特斯拉售价很不中国！撕掉了国产电动车的最后一块遮羞布！

最近国产特斯拉Model3举行了首批交付，同时在前两天特斯拉也再一次宣布了Model3的售价，指导价32.4万起。在免购置税的政策下，另有这2.5万元的小我私家购车补助，也就是说特斯拉Model3得手价只要29.9万元。之所以特斯拉能够将Model3的价钱降低到这个水平，原因就是因为国产，上海工厂的成本要远比美国工厂本土生产降低了15%-25%，而特斯拉马斯克还是很是的老实的，产物的订价是与成本挂钩，而非与颜值或者是观点挂钩。

而特斯拉的上海超级工厂从破土动工到生产交付仅仅不到一年的时间，2019年的1月7日，特斯拉超级工厂破土动工，到了同年的12月30日，首批国产特斯拉Model3就完成了交付，这个速度还是相当之快的。固然这对传统汽车企业来说并不是什么太好的事情，传统企业企业感受到了很是大的威胁，其实传统汽车企业感受的威胁还算是可以接受的，究竟这么多年的积累，一个特斯拉威胁也不算很大，可是新能源汽车厂商呢？这些厂商就感受到了庞大的压力。

在新能源汽车领域，特斯拉可以说是其中的佼佼者了，不仅在续航上性能很是精彩，同时还具备自动驾驶、超级快充等种种领先技术。但国产汽车企业呢？

现在电动车的普遍价钱都要比燃油车贵上一点，那么究竟为什么电动车会更贵呢？电动车不是要比燃油车越发简朴，为什么反而还会更贵？或许有人会说，电动车的技术含量更高，也有人会说电动车的电池更贵。但这些真的是电动车更贵的原因吗？有人盘算过一组电池的成本在6万元左右，可是电动车省去了发念头、变速箱、供油系统这些加起来没有比电池自制？岂非充电几个小时可以跑几百公里的技术含量也会比燃油车的技术含量要高？

确实现如今制约电动车价钱的最大因素还是电池，电池也是电动车最大的焦点技术，可是电池技术的突破很是的缓慢，甚至可以说险些没有什么太实质性的突破。但即便如此，电动车不管是成本、技术含量都要比燃油车要低上不小，而且电动车基本上不存在所谓的磨合调教时间，可是燃油车就需要这么一个历程。所以实际上，燃油车的成本要远远比电动车的要高，可是电动车的价钱却要比燃油车的要高上不少。

新能源汽车在海内还是有不少品牌的，首先知名企业蔚蓝，蔚蓝推出的ES8的基本款售价为44.8万元，补助后价钱为40.8万元，这也比传统的燃油汽车贵上不少，尔后小鹏汽车算是最为自制的电动车了，G3补助后售价为16万元不到。但16万的价钱，燃油车也已经可以入手相当不错的了，所以总体来说电动车的价钱也是要比燃油车贵上不少。

国产特斯拉售价的宣布，这即是是扯下了国产电动车最后一块遮羞布，一个顶级性能的电动车的售价能够做到30万元以内，性能不及特斯拉的其他新能源汽车的价钱却还这么高，岂非其他新能源汽车的技术含量要比特斯拉的要高？你以为呢？