特斯拉又跳票：电动大卡车推迟到明年再生产交付

腾讯科技讯 特斯拉有多款已经公布、可是尚未生产销售的电动车型，其中包罗电动大卡车。据外媒最新消息，4月29日在宣布一季度财报的电话集会上，特斯拉官方宣布将把电动卡车的生产和交付推迟至2021年。

据外洋媒体报道，特斯拉电动卡车的品牌为“特斯拉SEMI”，是特斯拉有史以来推出的体积最庞大、价钱最昂贵的车型。加上最新的延期，由特斯拉公司总裁吉伦向导的卡车项目现在已经落伍计划两年了。

当特斯拉在2017年11月轰轰烈烈地推出电卡车时，首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)表现，这款电池供电的8级卡车将于2019年交付给客户。在接下来的几个月里，特斯拉接受了电卡车的预订单，最初需要5000美元的定金。厥后，特斯拉将定金提高到每辆电卡车20000美元。

据报道，包罗百威啤酒、百事可乐、沃尔玛和其他公司在内的企业都订购了特斯拉电卡车，其目的是对货运车队实施电动化，制止柴油尾气排放。

这款车被视为传统8级卡车和其他汽车制造商即将推出的电动产物的潜在竞争对手，如戴姆勒公司的Freightliner eCascadia电卡和沃尔沃的VRN电动版。

去年4月，作为一种营销噱头，特斯拉甚至使用电卡车运送其他电动车交付给客户。

但在宣布2019年第三季度收益陈诉时，特斯拉下调了预期，称:“我们计划在2020年生产限量版特斯拉电卡车。”在该公司2020年1月的2019年第四季度收益电话集会上，马斯克提到了该公司需要提高和降低电卡车电池的制造成本。

他说，“如果你不改善这一点，你最终会将产能从一种车型转移到另外一种车型，实际上你并没有措施生产更多的电动汽车。这是我们没有加速特斯拉电卡车生产的原因之一。因为它确实需要许多电池组。除非我们有这些电池可用，否则加速生产电卡车将意味着生产更少的Model 3或其他汽车。”

除了电卡车，特斯拉还答应在2021年底前在柏林四周的一家工厂制作并开始生产汽车，并告诉客户和投资者今年推出完全自动驾驶技术（全程操控车辆，属于单独付费的选配功效），以及新的Plaid电动系统。

去年，该公司已经对外公布了电动皮卡车，外观设计颇具未来主义，已经获得了50万辆订单，何时能够生产还不得而知。该公司准备在美国中部设立一个新的电动车工厂来生产电皮卡，现在正在考察厂址的历程中。

另外，特斯拉也一直在革新新版本的电动超跑Roadster设计，未来还需要举行这款跑车的生产和销售。

和其他汽车公司差别的是，特斯拉往往提早对外公布车型，提供用户预订，可是还需要等候若干年才气够举行汽车的量产和交付。今年头，特斯拉公司开始交付一年前对外公布的Model 3姊妹车型Model Y。（腾讯科技审校/承曦）