扬弃SUV改开两座小车，主要看中停车利便，落地4万每个月养车30块

最近越觉察得，买车主要还是要利便生活的。周围许多买了第二辆车的朋侪，有一部门是因为家里不只一小我私家需要频繁用车，也有一部门是因为原来的车子太不利便，反而要再买一辆来改善出行困扰。

如果要说选什么车作为家里的用车增补，我还是比力推荐新能源，现在市场上10万以内的新能源汽车选择也不少，特别是一些微型车，最自制落地也就4万多，最重要的是养车自制且利便，都会开再好不外。

要说利便，也不是随便说说的。有一哥们原来开的是RAV4，越野车开起来是爽，可是在城里开又有些太大了，经常找不到停车位，一圈圈在停车场绕圈，想聚个会别人都快吃完了都没停好车。本想着买个两轮电单车，可是开过汽车的人真的是受不了360度的起风下雨，思来想去他买了一辆4万多的宝骏E200，属于新能源汽车，续航250km，两座，现在天天都不开大车了，就开着这个小车随处跑。

要说宝骏E200这个车，主要有几点值得买。一个就是小巧，因为是两座设计，车身短，不到2.5米长，倒车很轻松，高配带倒车影像，就越发利便了。同时，这么小的车身，在停车的时候也很有优势，对停车位的要求不是特别高，很小的位置都可以停下，减轻了不少找停车位的肩负。对于都会出行来说，这样的小车简直可以一定水平上的节约时间，至于许多人吐槽两座车在人多的时候就变鸡肋，这个简直因人而异，大部门天天开车上下班的人其实也都是一小我私家驾驶，最多带一小我私家而已。

第二个优势就是真的很省钱。现在油价7块多，平时一个月开500多公里下来，油费也要几大百。可是如果是新能源汽车，拿宝骏E200来说，充一次电10个小时左右，电费不凌驾20块，折算下来每公里6分钱，天天都开着通勤，一个月也不外30多元。这也难怪买了的人，现在基本上天天都是开宝骏E200 了。

整体来说，自制和利便是宝骏E200最大的两个“杀器”，可是也有一些小惊喜。一个就是起步快，一起步电念头直接到达最大扭矩，从0到50km/h不到6s，一脚电门下去甚至另有推背感，绿灯的时候可以甩普通燃油车几个车位，对于开惯燃油车的车主来说可以说很爽了。

综上，作为家庭的第二辆车，宝骏E200这类的小车其实还是有一定的市场的，售价不贵，利便生活，都会里开完全足够，你会不会思量这样的车呢？接待在评论区和我们分享。