昨天，特斯拉中国扔下深水炸弹，千亿电动车市场巨浪翻天！

就在这周三，我们才刚刚跟进完国产特斯拉的销量现状和国产长续航Model 3的价钱预估（点这里），第二天晚上，网上就传出特斯拉即将在周五公布新Model3的消息，网友们开始就疑似传出的33万售价，开始议论纷纷。特斯拉对外事务总裁陶琳也意味深长地发了一条微博：晚安，明天见！

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特斯拉的深水炸弹

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昨天中午，重磅消息果真如约而至，特斯拉中国就此对中国电动车市场，甚至中国汽车市场扔下“深水炸弹”，而且“炸弹”不止一个！

炸弹一：国产Model 3长续航后驱版开启预订：339,050元起（补助后），工况续航668公里，今年6月开启交付！

炸弹二：Model 3 Performance 高性能版将国产：419,800起（补助前），百公里加速3.4秒，明年1季度开始交付！

如果说特斯拉中国工厂的建成运营及尺度续航版Model 3下探30万以下空间是狼的试探，现在天我们可以说，这次，狼真的来了！

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中国车企与老车主

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消息传出后，社长的朋侪圈和微博被刷屏。几家电动车企业也迅速做出“回应”。比亚迪销售公司副总司理李云飞“恰好”宣布比亚迪汉EV在4月10号下线。好饭不怕晚，比亚迪的拳头产物似乎也在摩拳擦掌，顶硬上。

蔚来汽车则态度不卑不亢表现：尊重对手，相信自己。

小鹏汽车转载特斯拉微博，“周一见”指的是他们即将在4月13号宣布智能轿跑P7的上市时间，而此前已有消息传出这个日期是4月27日。

更有意思的，小鹏与特斯拉的“超长长长长长”及“中国制造”做出了呼应，以“最长”（仔细数了下，一共有七个“长”，特斯拉是五个）以及“中国智造”，与特斯拉正面刚。

爱蹭热度的威马现在还没有做出“回应”，或许是因为价钱还没有上探到这个空间不知如何关联。但价钱更高的前途汽车，却在昨天传出了董事长陆群被限制高消费的消息，真的是几家欢喜几家愁，订价75万的前途K50，让前途的投资者们曾经有几多希望，现在就有几多失望。

但在特斯拉身上，失望的不会是投资者，也不会是围观人群——但“老车主总是被伤害”。

此前，特斯拉国产降价，就有老车主为特斯拉直营门店送来了一袋韭菜。如果老车主们连续不满，特斯拉门店的伙食说不定有了更多的食材：韭菜饺子、韭菜馄饨、韭菜炒鸡蛋。

如果说去年的入口版车主花费近50万（含购置税）已经是“早买早享受”不提这一茬，刚刚提国产尺度续航版的Model 3 车主就真的是“有苦说不出”。4万的差价，223公里的续航差，如果有得选，你会选择长续航版还是尺度续航版呢？

不知道这次，坚持直营、没有中间商赚差价和杠杆调价的特斯拉，会不会又被拉横幅。关于横幅，特斯拉早已习惯，但去年被拉起横幅的何小鹏，此时或许会意生感伤，也长舒一口吻。

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出圈，掀起燃油领域波涛？

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无论如何，30来万免购置税的特斯拉，续航恰好668，无论是第一个数字的代表的“低价30+”，还是第二个数字代表的“吉祥668”，国产Model 3长续航版都很有可能成为特斯拉第一款“出圈”的车型。

那么，电动车领域的深水炸弹，会掀起燃油车领域的波涛吗？

昨天，社长的朋侪电动星球News和电动车公社都公布了类似的看法：汽油车的末路、BBA没了生路！

这或许有点言之过早、也太“言之凿凿”，但如果我们从特斯拉的销量数据来看，这头北美巨狼，确实已经将獠牙伸向了整其中国车市，绝非仅仅是电动市场。

受疫情影响，上海超级工厂成为特斯拉现在全球唯一在运转的生产基地，2月下旬复工的特斯拉在3月取得了10,160辆销量的好结果。这是特斯拉在中国市场的新高，也是众多国产新能源车无法企及的珠穆朗玛，Model 3毫无争议地成为了家用电动车领域的第一尖刀！

3月中国纯电动车销量4.7万辆，特斯拉占了20%以上的市场份额。要知道，这只是特斯拉尺度续航版Model 3单一车型，未来另有长续航后驱、高性能版、以及Model Y等车型，这只是在车市刚刚开启苏醒的3月！要做到月销过万，不要说在电动车领域，纵然是在燃油市场，这也是个很是不错的结果，更况且特斯拉在争夺的是30-40万预算购车用户的份额！此前，月销过万的车型譬如是北汽EU系列，主要进入的只是网约车及租赁市场。

而特斯拉更快的出圈，或许对中国电动车市场的生长也是极大的利好消息！

早年，国产电动车一直挂着“骗补助”的狗皮膏药，钱没少挣，车没做好。但这个情况随着国家政策的完善、海内大厂的投资研发、甚至是合资厂商的到场有了很大的改善。而特斯拉的泛起则是将电动车的市场存量规模性扩大，市场印象也有所提升。

就社长所靠近的造车新势力挚友来看，他们自己也有个看法，还是要用上那句名言：对于特斯拉，海内电动车企们也是期待你快来，但又怕你瞎搅。现在天，特斯拉真的步步紧逼，“资助”电动车尽快出圈，好像在对其他电动车企在说：接下来，轮到你们出招了。

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写在最后：中国电动风暴

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380万的新能源保有量PK120万的充电桩，毫无疑问，现在我国的充电设施仍是短板。但随着充电桩被纳入国家基建名单，政府、车企、充电桩企业又将开始新一轮的充电桩大结构！前两天，国家生长革新委工业生长司副司长蔡荣华在会上透露，我国今年预计投资100亿元，新增新能源公共充电桩20万个，私人桩40多万个。现在，充电设施项目已陆续开工建设。

有了更长的车辆续航、更好的产物体验、更完善的充电设施、国产后更低的售价，特斯拉这次不想火都难了！

在百度指数上，特斯拉的声量就一直远远凌驾宝马代表的燃油品牌、蔚来代表的新势力。毫无疑问的是，特斯拉即将迎来一波大卖，当新能源汽车的市场保有量越多，中国消费者对电动车的接受水平也会越来越高。那么，10万级别，20万级此外电动车如果做出了品质、口碑和差异化，月销数千或者不再是遥远的梦想。

而对于产物有笼罩30-40万的比亚迪、蔚来、小鹏等一众车企，危险来了，机缘也来了，谁能笑到最后，谁会折戟沉沙，明年春节前，我们或许会有更靠近的谜底！

2020年，特斯拉已经立下全球年销50万的目的，而在中国市场，这个数字是15万。这也就意味着，在接下来的9个月时间，特斯拉要完成的是一季度累积16,680辆之外的133,320辆车的销售交付，平均每月靠近1.5万（1月份2,620辆、2月份3,900辆、3月份10,160辆）！而长续航车型的公布，也意味着从6月起，这将成为特斯拉的主力销售车型。

此前，特斯拉逆势上扬，全球累积交付8.84万辆新车，宣布自己获得了“有史以来最好的第一季度体现”。看来，股价的涨涨跌跌不影响马斯克的野心，现在，他对中国车企、中国汽车市场发出了“最强挑战书”，一起看看，他要掀起的中国风暴吧！