稳字当头，2020年各大车企制定了哪些销量目的？

不知不觉中，2019年已经成为历史，进入2020年之后,作为新年的开端，许多人又开始了新一年立Flag的举动，固然不仅仅是我们，车企们也开始为新一年的销量立下目的。回望2019年的车市，可以说从年头“南”到年尾，各大车企都面临着庞大的销量压力，而且这种低迷的情况应该会延续到今年。

对于许多车企来说，2019年苦不堪言。而在更为猛烈的2020年，新的一轮战役已经打响，各大车企在2020年各自定下了怎样的销量目的，也成为了人们体贴的问题。今天，我们就来看下各大车企2020年定下的销量目的，看看究竟是激进还是务实。

豪华品牌：信心十足

先从豪华品牌开始说起，在已往的2019年，虽然市场残酷，但对于豪华品牌尤其是BBA而言，却实现了逆袭而上，交出了优异的结果。至于2020年，他们也有着自己的计划。

我们先从宝马开始说起，在2019年车市中，宝马绝对是最大的赢家，全年在华总销量为723680辆（包罗MINI品牌），同比上涨13.1%。这是宝马团体在华销量首次突破70万辆，并乐成逾越老对手疾驰和奥迪，首次坐上海内豪华品牌第一的宝座。

对于2020年，宝马并没有宣布自己的销量目的，但却依然是产物大年，宝马将其称为自己的“新能源车之年”和 “品牌之年”，在海内市场加速推出17款新产物。虽然未明确今年销量目的，但其对今年市场也应该有个良好的预期。

不仅宝马没有宣布销量，当前疾驰也同样没有宣布自己2020年的销量目的。相比对宝马的17款车型，2020年疾驰将有凌驾18款全新及改款车型，有望给疾驰带来更为显著的高光时刻。

对于宝马和疾驰来说，虽然当前都没有宣布自己的销量目的，但从今年的产物投放来看，依然信心十足，争取能再创佳绩。作为BBA之一的奥迪，并没有向宝马和疾驰学习，早早宣布了自己的2020年销量目的，剑指70万辆。

为了能够告竣这样的销量目的，2020年一汽-公共奥迪加速了产物结构，开启了新一轮的新车投放期，包罗中期改款A4L、中期改款Q7、Q3 Sportback、国产e-tron、全新一代A3等多达23款新车型将于年内上市，这也是奥迪打击70万辆销量目的、实现25%市场占有率的底气所在。

如今，2020年已经到来，三强争霸会泛起怎样的效果，是宝马卫冕，还是疾驰登顶，或是奥迪王者归来，则就要看新的一年里，三家豪华车品牌巨头的体现了。

合资品牌：审慎务实

相对于BBA为首的豪华品牌，合资品牌在2019年则变得较为审慎。

我们先从海内乘用车市场的“领头羊”一汽-公共开始说起。面临2020年更为激励的竞争市场，一汽-公共制定了142.5万辆的目的。在已往的2019年，一汽-公共将销量目的设定为140万辆左右，相比去年的目的今年一汽-公共仅仅将销量提高了2.5万辆。显然在中国车市当下的情况中，公共也开始对销量计划制定变得审慎起来。

固然，对于一汽-公共而言，在竞争更为猛烈的2020年汽车市场，想要继续保持领先职位，连续的产物推陈出新才是重中之重。在2020年，一汽-公共品牌将推出5款新品或换代产物，包罗重磅车型第八代高尔夫，开启公共品牌的互联汽车时代；至于在SUV领域，随着Coupe SUV和探岳GTE在2020年的重磅推出，一汽-公共公共品牌将开启第二轮SUV攻势。

不止于一汽-公共，当前一汽丰田也公布了其2020年销量目的，由去年销量目的74.5万辆提升到了77万辆。在已往的2019年，虽然一汽丰田并没有完成销量目的，但也是车企中为数不多逆势增长的车型，全年共取得了73.8万台的结果，跑赢大盘十一个百分点，市场占有率上升到3.5%。

能够定下这个目的，泉源于一汽丰田对于产物的底气。在已往的一年中，其主力车型卡罗拉、RAV4都迎来了全新换代，预计今年将迎来销量岑岭。另外，一汽丰田在今年将继续富厚产物矩阵，推出首款纯电动车奕泽E擎。产物销量攀升以及新车型的推出，让一汽丰田对于今年充满了信心。

自主品牌：乐观向上

最后，我们来看看自主品牌。如果用两个字来说形容我们自主品牌2020年的销量计划，我以为乐观最为恰当。为什么我会这么说呢？首先我们先来看看吉祥汽车的计划，在2020年吉祥将销量目的定位141万辆，同比增长3.6%。

对于吉祥来说，2020年将是其品牌和技术领先进阶的关键一年，也是吉祥的架构之年和产物大年。凭据计划，今年吉祥汽车将有6款新车上市，包罗基于BMA模块化架构打造的全球战略车型吉祥ICON，CMA架构下的领克05、几何品牌的纯电SUV GE13以及即将亮相的吉祥首款中大型多功效SUV“VX11”等产物。全新的产物矩阵将为吉祥汽车输入更多新鲜血液，也将满足更迭的市场需求，为新生消艰苦量提供新的选择。

相比于较为守旧的吉祥汽车来说，红旗则放开了手脚，直接将2020年销量目的订到20万辆，相比2019年销量整整翻了一倍，不得不让人们佩服徐留平的魄力。今年作为一汽团体加速实现831战略目的的关键之年，也是落实3341行动计划的开局之年，而且也会鼎力大举生长红旗品牌。

回首已往的2019年，被视为“红旗年”也不为过。作为车市中最耀眼的星，红旗全年累计销量到达10万辆，同比增长203%，提前一年完成既定计划。在已经到来的2020年，红旗会结构四款车型，包罗旗舰轿车H9和大型纯电动SUV-E115两款全新车型和H5与HS7的新增车型，势必会拉拉动红旗品牌销量，至于能否告竣目的，还让我们拭目以待！

总的来说，通过2020年各个车企的年销量计划来看，各大车企对于2020年已经做好了准备，至于能否实现自己的新年愿望还需时间来验证。不外可以肯定的是，岂论市场情况如何，也岂论各企业间的竞争压力，大家只要做好自己分内的事，提升产物质量以及增强技术导入，销量自然也就不是问题了。