cx-3

  • 为什么说马自达的最后一款新车，注定难以大卖？

    在前段时间，马自达就宣布了从现在起到2022年，品牌将不会再推出任何新车，而是仅会对现在的产物举行通例的升级改款。（看这里）此消息一出，可是引发了不少讨论，有人以为马自达这是在为计划已久的“直六后驱”平台作最后的冲刺，甚至以为他们想重新复生转子发念头。可是也有不少人对于马自达的这种做法表现担忧，究竟两年时间不推新车，在这个幻化莫测的市场情况里，实在是很是冒险，更别说现在马自达的销量自己就不高了。

    2020-04-08

  • 当昂克赛拉变身SUV，抢先试驾马自达CX

    马自达推出 CX-5 与 CX-3 车系后，以及中国市场的CX-4之后，已逐渐成为除昂克赛拉外的品牌销售主力之一。其中 CX-4 的车系，其车名排序介于 CX-3 与 CX-5 之间，其长达 4,633mm 的车长，再加上较为流线斜背的身躯，反倒较象是阿特兹底盘加高的跨界跑旅版本。直到 2019 年 3 月，马自达终于在法兰克福车展舞台上推着名为 CX-30 的跨界SUV，强调其并非原先外界推测

    2020-04-08

  • 15万的马自达SUV：应该买CX

    当月朔汽马自达CX-4首发的时候，在海内市场混迹的合资车企搞的“中国市场特供车”就没有像样的，但CX-4亮相的时候，所有对汽车有基本相识的人都市意识到，这车纷歧样，这车很棒，这车像极了一个正常汽车该有的样子——固然，事实也确实如此。▲每个日本马自达车迷都市有的疑问：为什么CX-4这么悦目的车只在中国市场卖？但肯定不止一小我私家跟我有一样的疑问：CX-4看起来是非传统的跨界车，然而这不重要，人们还

    2020-02-21

  • CX

    克日，“2020世界年度车”正式宣布入围榜单，此番共有近30款车型入围，到场角逐包罗年度风云车、年度豪华车、年度性能车、年度设计车与年度环保车共五项大奖。运动的举行方World Car Award是一家独立非盈利组织，这意味着评选具备一定客观性。从评选阵容上看，评委由来自全球23个国家的73位专业评审到场评选，专业性也有保障。从车型阵容来看，入选"2020世界年度车"一共有29款车型，其中欧系车

    2020-02-17