很大。据统计，2019年全年微型车的销量为22.86万辆，相比2018年的35.28万辆，淘汰了12.42万辆。2019年6月底，开始执行新的新能源汽车补助政策，新能源汽车获得补助的门槛更高了，这也使得部门新能源微型车因为补助淘汰而销量大跌。从全年的销量来看，销

    2020-01-24

  • 外洋的“奇瑞QQ”“比亚迪F0”，都长啥样？

    在富贵都市中，小型车就是最合适的都会通勤工具之一，它们身材小巧，能够在忙碌的城区交通中轻松穿行。不外，由于使用习惯、当地都会的详细情况差别，差别的国家地域的消费者在选购小型车时也会有纷歧样的偏好，各地汽车厂商制造的小型车也自然是各具特色的。作为现代汽车的起源地，欧洲是世界上拥有汽车厂商最多、汽车制造历史最长的地域；而由于欧洲都会大多历史悠久，都会门路大多比力狭窄，小型车固然也就很是受接待了。这种

    2020-01-19