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  • 降3万多后卖太好，12月销量吊打汉兰达，网友：谁让又大又悦目

    7座SUV在海内越来越受接待，这其中最着名莫过于长盛不衰的汉兰达，汉兰达一直以来都是不怒自威，究竟每一款7座SUV险些都市被和汉兰达比力，甚至只要是SUV都市被摆在一起比力一番，汉兰达也险些不用做任何营销天天占据着朋侪圈等各媒体的平台的热点。可是汉兰达的职位也险些从未被动摇，销量一直压倒一切，不外在去年12月份的时候，途昂逾越了汉兰达，取代了7座SUV的霸主职位，用10660台的销量乐成将汉兰达

    2020-01-18

  • 公共150万辆和丰田50万辆，有人守旧还是有人激进

    克日，公共团体给出了他们对于未来电动汽车的目的，在2025年当年，公共的新能源销量到达150万辆。巧合的是，作为公共最为强劲的对手，丰田高层也在最近表现过对未来新能源车市场的看法，不外显然，他们对自家新能源车的未来比力守旧，2025年的销量目的为50万辆。两者的目的整整差了三倍，都是全球数一数二的车企，对于新能源的未来却泛起了这么大的分歧，是丰田太过守旧还是公共太过激进呢？其实，从双方过往对车型

    2020-01-15

  • 江淮嘉悦A5品质解读：在德国公共质量体系下降生

    太难了，真的太难了！在如今经济下行，车市萧条的配景下，自主品牌轿车在海内生存真的很难。在2019年1-10月销量排名前二十位的轿车当中，自主品牌里只有吉祥帝豪和荣威i5这两款车委曲上榜，排名划分在12和20位……在家轿领域要想撼动朗逸、轩逸、卡罗拉这些常年霸榜的选手险些不行能，因此许多自主品牌便在SUV和新能源领域发力，试图弯道超车抢占市场。这样乐成的案例不是没有，但并非人人都是哈弗H6对吧，轿

    2020-01-11