交卷！我国2019全年新能源汽车上牌数定格120万辆……

电车汇消息：凭据公安部最新上牌量数据，停止2019年底，全国新能源汽车保有量已达381万辆，占汽车总量的1.46%，与2018年底相比，这一数字增加了120万辆，增长率46.05%。新能源汽车增量已一连两年凌驾100万辆。同时公安部数据强调，全国381万辆的新能源汽车保有数据背后，纯电动汽车保有量已达310万辆，占新能源汽车总量的81.19%。

然而，虽然中国汽车工业协会并未公布2019年我国汽车工业产销数据，但据公安部“与2018年底相比，2019年新能源汽车产销增加了120万辆”的数据推算，2019全年的新能源汽车上牌量（包罗乘用车、商用车）定格120万辆已成其中“隐言”，反观公安部2018年数据，2018全年我国新能源汽车上牌数92.1万辆，但中汽协宣布的2018年我国新能源汽车产销却划分为127万辆和124.9万辆，其中的差值靠近32.8万辆。

在这组颇具差异的数据背后，一种说法是中国新能源汽车正在高歌猛进，另一种说法是中国新能源汽车迎来了稳步增长，两种态度虽然略显差异，但却透视着主管部门、行业机构借助新能源汽车实现中国汽车工业转型升级的殷切期盼。

图：新能源汽车上牌保有量情况统计2015-2019（数据泉源：公安部交通治理局）

参照公安部381万辆的全国新能源汽车保有量数据，仅2019年的新能源汽车上牌量就占据了总保有量的31.5%。在中国汽车市场连续“隆冬期”的配景下，撇开数据收罗的泉源与差异，说中国新能源汽车高歌猛进简直不为过，同时，“纯电驱动”的国家战略亦明确通过公安部的“上牌量”数据获得了完美落实。反观大汽车行业，凭据乘联会公布的最新数据，2019年中国广义乘用车零售销量同比淘汰7.5%，已一连第二年下滑。

不外，另据观乘联会报道，2019年12月份新能源乘用车销量为16万辆，2019年全年新能源乘用车销量为108.3万辆，同比增长7.4%；同样的数据在2018年则划分为100.8万辆，同比增长88.5%，从这个角度看，说新能源汽车稳步增长也简直是事实。

新能源乘用车市场喜忧参半

图：2019我国新能源乘用车销售数据（数据泉源：乘联会）

图：2019我国新能源乘用车上牌数据（数据泉源：公安部）

事实上，凭据公安部上牌量统计效果，2019年12月新能源乘用车销售8.52万辆，环比增长35%，同比却下滑了70%。补助过渡期以来已一连6个月同比下降。2019年全年累计销售86万辆，同比下滑6.37%。今年仅有1月、2月、3月、4月、6月份销量同比增长。

值得一提的是，虽然差别机构宣布的销量数据有差异，但这并非是数据错误，而是统计口径的差别，公安部宣布的数据是依据实际上牌量来统计的，上险量与上牌量数据基本一致，而乘联会宣布的是乘用车厂商的批发量来统计的。据此看，乘联会宣布的2019全年批发量为100.8万辆，而公安部宣布的实际完成上牌的仅有86万辆，从这个角度分析，2019年14.9万辆被乘联会列为已销数据的乘用车，也许还囤积在经销商或运营商手中尚未完成上牌销售。

不外，据电车汇政策数据库统计显示，2019年1-11批新能源汽车推荐目录中各种乘用车产物通告数量已多达467款，2016年的这一数据仅为215款。乘用车的市场繁荣不仅体现在销量方面，车型的多样化对刺激消费将大有裨益。

新能源商用车市场孝敬率整体削弱

2019年全年新能源汽车销量120万辆，除去乘用车完成的86万辆上牌数据，剩下的则是商用车交出的34万辆上牌量答卷。

图：2009-2019年新能源汽车乘商比（数据泉源：中国汽车工业协会）

电车汇据此总结了历年新能源汽车推广的乘商比。显然上述数据已充实讲明，2015年以前，新能源商用车在市场中占有较大比例，但在2015年之后，商用车的占比在逐渐淘汰。