燃油车

  • 汽车小白要买车？买新能源汽车之前，你一定要知道的几件事！

    中国是现在最大的石油入口国，而且对石油和天然气这种不行再生资源的依赖水平越来越大。为了淘汰石油的消耗，挣脱对石油的入口，中国开始推出了国家新能源战略，鼎力大举开发新能源。在汽车市场，纯电动车的研发力度越来越大，各大企业纷纷推出了自己的纯电动车。但纯电动车究竟是新研发出来的，真就那么香吗？许多人已经实验着购置纯电动汽车，支持新能源汽车市场，可是在这其中有许多人搞不清什么是纯电动汽车。那么，在购置纯

    2020-04-30

  • 新能源补助设置30万价钱上限，受伤最深的是谁？

    只管补助政策顺延两年给海内的新能源车企吃下了一颗放心丸，可是补助滑坡对行业的打击依然不小。根据刚刚推出的新能源补助新政策，2020年到2022年每年依次下滑10%、20%和30%。除了补助门槛的提高和补助金额的下降，2020年的新政策还设置了30万元这个价钱封顶线。很显着是在逼特斯拉降价，按国产Model 3现在的生猛势头，杀伤力确实很大。那么，谁最受伤？特斯拉逆势涨价的逻辑新政一出，首先提出质

    2020-04-30

  • 扛住了2020前三个月，这些车各有各的绝招

    2020年艰难的三个月已经由去了，受到2月份的打击，整个车市出现一片死寂现象，尤其2月份，车企间的新车销量更是出现断崖式滑落。燃油车面临的状况，新能源车也不破例，纵观整个新能源车市场，今年第一季度跌幅凌驾90%的触目皆是。像长安CS15 EV，跌幅同比达99.4%，思铭X-NV跌幅同比达93.4%，纵然这些车市场份额自己不高，但迎来这么一次跌宕，也足够让销量惨不忍睹。不外，有些车型坚挺的挺过来了

    2020-04-20

  • 此消彼长！燃油车将要退出市场，扶新能源车“上位”？

    本周，随着东风雷诺“退出中国燃油车市场”，似乎也为中国车市的新一轮竟汰赛，揭起序幕。毫无疑问，随着DS、雷诺在乘用车市场的相继折戟，法系车企在华的“蛋糕”也将越来越小。来自乘联会终端数据显示， 2019年法系车的份额已跌破1%，到达0.7%。今年一季度，这个数字更是一度萎缩至0.3%。法系车在华的声望能凭借标致和雪铁龙两家合资企业来重振吗？虽然对此问题我们还要打上一个大大的问号，但随着未来PSA

    2020-04-20

  • 新能源汽车的未来，生长将何去何从？

    随着海内各大都会限行、限购政策的出台，燃油车虽是主流，可是新能源汽车也在逐步崛起。不仅源于绿色出行的理念深入人心，还在于国家近几年政策对新能源汽车的补助扶持。现在的新能源正在向着多元化偏向迅速生长，以前新能源汽车的“星星之火”，如今已经有了“燎原之势”。现如今外洋在新能源汽车领域的生长是很先进的。而且部门蓬勃国家已经划定自2025年起逐渐淘汰燃油车的销售和生产，将以低排放和环保型的混动车型和纯电

    2020-04-20

  • 随着特斯拉天猫店开张，再来看看国产Model 3的竞争力

    最近特斯拉在海内可是一天比一天火爆了，有关特斯拉的新闻也是一条接一条。最新消息，特斯拉已经正式入驻天猫，开设了特斯拉天猫旗舰店。在天猫旗舰店中，现在暂时还不提供新车销售业务，而是举行现有车型配件的销售，以及预约试驾服务，以此形成售后服务、用车服务、专属配件的线上服务闭环。消费者要买特斯拉产物，还是需要到其官网下订。其实特斯拉要进驻天猫，在今年1月份就已经有相关消息传出，而从店内生意业务情况来看，

    2020-04-20

  • 谁说省油的车开起来没劲？这辆SUV能让你换掉手头的燃油车

    说到混动车型，大多数人会想到省油节能，其实混动车型也可以开起来越发运动还富有激情，好比三大神车法拉利LaFerrari、迈凯伦P1、保时捷918 Spyder都是混动车型，不外这些车型对于普通人来说太过于遥远，咱们还是说点小同伴们可以触及到的车型，像是大咖最近试驾的全新传祺GS4 PHEV就是一款开起来很运动的混动车型。如大排量自然吸气发念头般的混动系统全新传祺GS4 PHEV车型搭载由1.5T

    2020-04-20

  • 一季度车市暴跌45％，警惕正在发生的三大变化

    转眼间，2020年已经由去了1/4。回首一季度，疫情笼罩、销量下滑，跌宕起伏的车市，磨练着每位身在其中的从业者。幸亏，随着疫情的缓和，各地复工复产节奏加速、多项促进汽车消费的政策出台，中国汽车市场出现逐步回暖的迹象。中汽协数据显示，3月份海内乘用车市场销量104.3万辆，同比下滑48.4%，但相比2月份，环比增长365.8%，总体趋势向好。然而，市场的不确定性犹如一柄双刃剑，既孕育着生长的机缘，

    2020-04-17

  • 国产特斯拉Model 3再出狠价，33万长续航版又伤了谁？

    它来了，国产Model 3长续航后驱版来了，补助后售价33.905万元，俨然在30-40万价钱区间扔下了一枚炸弹。续航、价钱不再是“拦路虎”，电动车和燃油车将正面交锋，Model 3的侵略性不行低估，竞争对手到底是谁？同时，没有了传统4S店体系作为缓冲，Model 3忽上忽下的价钱，又会对消费者和品牌之间的关系带来哪些新的影响？国产Model 3长续航后驱版的价钱宣布，颇有些悄无声息。4月10日

    2020-04-17

  • 长续航车型不停上新，但续航焦虑并未解决

    克日，售价33.9万的Model3长续航版被频繁刷屏，其被认为是特斯拉的“王炸”，将掀起电动汽车市场新一轮的战火。至于长续航，不仅特斯拉突破了600+，小鹏P7最长续航（NEDC）已经到达706公里；蔚来下半年上市的ec6轿跑突破600+；吉祥几何也将在下半年推出600公里续航车型......已经有许多车企突破了中低续航的限制，我们不由发问：电动汽车是不是已经从本质上解决了续航焦虑问题？谜底是否

    2020-04-16