丰田和比亚迪联手，打击新能源市场，特斯拉压力大了

现在合资品牌和国产自主品牌互助似乎已经成为了一种潮水，前有长城和宝马互助，后有吉祥和疾驰，现在丰田和比亚迪又要开始互助了。对于前两者可能许多人都有心理准备，可是对于比亚迪和丰田的互助，可能大家都没有想到过，不外这一点也让人感受比亚迪还是挺厉害的，可见它的造车实力也获得了丰田的认可。丰田和比亚迪联手，打击新能源市场，特斯拉压力大了。

丰田的造车技术是大家有目共睹的，可是这些年来它一直在研究燃油汽车以及混动版的车型。丰田的混动技术也已经全球闻名了，可是它的纯电动车技术却落伍了很大一段，如果再继续搞自主研发的话，肯定会需要花费很长的时间，到时候研究出来可能市场都已经是另外一种状态了。

丰田寻找比亚迪互助也是一个明智之举，海内的新能源市场现在已经打开了，比亚迪也算是最早研究新能源汽车的自主品牌，丰田如果想半路杀出来，可能压力会很大，而且市场也可能不会留给它时间，选择比亚迪互助，就可以节约许多的时间。这一次互助，将继续沿用丰田的车标，不外也会有一些新的改变，还是会给人带来一些新鲜感的。

比亚迪是一个拥有着电池、电机和电控技术的企业，它还研究出了全新的“刀片电池”，实力是很是值得认可的。这次和丰田互助，它们也只是在纯电动车领域举行，所以不需要用到丰田的混动技术，因为比亚迪研究的F3DM双电机可以实现随意切换而且串联运行，这种设计方式可以解决许多问题。它们的互助，或许也会给特斯拉带来一些压力。

小我私家看法：丰田的自主研发能力确实很强，可是研发是需要大量资金投入的，如果自己一直处在一种无厘头探索的状态，也不知道什么时候才是个头。丰田选择和比亚迪互助，小编以为是一个很是智慧的决议，因为这样可以让它只管地实现利益最大化，比自主研发轻松多了。