自主品牌suv

  • 中国人买中国车—15万预算买最“潮”的车型，能买到哪些？

    现如今，对于大多数年轻人选车来说，早已过了单纯的悦目、好玩、好开的条理，如今的年轻人选车讲求的是一个"潮"字，不是说车长得有多靓，设置有多高就一定能让年轻人乖乖掏腰包，如果可以，想必我们编辑部的小哥哥们也不会至今没有换车了！这内里的主要问题在于，现在的车得手之后，够不够发朋侪圈，够不够在朋侪圈里秀上一波又一波，让圈内朋侪种种点赞！恰好，自主汽车网的小同伴们最近在给一位网友选车，正好咱们今天就来聊

    2020-06-29

  • 别说没提醒你，10万买SUV，没有这些设置你就亏大了！

    10万元买SUV，这放到许多年前都是一件不敢想象的事情。而如今却大同，10万元可以选择的SUV都数不外来，固然了，前提说的是自主品牌SUV车型。既然选择多了，消费者也会更为纠结，如何选择自己的爱车成了一大困扰。说实话，主流自主品牌车型在技术方面都相差无几，而外观这类见仁见智的点，只能您凭据小我私家喜好来决断，可是有一点要注意，就是设置方面的差异。所以今天本文就告诉列位10万元买到的SUV可以享受

    2020-04-20

  • 自主品牌SUV逐渐走向精品化，东风风神AX7为什么更值得入手？

    记得2010年左右，每当人们提起自主品牌SUV，脑子里或许会蹦出这几个词：自制、空间挺大、"三大件"不太行、不太耐看……这或许是以哈弗H6为代表的最早一批自主品牌SUV所出现的特征，究竟那时合资品牌SUV"高屋建瓴"，本田CR-V、公共途观等主流车型在那时都要靠近20万元，自主品牌SUV虽然在"三大件"的技术上有所落伍，但凭借极高的性价比优势，逐渐占领了10万元左右的SUV市场。转眼10年已往了

    2020-04-17

  • 谁说合资就是好，长安CS75PLUS越级对比公共途观L

    自主品牌SUV与合资品牌SUV对比，真的会亏损吗？我认为纷歧定。在自主品牌SUV阵营中，长安CS75PLUS自问世以来热度居高不下，动感的外观设计、富厚的设置以及相对合理的售价，让这款自主品牌SUV收获了不错的销量。而公共途观L作为合资SUV市场中的宿将，凭借着上汽公共品牌的影响力以及其自身过硬的产物力，始终保持着不错的市场热度。那么将这两款SUV市场中的热门车型举行对比，到底谁的性价比更高呢？

    2020-03-30

  • SUV市场变天，奇瑞异军突起，逾越长城吉祥和长安

    2月自主品牌SUV市场大变天，奇瑞一骑绝尘，在销量十强榜中独占四席，逾越了长城的1席、长安的两席，吉祥的两席，引发市场热议。奇瑞是怎么做到的？SUV市场一直都是自主品牌的自留地，以长城哈弗为代表的自主SUV品牌，经常在SUV销量排行榜上霸榜，捍卫着SUV市场自主品牌的荣誉。可是仔细看看2月份的自主品牌SUV销量榜单，发现变天了：不仅在席位上，而且在总销量上，奇瑞都逾越了长城、吉祥和长安。2020

    2020-03-26

  • 号称15万以内唯一合资中型SUV，捷达VS7真名副其实？

    VS5和VS7联手，捷达品牌将实现对9-14万元SUV市场的笼罩，这一价钱区间基本是自主品牌SUV最为集中的地带。文｜郭文静图｜泉源网络在把预热时间拉得足够长之后，捷达第二款SUV车型VS7终于上市了。早在今年1月11日，捷达VS7就开启了预售，预售价钱为11.18万-14.28万元；2月26日，该车又宣布了个“尝鲜价”，10.68万-13.68万元，并称尝鲜价非最终官方指导价；但3月20日，该

    2020-03-25

  • SUV销量前10泛起新面貌，这款SUV滞销多年，2月排到了第8位

    2月份整其中国乘用车市场因为突发因素的影响，全行业泛起了销量猛烈下滑的情况，乘用车市场销量下滑凌驾80%，轿车、SUV、MPV没有一款车型销量凌驾1万辆，其中2月SUV销量最高仅为4033辆，从一定水平上来说，可谓是降至冰点，我们相信，在正常月份，前后10年可能都不会有如此之差的销量数据。不外就像特斯拉Model 3进入轿车销量榜前五一样，一些“一辈子”都不行能进入销量前十榜单的SUV车型，就在

    2020-03-16

  • 国货精品，这些车开出去不比合资档次低

    如今大多数自主品牌都已经挣脱掉了廉价的标签，开始向精品化、高端化进军，但在性价例如面并没有丢掉这一卖点，好比下面这三款车型，10多万出头的价钱就有着完全不输同级别合资车型的档次感，甚至在设置等方面还更胜一筹，无论你先买家轿还是SUV，看它们准没错。吉祥 ICON厂商指导价：11.58-12.88万元市场优惠价：暂无从去年开始，就有不少读者在评论区询问关于吉祥ICON的各项事宜，而直到上个月它才姗

    2020-03-04

  • 捷达VS7和自主品牌的“宁静相处”

    去年2月26日，捷达品牌在德国公共总部狼堡正式公布，一年后，捷达的第二款SUV——捷达VS7面世。一年的时间，捷达凭借VA3和VS5两款车型，在不足4个月的时间里交出了4.3万辆的销量结果，但对于捷达这个含着金汤匙出生的品牌来说，仅仅月销破万肯定是不够的。所以，捷达VS7这款焦点产物的市场体现，很大水平上将决议捷达品牌的成败。但天有不测风云，受新冠肺炎疫情的影响，本应该在本月底上市的捷达VS7不

    2020-02-27

  • 1月车市下跌在意料之中，自主品牌SUV如何“坐稳山河”成磨练

    在履历了一连两年的下跌之后，2020年中国车市会不会有拐点泛起，一直是各大机构在去年年底时评估的焦点，转眼间就到了2月中旬了，乘联会2020年1月销量正式公布，受到春节假期及相关因素影响，1月份没有迎来"开门红"。销量连续下降，但这并不在意料之外，值得庆幸的是SUV市场，中国品牌不仅牢牢占据冠亚军位置，更是在前十名中占据五席，中国品牌已在SUV市场形制品牌优势，正所谓"打山河难，守山河更难"，自

    2020-02-17