12月新能源销量榜：北汽EU系列第一，榜单前十无比亚迪车型

据乘联会最新零售数据统计显示，12月狭义乘用车零售销量达214.1万辆，同比下降3.4%，环比增长11.1%。新能源车方面，2019年12月新能源乘用车批发销量13.7万台，同比下降15.1%，环比11月增长73.5%。

从上图可得知，今年12月份新能源汽车销量排名前三的车型依次是北汽EU系列、北汽EC系列与宝骏新能源。其中，紧凑级纯电动车依然是销量主力，北汽EU系列也以21963辆的销量成为绝对的销量冠军。

北汽EU、EC系列获冠亚军，宝骏新能源销量热度不减！

从榜单来看，北汽EU系列12月销量到达了21963辆，连任海内新能源汽车市场销量冠军，与去年同期相比，涨幅更是到达了74.9%，成为了新能源车领域当之无愧的“销量王”。

紧随在EU系列身后的，居然是长达一年时间未见踪影的EC系列，12月售出了11409辆新车，一举冲到了第二名的位置，要知道这是EC系列2019年第一次进入销量前十的位置，也是2019年最后一次。随着北汽新能源EU5、EU7等多款新车的到来，其市园地位也将获得进一步的牢固。

与北汽EU系列同样保持上升趋势的另有宝骏新能源系列，其在12月销量为9000辆，同比增长91.8%。宝骏新能源凭借着不错的续航、较高的性价比以实时尚呆萌的外观，深受都会年轻消费者的喜爱。

飞跃B30 EV销量暴增，前十不见比亚迪车型！

飞跃B30EV这款车型一连两个月上榜，12月更是冲到了第四的位置，要知道此前这款车型一直默默无闻，自身产物力和营销层面都没有太过让人印象深刻的地方，却异军突起，不知道2020年会不会延续这样的势头。

据相识，在海内车市整体遇寒的情况下，比亚迪2019年全年销量不如预期，完成2019年65万辆销量目的的70.98%。早在2019年10月份，新能源销量榜单前十中比亚迪还能占到三个席位，到了11月仅剩下比亚迪元EV一枝独秀，而到了12月份，榜单上已经见不到比亚迪的任何车型。

随着同价钱区间的合资竞品车型泛起，像唐DM、宋DM这类车型的产物竞争力已经不再显着。值得注意的是，国产特斯拉Model 3已经上市，补助后的指导价为29.91万，这对于像比亚迪唐DM一类售价在20-30万区间的自主高端新能源车有着很大的攻击。

宝马5系PHEV成唯一进榜豪华品牌！

作为豪华品牌的唯一代表，宝马5系PHEV的竟以3347台的结果进入榜单，同比涨幅到达了99.0%，这样的结果对于一台售价50万左右的插混车来说实属不易。值得注意的是，全新奥迪A6L e-tron已经在2019年尾的广州车展亮相，新车动力上接纳了插混系统，综合油耗2.1L/100km。新车在未来是否会对宝马5系PHEV在销量上带来威胁呢？让我们拭目以待。

结语：总体来说12月销量比力圆满，大部门车型销量数据同比都有所增长。而对于新能源车企而言，要做的即是提高产物力，并完善配套服务，消除消费端的挂念，让新能源汽车的优势真正体现出来。同时，2020年1月份也已经由半，那么谁又将在2020年的第一个月脱颖而出呢？让我们拭目以待！

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