混合动力车

  • 前瞻电动汽车工业全球周报第51期：2019中国最好卖的电动车 不是特斯拉也不是比亚迪

    2019中国电动汽车脱销榜出炉1月21日，cleantechnica公布了中国电动汽车2019全年脱销榜单及12月脱销榜单。榜单显示，2019年，北汽EU系列（11万辆）、比亚迪元/S2电动（6.8万辆）、上汽宝骏E系列电动（6万辆）位居海内销量前3。全球大热的特斯拉Model 3在中国市场体现不俗，只管3月才开始交付，仍取得了全年第8、12月第7的好结果。捐钱捐物还自产口罩！新能源车企投身抗疫

    2020-02-10

  • 特斯拉Model 3领跑美国电动汽车排行榜 成去年销量唯一增长车型

    特斯拉在电动汽车市场的受接待水平源自该公司只能用“世界级”来形容的电池和软件技术。由于该公司支持空中升级，特斯拉汽车从未停止革新，这些软件可以通过无线更新下载。图：特斯拉Model 3是2019年美国电动汽车市场中销量唯一增长的车型腾讯科技讯 2月8日消息，据外媒报道，2019年第四季度美国十大电动和混淆动力汽车排行榜上挤满了可连续交通领域最著名的品牌。然而，榜单上只有一款电动汽车车型的销量同比

    2020-02-08

  • 2019年全球新能源车增长10％，特斯拉称王，中国品牌体现强势

    克日，最新的年度全球新能源汽车销量数据正式出炉。据EV Sales数据显示，2019年全球销售新能源汽车约221万辆，同比增长10%。凭据动力类型来看，纯电动汽车仍占据主力，占比新能源汽车整体销量的74%；插电式混淆动力占比26%，市场份额从2.1%提升至2.5%。而在2019年全年，海内新能源汽车销量共计120.6万辆，同比下滑4.0%。其中纯电动汽车销量97.2万辆，同比下降1.2%；插电式

    2020-02-07

  • 中型家用SUV也要省油钱，赏析2020款丰田汉兰达混淆动力版

    只管如今大多数汽车制造商都在提供某种混淆动力车型，但丰田继续在电气化技术领域发挥作用。自这家日本公司的普锐斯（Prius）车型自20多年前首次亮相以来，就一直是全球主导的混淆动力汽车，这一点屡见不鲜。同样，在最近的洛杉矶车展上，除了福特的Mustang Mach-e引起惊动外，秀中的宠儿是全新的2020年RAV4插电式混淆动力车。2020年的汉兰达提高了混淆动力杆，并强调了该汽车制造商致力于完善

    2020-02-05

  • 斯巴鲁公布全新电动车，特斯拉更新电池保修条款

    斯巴鲁公布全新电动车，有望2025年量产日前，斯巴鲁公布了一款全新的纯电动跨界车型，但除了外观以外，斯巴鲁官方并没有披露太多关于新车的信息，这款全新的纯电动车型也还没有正式的名称。据悉，新车的公布是为了展示斯巴鲁品牌将在2030年完成产物全面电动化的愿景，而此次展示的新车也有望于2025年实现与丰田同平台量产。外观方面，这款全新的斯巴鲁跨界电动观点车接纳了棱角明白的整体外观设计。新车接纳了全新的

    2020-02-04

  • 2019年全球十大脱销电动车：Model 3领先第二名两倍多

    特斯拉Model 3创下了新的销售记载：单月销量纪录为53742辆，全年销量凌驾30万辆(特斯拉统计为300885辆)。图1：2016年到2019年之间全球插电式混淆动力汽车（包罗全电动汽车）销量腾讯科技讯 2月3日消息，据EV Sales Blog宣布最新数据显示，2019年全球插电式混淆动力汽车（包罗全电动汽车）的销量约为220万辆，市场占有率为2.5%，即每售出40辆新车中就有1辆是插电式

    2020-02-03

  • 被称为混动车之王！一箱油跑1000公里，配3.5L V6发念头，心动了

    现如今，随着海内人们生活水平的不停提高，所有的家庭险些都有了属于自己的汽车，但所有的汽车车型中不行否认的是，SUV车型是所有车型中很是舒适的一种车型，由此受到了许多年轻人的青睐，尤其是豪华SUV车型的销量在近几年有所提升，说到豪车人们首先想到的就是德系BBA，可是它们旗下的车型售价是比力高昂的，性价比其实并不高，不外咱们今天的主角是一款二线豪华SUV车型，它就是雷克萨斯的RX450h，这款车的质

    2020-01-31

  • 比亚迪这次把目的瞄上了特斯拉，是蚍蜉撼树还是自主品牌的崛起

    比亚迪这次把目的瞄上了特斯拉，是蚍蜉撼树还是自主品牌的崛起说起比亚迪的生长历程可以说比力励志，先从20多人的团队起步，在2003年生长为全球第二大充电电池生产商，同一年开始进军汽车行业，以打造新能源汽车为主，凭借技术优势和创新实力，充实掌握了电池、电机、电控等新能源汽车的焦点技术，并在08年推出全球首款插电式混淆动力汽车。一路走来，比亚迪秦、唐、宋等多款新能源车型获得了市场认可。并不停的完善汽车

    2020-01-20

  • “电动车短期难成主流，混动才是重点”

    编辑丨小叮当纯电的激进走势依旧陪同着对里程焦虑的种种担忧，另类混动总逃不外主流技术偏向的倾轧，氢动力的攻势再过凶猛也面临着太多太多的桎梏······面临扑朔迷离的未来，新能源领域中的这场博弈，似乎仍是茫然无解。“差别的国家有差别的排放划定，我们必须遵守。所以继续研发电动车是必须的。但我不相信纯电动汽车会很快成为主流。”寺库陈在中国车市之上的“电动化”战略，愈揭晓现为市场生长的“绝对”门路，虽然不

    2020-01-17