广汽新能源

  • 从2019看2020：海内新能源市场机缘与挑战并存

    新春特别筹谋（十）在刚刚已往的2019年，受补助退坡影响海内新能源汽车市场整体遇冷。据中国汽车工业协会公布最新产销数据显示：2019年，新能源汽车销量为120.6万辆，同比下降4%，是2009年我国生长新能源工业以来销量首次负增长。12月各大车企厂商的销量数据宣布后，都说2019年是新能源汽车的隆冬，其实并非如此。虽然销量首次负增长，但下滑幅度也仅4%而已，与其说是隆冬不如说其是新能源生长门路上

    2020-01-29

  • 新年最强中国电动汽车，广汽新能源Aion LX 80D

    2020年鼠年第一天，祝愿大家在新的一年里幸福安康。近几年电动汽车生长很是迅速，三、四年间续航里程已经从200公里增加到600公里，更别说入门级经济车型也实现了智能化。在电动汽车领域，特斯拉诚然是神话一样的存在。究竟以绿色能源汽车梦想为目的，在传奇CEO马斯克的领导下，特斯拉不仅仅是一个电动汽车公司，其以最终自动驾驶为目的的汽车智能化至今无人能敌。世界的电动汽车，想要逾越自己，首先就要逾越特斯拉

    2020-01-26

  • 广汽新能源古惠南：汽车工业厘革的创新与实践

    1月10-12日，2020中国电动汽车百人会论坛在钓鱼台国宾馆隆重召开。本次论坛围绕“掌握形势 聚焦转型 引领创新”主题，邀请政府有关部门和汽车、能源、交通、都会、通讯等领域的行业机构和领先企业代表，就行业、企业、政策的转型与创新展开深度研讨。以下是广汽新能源汽车有限公司总司理，古惠南在本次论坛上的讲话：广汽新能源汽车有限公司总司理 古惠南尊敬的陈理事长，尊敬的列位向导，列位嘉宾，大家好！我下面

    2020-01-13

  • 被称为中国的特斯拉，续航650公里L3辅助，颜值比本尊好太多

    如今，在新能源市场的精彩体现是自主阵营最为自满的事情了，因为无论是其他外洋传统汽车品牌，还是同为新势力的特斯拉，在海内市场的份额都远不如自主阵营，与此同时，自主阵营在中高端市场也有着很高的份额。不外，在许多消费者眼中，论技术的标杆，却仍然属于特斯拉，无论加速、续航还是驾驶辅助，特斯拉也简直领先了很长一段时间，但这被视为中国特斯拉的广汽新能源，却将其反超了。坦白说，在海内汽车市场，先入为主的规则很

    2020-01-13

  • 新能源乱局，总有人能震慑

    编辑丨小叮当当无数人徐徐在新能源工业的浮华中丢掉了自己，但作为引领者的广汽新能源却在向外界诉说着，“先人一步”的理念，是初衷，更是先行于时代的生长准则。现在，海内新能源市场经由多年的洗牌、重塑，现已逐渐出现出多层面的分化态势。而纵观整个行业，除了传统车企凭借多年积累的口碑占据着市场C位以外，以蔚来、小鹏为代表的新造车势力们，依然在新颖的营销手段与绚烂的车型功效配合下，上演着“初生牛犊不怕虎”的大

    2020-01-13

  • 百人会声音丨冯兴亚：广汽新能源力争2025年进入行业前三

    蓝鲸汽车1月11日讯 在今日举行的2020中国电动汽车百人会论坛国际论坛上，广州汽车团体股份有限公司总司理冯兴亚揭晓演讲表现，广汽团体计划在2025年实现全系车型电气化，力争2025年广汽自主品牌新能源进入海内新能源行业前三。冯兴亚表现，工信部公布的《新能源汽车工业生长计划(2021-2035年)》征求意见稿，明确提出了“深入实施新能源汽车的国家战略”，到2025年，新能源汽车新车销量占比到达2

    2020-01-13