电动车企特斯拉已接纳3D打印汽车零件

特斯拉粉丝网站MunroLive公布了有关新特斯拉Model Y的拆解视频，该视频在去年3月底因冠状病毒危机相关的供应链问题而推出，显示Y型的HVAC系统集成了部门3D打印的零件。

拆解特斯拉Model Y

Slant3D是一家使用集群化3D打印机举行生产服务的企业，它是第一个公布视频的公司。该公司在其博客上指出“尚不清楚3D打印部件的原因“只管有可能确保生产继续不中断。HVAC壳体是一个很是大的模制件。纵然按注模尺度，制造的成本和时间也是庞大的。如果该零件的模具需要6-8个星期的生产时间并花费高达250-500,000美元，这也就屡见不鲜了。这是一个庞大的生产延误，特别是对于特斯拉根据订单举行生产交付的谋划方式。”

该零件的原始模具可能包罗瑕疵，因此必须重新设计和复制。在正常时间，这会导致启动延迟，而在新冠病毒疫情时间内，可能会造成更大的延迟。因此，特斯拉求助于3D打印。从图像来看，新零件不是完全3D打印的。

相反，特斯拉似乎使用了一种多轴聚合物DED工艺将质料沉积在注塑成型零件的3D外貌上，从而重新生成所需的形状。在金属覆层中，零件修复的类似做法在某种水平上很常见，但在聚合物零件生产中尚未见到。Stratasys和西门子（以及波音和福特）一直在研究这种3D打印硬件，主要用于沉积复合质料。

在原型件外貌举行3D打印以制造新部件

随着特斯拉工厂中所有机械臂的自动化生产，添加聚合物挤出似乎是一个相对简朴的历程。问题仍然在于，这只是紧迫解决方案还是特斯拉汽车公司开始更广泛地接纳3D打印技术来革新生产效率。

(7430112)