宝马加大资金投入，纯电动轿车、SUV续航翻倍，真香！

宝马团体2019年财政数据显示，其营收规模首次到达1042.1亿欧元，同比增长7.6%，而去年全年研发用度到达59.52亿欧元，同比增加11.9%，这也是自2015年以来宝马团体一连五年研发投入凌驾50亿欧元。连续的高额研发投入除了加速传统和新能源新车型的推出，增强全球生产网络的现代化与灵活生产能力之外，重点还聚焦于电动出行、自动化、数字化等面向未来的创新领域。

为此，宝马团体已建立了全方位的研发网络，包罗位于慕尼黑的宝马团体研究与创新中心、自动驾驶研究中心以及电芯技术中心等。宝马团体研究与创新中心是全球最先进的研发中心之一，是宝马团体的创新起源地，也是团体技术性与缔造性研发运动之间的关键桥梁：从产物开发和制造流程，到发念头、新能源驱动形式、创新质料、未来移动出行观点、电动出行和自动驾驶等，为团体所有品牌和车型提供强有力的技术支持。

而中国作为宝马团体推进未来出行的先锋市场和创新中心，北京、上海、沈阳三大研发中心已经完玉成新升级，中国也是宝马在德国之外构建的最大研发网络，笼罩新能源汽车、自动驾驶、智能互联、数字化服务及设计等前沿领域。从“中国制造”到“中国缔造”，研发更切合本土市场的出行技术和产物。

宝马团体投资2亿欧元的电芯技术中心的研究事情涵盖整个电芯技术价值链，包罗前期研发、电芯结构和设计，是否适合批量生产，以及电池接纳。以BMW i3使用的现款电芯为例，到2030年宝马计划实现电芯的能量密度翻番，从而为客户以同样体积的电池提供两倍的纯电续航里程。

自动驾驶研究中心用于未来出行的研发事情，涵盖从软件开发到多场景门路测试各个领域，并与腾讯互助建设宝马团体中国高性能数据驱动开发平台，从而为最终实现面向L5级完全自动驾驶提供全方位支持，2021年率先搭载L3级自动驾驶的iNEXT SUV也将推向市场。