全民SUV累不累？20万内纯电轿车也很香

特斯拉作为造车新势力的绝对领军者，近半年的一系列操作真是伤透了消费者们的心，尤其是其对于我国消费者的狂妄，让消费者也看清了外洋资本的真面目：只想着捞金。另外消费者发现，电动车的制造成本远没有想象中的这么高，而在我国自主新能源起步较早的情况下，自主品牌的新能源车型便展现出了压倒性的性价比。

视察我国新能源市场可以发现，主力依然集中在10-20万元的区间之内。但其中SUV的占比到达了恐怖的水平，也与消费者们对于SUV热情不减有着莫大关联。对于那些偏爱轿车的人来说，选择实在是有些少。不外一些自主品牌也注意到了这个问题，投放了一些优秀的产物来满足这部门消费者的刚需。本文就盘货一些优秀的自主品牌纯电紧凑型轿车，起售价不凌驾20万元。

比亚迪 秦EV

12.99-17.48万

海内真正火起来的第一款新能源轿车，可以说知名度以及口碑都不错。秦的职位很难被动摇，险些我身边的人在选购新能源车时都绕不开秦，尤其是当新一代车型的颜值有了巨幅提高之后，秦的购置价值真的很高。尤其是比亚迪一直引以为傲的电池性能上，秦做到了自主品牌中的顶级水准，虽然标称421km，但在去年的续航挑战赛里，秦EV跑到了惊人的628km，可见其标称续航还留有不小的余量。

广汽新能源 Aion S

13.98-20.58万

在秦之后自主品牌又一佳作，在路上的能见度也与日俱增。Aion S的卖点之一是超高的颜值，其设计美感颇有豪华品牌的意思在。更令人惊喜的是其内饰的高等感，展现了现在自主品牌里险些最高水平。关于续航方面，Aion S配备了510km的傲人续航，也让它的实用性大幅提升。

长安 逸动新能源

12.99-13.99万

长清闲动的销量一直不俗，而它的纯电动版车型泛起后，自然受到了消费者的追捧。相对于那些偏向科幻或者偏向豪华的对手，逸动新能源主打的是年轻化的感受，加上双拼配色的内饰以及流线型的结构，让逸动新能源的受众群体基本锁定了年轻人。其尺度续航为405km，未来另有更高参数的产物。

荣威 Ei5

12.88-16.08万

得益于上汽与通用之间千丝万缕的联系，荣威品牌车型在行驶品质上一直排在自主品牌的前列。Ei5的特点是接纳了同级少有的两厢车设定，让喜欢两厢车的消费者也有了选择。另外荣威车型做得十分好的一点即是设计的传承，不会泛起买了一辆荣威，过没多久出一套全新设计语言的情况，外观上不会轻易过时。至于续航体现方面，420km的参数也完全能够满足各种通勤。

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