国产特斯拉Model 3下探至27万，燃油车大危机？

今日上午，特斯拉官方宣布将国产Model 3尺度续航升级版的基础售价调整为人民币291800元，补助后271550元...

基于现在2020年的中国新能源补助政策，对于想入手新能源车型的消费者来说是个不小的吸引力，这个价钱也比同价位区间的3系/C级/A4现在的起售价都要低。特斯拉的再次调价预计又会引起许多人的不满，“割用户韭菜”在此前一段时间之内险些成了特斯拉的标签。

对此，特斯拉解释称：能够影响车辆最终售价的因素其实比力多，好比新能源补助、购置税、关税、制造成本、物流、仓储成本等，一旦某一项发生改变，特斯拉都需要随之举行调整。特斯拉接纳统一的直营模式，不像传统的经销商对终端价钱有调整空间。

直销模式一切信息均在官网上体现，一旦价钱泛起变化，特斯拉的销售同事也是和消费者一起获得最新信息。这种被特斯拉称作更为透明的价钱体系，确实会给人一种不牢固的因素，设想一下如果你今天刚买了一台特斯拉，过几天就咔嚓降了几万，这...你受得了吗？

3/C/A4燃油车大危机？

总会有人将特斯拉Model 3和传统燃油车宝马3系、疾驰C级、奥迪A4放在一块对比，可以明白，究竟这台新能源翘楚和最具代表性的BBA传统燃油车是处于同价位的，车身尺寸也相近。可是，基于现在海内庞大的消费人口、领土面积、基础设施来看，国产Model 3的吸引力究竟有多大？

即便国产Model 3的真实续航能到达300多甚至靠近400公里，可如果你要出门开远程的话依旧不太靠谱，相比之下，还是燃油车、加油站更能让大多数消费者放心。假设特斯拉在中国建设了成千上万的超级充电站，使用超级快充的话也至少需要1个小时左右，可我10几分钟加个油就能跑几百公里哇...

对于现在海内的市场情况和消费理念来说，我想大多数人还是希望买一台燃油车，选择特斯拉的人，家里可能有好几台车，也可能是险些不开车出远门的都会生活人群，这都是完全可以明白的。

相比之下，受更大打击的可能是那些新能源国产自主品牌，燃油车和电动车就像两条平行线，而特斯拉和蔚来等新能源自主品牌是属于同一条线，国产Model 3将售价拉低到了30万以下，蔚来、小鹏、理想等品牌以及其他一些纯电车都可能会受到比BBA更大的影响。

大家都知道许多传统车企也都在新能源电动汽车领域发力，我想其中有一部门也是迫于情况掩护和执法法例的压力。这场新兴电动车企和传统燃油车企之间的博弈，你更看好谁？

现在来说，

宝马3系和Model 3你怎么选？

接待宝马M Power车主加小秘书进群，

MINI车主、宝马4S销售以及技师

也可以加小秘书进群哟！

重要提示：

若加小秘书时提示“添加失败”等提示时，

贫苦添加另外一个小秘书：

Lamcarboy

回复二手车马上领取免费调养大礼包

回复问 马咨询宝马的任何问题

回复故障灯宝马、MINI故障灯查询系统

回复M铃声手机设置BMWsky M铃声教程

回复底 盘最全宝马底盘代号查询

回复空 调你所不知道的宝马空调设置

回复丁字裤人人都爱丁字裤

回复辣 图下载高清手机壁纸

回复会员卡BMWsky会员卡申请说明

回复菜 单相识BMWsky各项下载功效

接待宝马销售精英入群！

右下角，在看！