Jeep三款插混SUV登陆；北现挑战75万辆目的

1、Jeep三款插电混动SUV拟登陆中国市场

广汽菲克官方透露，全新Jeep牧马人PHEV、自由侠PHEV和指南者PHEV三款车型都有望登陆中国市场。

Jeep已经在中国市场推出了首款插电混动车型指挥官PHEV，由2.0T发念头与前置双电机和E-CVT变速箱组成，驱动形式为前置前驱。在今年拉斯维加斯电子消费展上又公布了自由侠、指南者和牧马人三款PHEV车型。

其中，自由侠与指南者PHEV车型外观上基本上和燃油版无异，只是细节部门显示出新能源车的身份特征。两款新车搭载由1.3T发念头与后桥电机和6速自动变速箱组成的电动四驱系统。其发念头最大功率为132kW，后桥电念头最大功率为100kW，峰值扭矩为259N.m。发念头卖力驱动前桥，电念头卖力驱动后桥，在四驱模式下，系统综合功率达176kW。自由侠PHEV在纯电动模式下，续航里程为50km，极速可达130km/h。现在自由侠与指南者已经实现了国产并提供了1.3T车型，预计两款车型的PHEV版本也将国产上市销售。

相比之下，牧马人PHEV在动力方面，搭载由3.6L V6发念头与电念头组成，系统综合最大功率196kW，预计未来牧马人PHEV车型仍将以入口的形式引入海内销售。

点评：要改变Jeep在华的低迷状况，新品并非万能，没有新品却万万不能。

2、零跑S01将推长续航版

克日，工信部宣布了2020年第1批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，零跑S01长续航车型现身目录。凭据目录中的数据显示，新车整体尺寸与现款相比保持稳定，对续航里程举行了加长，到达了NEDC综合工况续航451公里，与现款长续航车型相比续航增长了71公里。

动力方面，S01搭载了一台最大功率125kW、峰值扭矩250N·m的水冷永磁同步电机，官方百公里加速时间为6.9s。新款车型升级了续航里程到达了NEDC综合工况续航451公里，电池系统能量密度为161.9Wh/kg，工况条件下百公里电耗为11.2kWh/100km。

点评：之前见过零跑S01实车的人很好奇，这次长续航版后排能看到头枕了吗?

3、雷诺去年在华销量同比下滑17.2%

据雷诺团体官方公布的数据显示，2019年，雷诺团体全球累计销量（包罗乘用车和轻型商用车）到达375.4万辆，同比下滑3.4%。不外，在新能源汽车市场，雷诺团体2019年全球累计销量到达62447辆，同比实现了23.5%的增长。

在区域市场体现方面，雷诺团体在欧洲市场的累计销量到达194.58万辆，同比增长1.3%，其中在本土市场法国的累计销量到达69.87万辆，同比增长1.3%；美洲市场的累计销量到达42.45万辆，同比下降2.9%；欧亚大陆市场累计销量到达75.06万辆，同比增长0.4%。

值得注意的是，雷诺团体2019年在中国市场的累计销量（包罗乘用车和轻型商用车）为17.96万辆，同比下滑了17.2%。而从乘联会统计数据当中能够发现，其乘用车板块东风雷诺2019年累计销量1.85万辆，同比下滑了63%。

在2019年10月份，东风雷诺公布了全新的品牌战略，在未来三年，一年投放一款国产车型、一年导入一款入口车型，到2022年实现11款在售车型的规模体系，其次是举行电动化转型，在2025年实现全面电动化。

点评：中国市场已成为雷诺团体全球市场的一块心病。

4、一汽/长安/东风斥资160亿协力打造T3科技平台

克日，重庆长安汽车股份有限宣布公布通告称，长安汽车与中国第一汽车股份有限公司、东风汽车团体有限公司、中国武器装备团体有限公司、南京江宁经开科技生长有限公司已经签订相关协议,配合提倡设立T3科技平台公司，注册资本金160亿元人民币。

其中，长安汽车出资5亿元，持股比例3.125%；一汽出资40亿元，持股比例25%；东风出资40亿元，持股比例25%；兵装团体出资35亿元，持股比例21.875%；江宁经开科技出资40亿元，持股比例25%。

据相识，T3科技平台定位为新能源智能汽车工业前瞻、共性、平台、焦点技术的科技研发和配套服务组织，面向未来驱动、未来汽车、未来生态，聚焦新能源、智能网联领域，重点研发下一代汽车的焦点系统、模块及平台。通告显示，T3科技平台公司将通过自主研发与投资并购相联合的方式，获取电动平台及先进底盘控制、氢燃料动力、智能驾驶及中央盘算三大领域技术。

点评：T3科技平台的建立，也可以明白为一汽、东风、长何在T3整体项目互助上的扩展和延伸。此前三方已经在出行、物流、技术三大方面展开了团结行动。

5、蔚来门店计划年底扩张近三倍

克日，蔚来官方宣布了渠道结构的最新结果和未来计划。停止现在，蔚来已在57个都会内建设了22家NIO House、55个NIO Space，该品牌计划2020年底将总数从现有的77家拓展到200家左右。

据相识，蔚来NIO House和NIO Space有着差别的定位。NIO House是由蔚来全资建设的旗舰品牌空间，初衷是为了能够增强蔚来的品牌影响力，让人们来体验蔚来品牌、相识蔚来的用户体验，具备七大焦点功效；而NIO Space，主要作为品牌销售空间展现，部门由蔚来全资建设并运营，部门由具备富厚汽车行业履历的互助同伴与蔚来互助共建。NIO Space通常在200平方米以下，平均成本在100万以下，能够快速铺开，具有更高的成本效益和服务规模。

点评：事实上，品牌体验店对整体的品牌、模式以及用户的满足度都市有很大的影响，某种意义上肩负的责任更大。

6、北京现代将打击75万辆年销量目的

日前，北京现代向媒体透露表现，2020年北京现代将打击年销量75万辆的目的，提升中高级车+SUV销量占比至47%。

据悉，2020年北京现代将推出第十代索纳塔、菲斯塔EV、全新MPV以及全新伊兰特等新车型。

其中，全新索纳塔预计于4月上市，菲斯塔EV则在一季度上市。数据显示，2019年北京现代销量为71.6万辆，现代汽车团体全球销量为719万辆。

北京现代方面强调，从2019年开始，北京现代会保持每年投放2-4款新能源车的节奏。2019年7月初，现代汽车中国副总裁李赫埈对外表现，2025年之前，公司计划推出44款以上的新能源汽车产物。与此同时，北京现代在2020年底之前要推出9款新能源汽车产物，并逐渐将油电混动普遍运用到各级产物之中，预计搭载率将在50%以上。

点评：显然，今年北现能否重现辉煌，全新索纳塔的体现至关重要。

7、斯巴鲁今年在华销量欲提升11%

日前，斯巴鲁宣布2020年车型产销计划。2019年斯巴鲁全球销量到达104.2万辆，在此基础上斯巴鲁对新一年的产量与销量也有了更高的期许，计划2020年全球产销量划分实现110万辆和107万辆。

2019年斯巴鲁全球产量到达98.7万辆，日本本土产量为61.9万辆。2020年日本本土计划生产69万辆，相比去年增长11%；全球计划产量110万辆，相比去年增长11%。鉴于斯巴鲁在北美市场的热销，官方预计2020年外洋产量将到达41万辆。

2019年斯巴鲁全球车型销量突破百万，到达104.2万辆；2020年销量目的为107万辆，相比去年增长3%。对于连任12年销冠的美国市场，斯巴鲁定出72.5万辆的目的。2020年斯巴鲁计划在中国市场实现2.8万辆销量，到达11%的增幅。

点评：比起其它日系车企的目的，斯巴鲁在华销量显得“微不足道”，在中国，斯巴鲁这依然是一个“粉丝经济”的品牌，但对于它自己来说，销量有所提升，已经是很大的进步。

栏目主持：梁罗喆