三缸也好，四缸也罢，它终归是辆宝马，大空间豪华紧凑SUV还得是它

现在不管什么档次的紧凑SUV都是汽车市场中的香饽饽，而豪华紧凑SUV依旧被疾驰GLA、宝马X1以及奥迪Q3占领，其他二线品牌只能喝点汤。这三款车各有特点，不外槽点也有不少，不如X1使用的三缸发念头，但不管三缸也好，四缸也罢，它终归是辆宝马，大空间豪华紧凑SUV还得是它。

宝马X1在去年10月份完成了中期改款，现在共有四款车型，而且外观气势派头也只有一种，并没有X3分化出了豪华型和运动型两种外观气势派头。X1的双肾型进气格栅尺寸相比老款进一步加大，而且纵向条幅变得更宽，两片独立的格栅也通过镀铬条连在了一起。前杠两侧设计有导风口，能有效梳理杂乱的气流，造型上也十分动感。

宝马X1的侧面造型肌肉感十足，从前门延伸到尾灯的腰线也有着极佳的观影效果。双色涂装的轮圈对营造运动气氛很有资助，X1的长宽高划分为4565/1821/1620mm，轴距为2780mm，在豪华紧凑SUV阵营中算是大块头了。外后视镜带有电动折叠、后视镜影象、后视镜加热、锁车自动折叠以及倒车自动下方功效，而且是全系标配。X1的尾部造型也十分丰满，尾灯接纳了全LED光源，而且接纳了暗红色设计，视觉效果会越发运动一些。

X1的内饰设计是宝马家族气势派头，整体的视觉效果还是偏运动，可能在豪华感以及科技感上要略逊于疾驰GLA和奥迪Q3，好比全系均接纳了机械指针+液晶屏的仪表盘，入门车型的8.8英寸悬浮式中控屏有些廉价，不外其他车型换装了10.25英寸屏幕算是挽回了作为豪车品牌的颜面。三幅式偏向盘造型有些粗壮，不外幸亏通过真皮包裹，手感还是十分精彩的。X1后排空间是一大亮点，同级第一是肯定的，甚至比X3还要宽敞。

X1全系标配了8个宁静气囊和胎压显示，算是同级此外主流水平，不外能选装的驾驶辅助系统比力单一，只有顶配车型能够选装车道偏离预警和主动刹车。后驻车雷达、倒车影像、电动后备箱、全景天窗、LED大灯是全系标配，可是定速巡航全系都需要花费2500元举行选装。此外，需要吐槽的是入门车型还是手动空调，确实有点掉价。

X1共四款车型，其中20Li车型搭载了1.5T三缸发念头，最大功率140马力，最大扭矩220牛·米，25Li车型搭载2.0T发念头，最大功率192马力，最大扭矩280牛·米，除顶配的25Li尊享型配备的是8AT变速箱之外，其余三款均为7速双离合变速箱，而且顶配车型还搭载了四驱系统。

许多人听到宝马配三缸发念头都市吐槽，可是得益于宝马优秀的调教，一般人完全感受不到与四缸机的差异，其实更多的是心理作用。凭据数据显示，去年宝马X1的总销量为9.4万台，其中三缸车型占了一半，所以三缸也好，四缸也罢，X1终归是辆宝马，而且大空间豪华紧凑SUV还得是它。