新能源物流车再获政策利好 未来5年增量规模达百万辆

4月2日，国家邮政局与工信部团结公布《关于促进快递业与制造业深度融合生长的意见》（下称“《意见》”），针对与物流业与新能源汽车、人工智能与物联网供应链的融合提出明确偏向及要求，指出快递业应当深度融入汽车、消费品、电子信息等制造领域，勉励快递企业加速淘汰更新老旧车辆的同时，提高新能源车辆的使用比例。

凭据中国物流与采购团结会汽车物流分会的预测，在国家及地方政策、各地政府、电商企业、物流企业的推动下，新能源物流车将继续保持井喷式增长，并预测未来五年，海内电动物流车产销量的年复合增速有望超50%，增量规模达百万辆。而2020年都会配送市场规模将凌驾2万亿元。

《意见》提到，制造业是国民经济的主体，是快递业生长的重要需求基础。快递业是现代服务业的重要组成部门，为制造业生长提供重要服务保障。促进快递业与制造业深度融合生长，对推动制造业提质增效和快递业转型升级、建设制造强国和邮政强国，实现经济高质量生长具有重要意义。《意见》还指出，为了完成上述目的，应当通过完善事情机制、强化政策支持、增强示范推广、强化交流对接、完善尺度体系及增强人才造就六个偏向，形成涵盖多方面、高条理的协力。

值得注意的是，此前国家邮政总局等部委已经多次发文，要求物流业努力引入新能源汽车，并将物流业的“最后一公里”难题，与生长新能源物流车工业相联合。2018年10月，国务院办公厅公布的《推进运输结构调整三年行动计划(2018—2020年)》提出，要加速新能源和清洁能源车辆的推广应用，要求到2020年，都会建成区新增和更新轻型物流配送车辆中，新能源车辆和到达国六排放尺度清洁能源车辆的比例凌驾50%，重点区域到达80%。

据中国物流与采购团结会官网消息，停止3月底，除湖北外全国公路货运市场整体恢复势头良好并趋于稳定，全国开行车辆日均行驶里程也比上年上涨14个百分点。某券商汽车行业分析师张强表现，虽然疫情对汽车工业整体销量发生负面影响，但住民线上购物的消费习惯也获得造就和提高，为买菜等电商平台配套物流的轻型商用车公司直接受益。

中韩合资企业CJ荣庆物流相关卖力人向第一财经记者表现，使用新能源汽车解决中短程都会物流，加速物流车辆的物联网与智能化对接，已经成为多个国家的生长趋势。他同时提出，主管部门在要求物流企业更换新能源车辆的同时，应加速公共充电桩基础设施建设，制定新能源都会配送车辆便利通行政策、补助机制等措施来举行配合。物流企业则应该借此时机实施精致化服务和治理的升级，“如果新能源物流车能够配合物盛行业的集约化治理趋势，例如引入绿色物流智慧服务平台、干支衔接型物流园区（货运枢纽）以及枢纽内充电维修设施等的建设，能提升物流运输行业现代化水平，降低成本，提高效率，进一步优化货物运输结构。”