混动技术

  • 探岳GTE：既是性能版的PHEV 也是新能源中的GTI

    两天前（4月25日），一汽-公共新能源家族的又一款战略车型“探岳GTE”上市，最终官方将产物价钱区间定格在24.98-25.98万元。作为继迈腾GTE之后，一汽-公共第二款插电式混淆动力产物，探岳GTE的问世弥补了一汽-公共对于新能源SUV这一空缺的产物区间，也让一汽-公共再一次深化了有关能源战略革新的刻意。由于技术基础与政策情况的影响，中国用户对于混动产物的接受度远低于外洋，这让海内大部门用户

    2020-04-30

  • 丰田纯电SUV性能曝光，续航才400公里，难怪找到了比亚迪！

    说起混动技术，丰田是全球毋庸置疑的霸主，甚至时至今日，对手们险些都放弃了想要逾越它的想法。而由于人们把混动当成是纯电的过渡技术，因此许多人对于丰田的新能源产物也很是期待。而在最近，作为丰田在海内的首款纯电动产物，丰田奕泽和C-HR的EV版本即将在4月份上市。对于设计，丰田这次并没能给出太多惊喜，跟许多既有燃油版也有纯电动版本的车型一样，无论是奕泽还是C-HR，相比自身燃油版在设计上并没有太多领先

    2020-04-08

  • 首开PHEV先河的CR

    什么是标杆？在汽车行业，吃瓜观众主要以销量为考核，但站在业内人士的角度，能够引领技术和市场规则的产物才气称作是标杆。就好比在家轿市场，朗逸是毋庸置疑的销冠，但将主动刹车等科技设置作为全系标配项、销量也同样处于巅峰的卡罗拉，才更能继承起标杆之名。而在2019年，本田CR-V不仅依然是销量上的佼佼者（累计销量211216台）；曾以平衡实力大获认可的它，又马不停蹄在2020中国媒体大会上，宣布将会推出

    2020-02-25

  • 马自达两年不会有全新车 之后会有大行动

    其实这个消息在之前已经有人提到过，只是没有很明确的说明。现在日本媒体确认，马自达一直到2022年的3月之前，都不会有全新车公布。这对于马自达粉来说不是个好消息。两年时间里也就会有些年款车或者改款车，中国地域倒是有一款车值得期待——CX30。这款在外洋已经上市的车会在2020年在长安马自达国产，进一步细分入门紧凑级SUV市场。在长达两年的时间里，马自达将会全力开发全新的车型平台，全新的动力总成系统

    2020-02-24

  • 作为新能源汽车的领武士物，特斯拉和比亚迪哪个更适合公共？

    比亚迪如今已经迭代到4代混动技术了，也不是5年前的工具了，公共，宝马的混动技术也没有比亚迪更新速度快。如果家里有一辆疾驰，宝马了，想买第二辆车，可以买特斯拉，特斯拉的科技含量不是其他车有的，特别是自动驾驶，虽然缺点也很显着。也有人说特斯拉的超级充电桩，充电的时候加热电池，5分钟充满电，和燃油车一样了，可是那是5年以后的事情了，而且是4元一度电，远比加油贵。特斯拉走的门路其实和比亚迪走的门路是纷歧

    2020-01-13