撼动公共铁王座的凭什么是它?

  • 时间:
  • 浏览:291
  • 来源:安图在线
铁打的排行榜,流水的车企。

被南北公共包揽多年的中国汽车市场销量冠亚军宝座,如今有了易主的迹象。

全国乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)公布的数据显示,2月、3月吉祥汽车批发销量划分为2.1万辆和7.3万辆,以往在四五名彷徨的吉祥,已经一连两月攀升至销量排行榜的第二位。

数据泉源:乘联会 制图:未来汽车日报

2019年年度销量排名中,吉祥凭借累计销量136.2万辆结果位列第四,与第二名上汽公共相差64万辆,平均月销量落伍5.3万辆。相差的数字,险些是吉祥月均销量(2019年月均销量11.3万辆)的一半。

从前三名之外到登上亚军宝座,吉祥凭什么撼动公共的铁王座?

打击公共铁王座

官方数据显示,吉祥汽车3月总销量7.3万辆,同比下滑41.4%,环比增长245%;第一季度累计销量20.6万辆,前两月市占率为7.3%,到达历史最好水平。在车企销量排行榜上,吉祥也拿到了史上最好结果,逾越上汽公共成为第二名。

这意味着,上汽公共坚如盘石的王者职位,近年来首次遭到自主汽车品牌打击。

已往5年来,上汽公共曾一连4年连任销量冠军,只有2019年被一汽-公共反超,屈居第二。2016年,上汽公共累计销量达200.02万辆,成为首个年销量突破200万辆的车企。

2019年年度销量排名第三的上汽通用,也是吉祥的强敌。2015-2017年,上汽通用一连3年排名第二,2018-2019年滑落至第三,纵然名次颠簸,也从未被挤出三甲。

从详细车型来看,3月吉祥品牌旗下轿车销量1.8万辆,SUV销量为4.6万辆。SUV家族销量占整体销量比重凌驾了63%,成为吉祥的销量继承。吉祥品牌拥有凌驾10款SUV车型,有5款销量凌驾5000辆,划分为远景X3(6316辆)、缤越(6520辆)、帝豪GS(7122辆)、远景 X6(7836辆)和博越(1.5万辆),是其当之无愧的支柱车型。

此外,新帝豪3月销量1.1万辆,成为吉祥旗下销量第二高的车型。不外,吉祥旗下其余轿车车型体现平平,总体体现弱于SUV,吉祥需要推出能够分管帝豪重任的车型来平衡产物谱系、增强相对单薄的领域。

吉祥此次跻身前三名,与对手销量下滑不无关系。

官方公布的产销数据显示,上汽团体3月销量同比下滑58.6%至23.1万辆,一季度累计销量同比下降55.7%至67.9万辆。中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)最新一期产销数据显示,3月汽车销量同比降幅为43.3%。作为海内产销规模压倒一切的汽车团体,上汽销量降幅意外地高于行业平均水平。

作为团体销量与利润支柱之一,上汽公共业绩不理想成为上汽团体销量下滑的重要原因。乘联会数据显示,3月上汽公共销量为6万辆,同比下降64%;一季度累计销量18.3万辆,同比下降60.9%,降幅高于上汽团体整体水平。

上汽通用旗下3个品牌销量也均大幅下滑,降幅高于行业平均水平。3月,凯迪拉克销量同比下滑68.3%至5702辆,别克销量同比下滑67.6%至26717辆,雪佛兰销量同比下滑71.9%至13689辆。

吉祥做对了什么?

吉祥销量排名攀升至第二位,与其富厚的产物阵容息息相关。

现在,仅吉祥品牌旗下在售车型便有23款,上汽公共斯柯达品牌加公共品牌车型共有28款,两者相比差距并不大。

根据吉祥方面官方说法,其稳健生长离不开产销研一体化结构和高效的体系组织力。在疫情发作初期,吉祥快速反映,投入3.7亿元启动行业首个“全方位康健汽车”的研发事情,用时18天即实现车规级CN95高效复合空调滤芯的研制。

不外,吉祥的新能源短板不行忽视。无论是3月新能源车企销量排行榜,还是车型排行榜,前十名中都看不到吉祥的身影。吉祥汽车旗下纯电动车型几何A和帝豪EV,3月销量仅两百余辆。一季度吉祥新能源车型累计销量8924辆,仅与比亚迪秦EV单一车型销量相当。

眼下,吉祥正在使用手中资源试图强化新能源板块。4月10日,未来汽车日报(ID:auto-time)获悉,吉祥旗下全新汽车品牌枫叶汽车首款车型30x正式亮相并开启预售。这款车定位于都会实用型纯电SUV,共有4款车型,去补助后的全国统一预售价6.88万元起。

上汽公共失速,部门原因是受到此前帕萨特中保研碰撞结果不佳影响。

据乘联会公布的数据,帕萨特3月销量5793辆,同比下滑65.8%;一季度累计销量2.2万辆,同比下滑50%。途观也受此影响,3月销量降幅高达73.4%,一季度累计下滑65.7%。

为挣脱负面影响,上汽公共克日为帕萨特摆设了第二次碰撞测试。4月16日,在中国汽车技术研究中心有限公司的实车碰撞试验室内,根据《C-NCAP治理规则(2018年版)》,上汽公共生产的帕萨特330TSI精英版完成了正面40%重叠可变形壁障碰撞试验。

泉源:中汽研官方网站

虽然官方暂未宣布碰撞测试的详细数据,但从现场照片来看,碰撞后车辆驾驶舱结构完整,宁静气囊正常弹开,A柱也并未发生显着的严重变形。开端判断,这次帕萨特碰撞结果还不错。只是,要重新获得消费者信任恐怕无法一蹴而就。

对三缸机的执著则是上汽通用销量下滑的一大原因。此前,别克英朗、雪佛兰科鲁泽等主销车型都曾接纳三缸发念头,但大多数用户对于三缸机并不认可,上汽通用不得不重新引入四缸机,这一“折腾”令其损失不少用户。

上汽公共盘踞多年的亚军宝座,被趁势而上的吉祥取而代之,也得益于中国消费者消费看法日趋成熟,对自主品牌的接受度有所提升。这意味着,自主车企有望在越发公正的竞争情况中,与外资及合资品牌同台竞技。

此前的2019年业绩公布会上,吉祥控股团体总裁、吉祥汽车团体CEO兼总裁安聪慧表现,吉祥团体对年头设定的141万辆的目的“现在不作调整”。

作者丨李欢欢

编辑丨吴岩