磷酸铁锂电池

  • 特斯拉入华也难救！国产电池巨头宣布破产，欠债200亿无奈退场

    随着时代的生长和科技的进步，新能源汽车逐渐取代传统的燃油汽车成为汽车工业的新偏向。与传统的燃油汽车相比，新能源汽车没有化石燃料的燃烧，不会污染情况。而且现在新能源汽车的续航和体验都大大提升，再加上有政策扶持，消费者购车时也更愿意购置。中国作为人口大国，也是全球第一大汽车市场，国民的购置力又逐年增强，是全球汽车工业巨头的必争之地。新能源汽车巨头特斯拉进军中国市场的时间虽晚，但生长速度迅猛。2019

    2020-02-04

  • 海内锂电池巨头“阵亡”，背负巨债197亿，现在已完全停产

    海内锂电池巨头“阵亡”，背负巨债197亿，现在已完全停产。推荐语：这些年来，随着时代的不停进步，新能源已经成为各行业创新努力的偏向，特别是在出行行业，新能源汽车、电车也开始被越来越多的人所接受。最新的数据显示，全球电动汽车各品牌车型在2019年12月的销量约为279000辆，虽然没有燃油汽车销量高，但也并不像之前所担忧的那样糟糕，这种恢复性的体现助推全年销量保持住正增长。可是现在就海内的整个新能

    2020-02-04

  • 宁德时代与特斯拉共振生长

    宁德时代融入特斯拉工业链，动力电池集中度继续提升1、特斯拉不停超预期，中国龙头继续融入其工业链。特斯拉公布2019年业绩，2019年实现营收同比增长15%；全年交付36.77万辆，同比增长51%，其中Model3交付30.09万辆，同比增长109%；我们预计2020年公司全球交付量有望继续超预期。随着特斯拉对高性价比电池需求的增长，凭据公司最近披露信息，宁德时代将成为其互助同伴，我们预计海内优质

    2020-02-03

  • 海内电池巨头倒下了，曾是领头羊现欠债累累，因名字太洋气？

    新能源成为了我们当今的新型交通工具，大家也都知道，新能源汽车是我们未来必不行少的趋势，那么新能源汽车最重要的组成零部件固然就是电池了，今天小编给大家说的，被誉为中国电池巨头的这么一个存在，它的名字就是沃特玛，一听这个名字大家就会以为，这真的是中国自己的企业吗？怎么名字这么国际化。没错，这一个沃特玛就是咱们国产的新能源电池的供应者，曾经的沃特玛可是一个风景无限的存在，沃特玛生于2002年，它在最辉

    2020-01-31

  • 新能源汽车有救了，比亚迪公布刀片电池，寿命高达百万公里

    新能源汽车有救了，比亚迪公布刀片电池，寿命高达百万公里在燃油车的时代，比亚迪虽然品质上很精彩，但在这个猛烈的市场中也没有太大的作为，不外随着新能源汽车的推出，使比亚迪在全球都有了很高的知名度，主要就是因为它的电池技术很是厉害。大家都知道比亚迪是生产电池起家的，所以在这方面有着得天独厚的优势，基本已经到达了行业的顶尖水平，所以在很短的时间内，比亚迪就是新能源领域有了很高的知名度，许多人也拿它跟特斯

    2020-01-29

  • 汽车行业转变中，未来是电动汽车的天下

    最近特斯拉Model 3火爆了一把，2019年1月7日，特斯拉在上海召开了盛大的工厂奠基仪式，一年后就在上海超级工厂里完成对国产Model 3的交付，这般迅猛的建厂和交付速度再次展现出中国“集中气力办大事”的恐怖之处。特斯拉获得了中国政府的鼎力大举支持，2018年发改委宣布取消新能源汽车外资股比限制，给特斯拉独资建厂铺平了门路，除了建厂速度，向来缺钱的特斯拉还获得了大量资金支持，中国提供了高达1

    2020-01-26

  • 比亚迪真争气，刀片电池燃爆车市，谁也摁不住比亚迪汉了

    因为特斯拉，比亚迪一直被念叨着，特斯拉最近燃爆中国车市，也打碎了一众自主品牌的玻璃心，面临来势汹汹的特斯拉，比亚迪将如何还击？这是每小我私家都想知道的问题。克日比亚迪董事长王传福揭晓了一场公然演讲，这场演讲让每一小我私家记着了一个名词-刀片电池，听到这个名字想必会像小编一样丈二僧人摸不着头脑，什么是刀片电池？岂非电池的造型会像刀片一样吗？所谓的刀片电池是最新一代磷酸铁锂电池，它会在2020年量产

    2020-01-23

  • 比亚迪汉，电池革命来了？

    文：诗与星空(ID:SingingUnderStars)1月11日，比亚迪股份有限公司董事长王传福在中国电动汽车百人会论坛（2020年）上透露，比亚迪汉将接纳刀片电池，续航可达600公里。在宽大投资者搞清楚刀片电池之前，比亚迪的股价应声而涨。先说在前头，表哥是看好比亚迪的行业未来的，和造车新势力相比，比亚迪有自己的焦点技术，部门领域全球领先。手头上有不少刀片服务器，可是刀片电池还是第一次听说。刀

    2020-01-19

  • 有了全身高能的大“汉”，人们对比亚迪的低端认知会变吗？

    继国产特斯拉刷屏之后，这几天比亚迪“汉”也火了。这是比亚迪现在最高端的车型，外观绝对炫酷，性能绝对强悍，而且价钱也踩到了30万元这个关键点。只管说阻击特斯拉还为时尚早，但这款车对于比亚迪来说却是一个关键的转折点。2019年，受补助滑坡的影响，比亚迪新能源车销量为219,353辆，相对于2018年的227,152辆有所下滑。而特斯拉2019年卖了36万多辆，其中Model3达30万辆。比亚迪被特斯

    2020-01-18

  • 赞叹！“刀片电池”初亮剑！磷酸铁锂或将扳回一城！

    红周刊 张文欣随着特斯拉宣布Model 3官宣将至30万以下，叠加西欧各国政策利好加持，新能源汽车的浪潮再度卷土重来。在特斯拉（TSLA）股价一连刷新新高的同时，A股工业链也是“一人得道”、好不热闹。而特斯拉降价的同时势必会挤压同等价位国产电动车的市场份额，对整车企业组成较大的竞争压力。就在13日本周一，总市值超千亿的比亚迪涨停，其龙虎榜上不乏诸多机构及一线游资。其原因，除了工信部表现2020年

    2020-01-17