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克日，“2020世界年度车”正式宣布入围榜单，此番共有近30款车型入围，到场角逐包罗年度风云车、年度豪华车、年度性能车、年度设计车与年度环保车共五项大奖。

运动的举行方World Car Award是一家独立非盈利组织，这意味着评选具备一定客观性。从评选阵容上看，评委由来自全球23个国家的73位专业评审到场评选，专业性也有保障。

从车型阵容来看，入选"2020世界年度车"一共有29款车型，其中欧系车占据超一半，有17款，韩系7款，日系2款，中国品牌无一车型入选。若按品牌划分，现代、起亚、雷诺成入选车型最多的品牌，各有三款。

韩系车在中国影响力是下降了，但放眼全球，现代起亚还是深受消费者追捧的，此番共有三款车型入围即是最好的证明，除了起亚大型SUV Telluride外，其它两款新车海内消费者还是比力相识的，特别是全新索纳塔，它刚刚迎来换代，全新设计、全新动力总成，以及全新的平台架构打造，赋予其更强竞争力；

路虎揽胜极光开发了"豪华轿跑SUV"这个全新的细分市场，去年极光也迎来全新一代车型，新车无论是设计还是性能，都不乏亮点，入围也是实至名归。

疾驰共有两款车型入围，划分是CLA、GLB。其中GLB是一款基于中国市场推出并面向全球的车型，提供7座结构奠基其同级唯一的职位，加上疾驰近些年来愈发精致的内饰，显然是一款讨喜的产物。

公共同样有两款车型入围，高尔夫显然是其中一份子。虽然第八代高尔夫称不上蜕变，但它还乐成入选，谁让它是高尔夫呢。

豪华车榜单被“3B”（宝马、疾驰、保时捷）包揽，算是意料之外，情理之中。其中X5、X7是宝马在去年推出的两款最重磅SUV，后者更是宝马在大型SUV领域的又一实验。

去年疾驰、奥迪相继推出品牌全新的纯电SUV，各自代表是EQC与e-tron，论定位、价钱，两者有着较高重合度。从票选效果来看，这局是疾驰赢了。

性能车评比，保时捷显然是最大赢家，其中911与Taycan是继年度豪华车之后，再获年度性能车奖项。以“牛魔王”继续人形式登场的丰田GR Supra打败同门兄弟Z4顺利入围。

风云都市车榜单，属于小型车/小型SUV的天下。海内消费者偏好大尺寸车型，相反，外洋特别是欧洲车型钟爱小型车/小型SUV，因此对标致208与雷诺Clio的入围，我们也不会太惊讶。

最后有须要提一下马自达，它旗下的马自达3与CX-30同入选“风云车”与“风云设计”榜单，体现抢眼。相比马自达3，国人对CX-30会相对生疏。今年，这款入门紧凑SUV也将在长安马自达投产，正式进入海内。

写在最后

值得一提的是，现阶段宣布榜单还仅是各奖项的第二轮删选，各奖项"三强"名单将于3月初日内瓦车展揭晓。