定了，特斯拉大降价！网友：不装了，下单！

5月1日，特斯拉中国宣布，Model 3尺度续航升级版价钱由30.355万元下调至27.155万元。

据悉，此番调整是为了满足中国新能源汽车补助的最新要求。对于特斯拉的主动降价，网友们纷纷表现”马上去下单”。

特斯拉主动降价

4月23日，财政部等四部委公布《关于调整完善新能源汽车补助政策的通知》，其中划定，新能源乘用车补助前售价须在30万元以下（含30万元）。

外界此前就推测特斯拉会对国产Model 3车型举行降价。

但4月24日，特斯拉官网上两款国产车型Model 3尺度续航／长续航的落地价反而上涨了。Model 3尺度续航升级版补助后价钱从29.9万元在变为了30.35万元。Model 3长续航版补助后价钱则从33.9万元涨为34.4万元。

事实上，那次价钱“上涨”并非特斯拉调价，而是由于补助政策的变化导致Model 3尺度续航升级版的补助金额今后前的24750元降低为20250元；Model 3长续航版补助金额则从27500元降低为22500元。

而5月1日的这一次调价，则是特斯拉主动降价行为，这样一来，国产Model 3尺度续航升级版切合了中国新能源汽车最新补助要求，迎合了“补助前低于30万元”这项要求。

特斯拉对外事务副总裁陶琳公然表现，特斯拉希望国产Model 3尺度续航升级版能切合中国新能源汽车补助政策。降价初衷是希望消费者能享受到新能源乘用车补助，并非占领更大市场份额。上海工厂正在按正常速度生产，产能每周3000辆。主要用于生产Model Y的特斯拉上海工厂二期厂房正在建设中，预计国产Model Y明年上市。

新能源汽车补助期限延长

4月23日，财政部、工业和信息化部、科技部、生长革新委团结公布《关于完善新能源汽车推广应用财政补助政策的通知》，将原定2020年底到期的补助政策合理延长到2022年底，而且大幅平缓了补助退坡力度和节奏。与以往每年都大幅提高技术尺度相比，今年将保持动力电池系统能量密度等技术指标不作调整。不外，新规在延长补助期限的同时，也为未来逐步退出埋下伏笔：首次设置了年度补助数量上限200万辆。

《通知》中最引人注目的划定，当属电动车补助前售价须在30万元以下（含30万元），可是，“换电模式”车辆不受此划定。这一划定值得玩味，因为现在我国销量排名靠前的新能源车企中，只有特斯拉和蔚来汽车没有低于补助前售价在30万元以下的车型。可是，蔚来则由于满足“换电模式”，所以将可以继续享受补助政策。

凭据乘联会宣布的3月份全国汽车销量排行榜，特斯拉Model 3以单月10160辆的结果高居榜首，遥遥领先排名第二的比亚迪秦新能源。至此，特斯拉在中国的第一季度总共收获了1.66万辆的销量的好结果，与一季度其他车企销量大幅下跌的状况成显着对比。乘联会秘书长崔东树更是公然表现，现阶段特斯拉的销量占据了中国电动汽车销量的30%。

特斯拉此次主动降价行为，满足了“补助前低于30万元”的要求。

此外，昨晚深圳、上海纷纷公布新能源车补助政策。

深圳方面，对新购新能源小汽车的小我私家消费者给予综合使用财政补助，其中新购纯电动高级型或经济型乘用车补助2万元/车、新购插电式混淆动力高级型乘用车补助1万元/车。对小我私家置换更新新能源小汽车也实施财政补助。政策措施自本文件印发之日起实施，至2020年12月31日止。

此外，政策还放宽小我私家新能源小汽车增量指标申请条件。取消对非深户籍人员最近一连24个月以上在本市缴纳（不含补缴）基本医疗保险，华侨、港澳台地域住民近2年内每年在本市累计居住9个月以上及外国人一连满2年且每年在本市累计居住9个月以上的条件限制。

上海方面，自2020年4月23日至2020年12月31日，上海市小我私家消费者报废或转出国四及以下排放尺度的燃油汽车，同时在本市注册挂号的汽车销售企业购置切合要求的国六排放尺度燃油新车，并到本市公安部门管理车辆注册挂号手续的，可申请补助政策。对切合上述条件的本市消费者，经灵活车新车所有权人申请并经审核通过，可以享受每辆车4000元人民币的财政补助。此外，为促进燃料电池汽车加速应用，上海2020年新建5座以上加氢站

Q1销量历史最佳

2020年第一季度，在全球资本市场欠好的情况，特斯拉能够取得盈利与其良好的销量情况也分不开。

第一季度，特斯拉的产销划分完成了10.26万台和8.84万台，同比增长33%、40.3%。其中，Model S和Model X共生产约1.53万台，交付1.22万台；Model 3和Model Y生产约8.72万台，交付7.62万台。

特斯拉在陈诉中表现，这是该公司有史以来最好的第一季度产销结果。

特斯拉在财报中表现，一季度初期，他们开始制造Model Y，整个季度Model Y的产量凌驾了2017 年 Model 3 量产头两个季度的总产量，同时也凌驾了一季度上海工厂Model 3的产量。

值得一提的是，特斯拉在陈诉中还表现Model Y在第一季度已经实现了盈利，这也是特斯拉在新车型量产的第一个季度实现盈利。

此外，第一季度，特斯拉还在中国推出了Model 3的长续航版本，这款车的NEDC续航将到达668公里，售价为33.9万元，预计将在6月份交付。而国产Model 3高性能全轮驱动版也开启了预定，补助前的价钱为41.9万元。

最后，特斯拉再次延期了其首款电动卡车SEMI的交付时间，预计将会在2021年推出。

上海工厂增设Model Y生产线

特斯拉在财报中表现，上海工厂的建设正在按计划举行，现在已经引入了Model Y的生产线，从特斯拉提供的照片中可以看到，上海工厂的Model Y生产车间已经完成了框架搭建，电池模组组装车间已经完工。

此外，特斯拉还展示了Model Y的车身框架模型，还展示了其在生产方面的工程进步，照片中可以看到特斯拉将Model 3的70 个零件整合成了一个完整的零件。

由于上海工厂的希望很是顺利，特斯拉认为今年年中上海工厂的Model 3 周产能可以到达4000辆，全年年产能则可以到达20 万。

此外，特斯拉柏林工厂的土地整备事情已经完成，特斯拉方面认为2021年可以在柏林工厂下线第一辆Model Y。

马斯克还表现，最快将会在下个月确定Giga Cybertruck的选址事情，最迟也不会凌驾最近三个月。

只管现在特斯拉的美国工厂还处在停工当中，可是特斯拉仍然坚持今年50万辆的年产能可以乐成告竣。

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