自主品牌suv

  • 自主品牌SUV将迎来悍将 江淮全新SUV专利图曝光

    2020年2月13日，网通社获获得一组江淮全新SUV的专利图，凭据专利图中显示的车身尺寸，全新SUV预计定位为A+级，新车上市后将与长安CS75 PLUS、哈弗H6、传祺GS4等车型展开直接竞争。虽然没有实车的照片和渲染图，但从专利图中显示的轮廓来看，江淮全新SUV将会接纳与嘉悦A5相同的设计语言。直瀑式的中网进气格栅很有玛莎拉蒂车型的味道，雾灯位置使用了多边形设计，使得整个车头看起来很锐利。车

    2020-02-14

  • 开工后你真不需要一辆车吗 最高降1.2万，10万大空间SUV

    在这次疫情的影响下，许多都会公共交通未便，城际、县级班车停运，滴滴等网约车服务受限。你是否因为上述问题而烦恼，是否也开始思量拥有一辆属于自己的车呢？那么对于小我私家甚至是全家的第一辆车要怎么选呢？首先是实用性好，空间要大，驾乘舒适，能满足全家老小的需求。然后动力不能差，要有一定驾驶兴趣。最后是可靠性高，不容易出故障。今天就为大家甄选4款10万元左右大空间自主SUV。这4款车满足了上述的所有要求，

    2020-02-10

  • 论颜值，这5款自主品牌SUV已经不输合资

    当年轻人逐渐成为消费主力，产物年轻化自然必不行少。如今的汽车圈内，年轻化设计已经成为了主流趋势，岂论合资还是自主品牌，旗下产物或多或少都能看到年轻时尚元素。那么如果想要买一款设计在线的自主车型，有哪些选择呢？01吉祥icon预计上市时间：2月14日即将上市的吉祥icon肯定值得一看。这款新车是吉祥BMA架构的第二款SUV，它的造型设计与此前的吉祥车型有显着差别。前脸标志的盾牌回形纹消失不见，取而

    2020-02-05

  • 一年卖出38万台，这台自主品牌SUV怎么这么神？

    其实大家看到这个标题一定已经猜到了这台车到底是哪台车了，没错，固然就是咱们的国民神车，哈弗H6。在整个2019年，哈弗H6的全年销量已经凌驾了38万台，毫无悬念攻克了SUV车型的第一把交椅，不外这个结果相比于2018年还是有一定幅度的下滑，但即便如此，平均每月三万多台的销量，依然是很是惊人的结果，那它究竟何德何能一直成为中国最脱销的SUV呢，咱们一起来分析分析。说实话哈弗H6这台车我开过，它的产

    2020-02-01

  • 威兰达、开拓者领衔，盘货2020年最值得期待的合资品牌SUV

    在盘货完自主品牌SUV新车后，这次我们将把目的投向合资品牌阵营。合资品牌的SUV产物结构同样很是广泛和富厚，而且在整个SUV市场中也占据着不少的市场份额。今年，不少合资车企也将向市场投放多款新车，就让我们一同看看都有哪些车型。广汽丰田威兰达上市时间：预计4月份威兰达已经在去年的广州车展完成首发亮相。其可以视作为全新RAV4荣放的姊妹车型，同样基于TNGA架构的GA-K平台打造，是丰田"双车战略"

    2020-01-25

  • 哈弗H6领衔 2019年自主品牌SUV销量之三强

    克日，乘联会宣布了2019年年度汽车销量的相关数据，而各大车企也纷纷宣布了12月以致全年的销量结果。凭据销量来看，在海内比力吃香的SUV的细分市场里，12月份总体销量为99.1万辆，同比增长了2.5%，环比增长12.4%，2019年全年销量918.2万辆，同比下降3.6%。在大情况较差的情况下，一些自主品牌的SUV依旧能够实现逆势增长，这一点是很是不容易的，真会玩车今天就给大家带来这样三款自主品

    2020-01-19

  • 1.5T＋四轮独悬，8万能开走，年轻人开它春节相亲有体面

    在被车市隆冬笼罩下的2019年中国汽车市场，虽然车市整体都受到了打击，但受打击最严重的还是自主品牌。受制于品牌力及产物技术等方面的冲高限制，有超80%的自主品牌泛起了差别水平的下滑；不仅如此，合资品牌车型的价钱下探，还在一定水平上抢夺了自主品牌的市场份额，并以新车型的连续推出，博取了较高的市场曝光率。车市隆冬侵袭，再加上合资品牌价钱下探及新车型的前后夹击，自主品牌太难了。但正如“再大的岩石也压不

    2020-01-18

  • 正面迎战，博越打赢了两场硬仗！

    ●●●2019年，海内车市遭遇隆冬，乘用车一连18个月跌跌不休，全年下滑近10%。2019的隆冬，更是自主品牌的隆冬。一方面，自主阵营市占率多次跌破40%红线，低谷时跌至36%；另一方面，SUV市场显着降温，1-11月累计销量819.3万辆，同比下降4.3%。这个自主品牌发力的重要领地，如今正在遭遇德系的挑战。以2019年11月SUV销量数据为例，德系增长了64%，美系增长14%，而自主SUV则

    2020-01-18

  • 降幅进一步被拉大，SUV市场将进入竞争深水区

    SUV市场的高速增长，在2017年戛然而止，旋即在2018年，这片细分市场交上了一份2.8%负增长的答卷，宣告着SUV市场步入负增长轨道，而在2019年，降幅被进一步被拉大。克日，凭据中汽协公布的销量数据显示，2019年中国汽车累计销售2576.9万辆，同比下滑8.2%。其中，乘用车市场累计销售2144.4万辆，9.6%的降幅更为显着。陪同着中国汽车市场整体进入下行通道，SUV市场体现也不尽人意

    2020-01-15