乘用车
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2019年销量实现同比微增，长城汽车到底乐成在哪儿？
1月9日，乘联会宣布了2019年全年的产销数据。其中12月份，全国乘用车市场零售214.1万辆，同比下降3.4%。2019年1-12月，狭义乘用车零售同比下降7.4%，下滑幅度远超2018年的水平，乘联会表现：这是超预期的下滑。整体市场超预期的下滑，再加上合资品牌的价钱下探，中国品牌面临的压力可想而知。除了不少品牌面临生死生死的情况以外，即即是处于第一阵营的吉祥和长安汽车都泛起大幅下滑。凭据官方
2020-01-11
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比亚迪依然向新而行、用心制造、迎来突破！比亚迪西北区媒体相同会！
2019年，中国汽车行业的生长遇到瓶颈，比亚迪依然向新而行、迎来突破。1-11月比亚迪乘用车累计销售超41万辆，市占率达2.17%；其中新能源车销售超20万辆，同比增长10%。新能源市占率22%以上，凌驾第二名和第三名的总和。总产销率先突破70万辆，一连4年全球第一、一连五年全国第一，连续引领。1-11月比亚迪乘用车累计销售超41万辆，市占率达2.17%；其中新能源车销售超20万辆，同比增长10
2020-01-11
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乘用车、商用车年底双降 日产未能完成2019年在华既定目的
（文/彭科峰）1月8日，日产正式对外公布2019年销量数据。凭据官方统计显示，去年1-12月，日产中国区累计销量为154万辆，这意味着这家日本车企未能完成年头制定的在华160万辆的销量目的。从去年12月份的数据来看，日产中国未能收获贺岁大礼包。去年12月，日产在华销量为16.8万辆，同比下降 4.5%。东风汽车包罗东风日产和东风启辰12 月的销量为14万辆，同比下降1.8%。商用车事业板块12
2020-01-11
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一汽
（文/彭科峰）只管2019年的车市一片愁云惨雾，但四季度的整体回暖还是拉住了大盘，让全年的车市销量下滑得不至于那么难看。1月9日下午，乘用车市场信息联席会（下称乘联会）在京举行新闻公布会，公布了去年12月及全年销量。据乘联会数据显示，2019年，狭义乘用车（轿车、MPV、SUV）销量为20,697,614辆，同比下滑7.4%；广义乘用车（包罗微客）销量为21,036,953辆，同比下滑7.5%。
2020-01-11
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交卷！我国2019全年新能源汽车上牌数定格120万辆……
电车汇消息：凭据公安部最新上牌量数据，停止2019年底，全国新能源汽车保有量已达381万辆，占汽车总量的1.46%，与2018年底相比，这一数字增加了120万辆，增长率46.05%。新能源汽车增量已一连两年凌驾100万辆。同时公安部数据强调，全国381万辆的新能源汽车保有数据背后，纯电动汽车保有量已达310万辆，占新能源汽车总量的81.19%。然而，虽然中国汽车工业协会并未公布2019年我国汽车
2020-01-11