加速电动化！宝马新能源之年这几款车值得看

在我们的红姐看车团·新能源车专场导购会上，我们的资深编辑/主播阿超，今天和大家聊聊宝马品牌和他旗下的纯电车型。接下来我们一起往返顾一下直播内容，希望能对你以后的购车提供资助。

宝马团体是全世界最乐成的汽车和摩托车制造商之一，而且是是BBA德系三强中最早进入新能源领域的。2020年，宝马将此界说为“新能源车之年”，其新能源的新车计划也增加到6款，车型涵盖小型车、跑车、中大型SUV、中大型，价钱笼罩30-200万元，接下来就一起来看看现在宝马品牌旗下已知的新能源车型都有哪些？有什么亮点？

宝马X1插混

早在2018年的成都车展上，宝马推出了X1的插电式混淆动力车型，纯电续航里程达60km。随后2019年推出里程升级版车型，将纯电续航里程提升至110km，官方指导价为39.38万元。

宝马X1插混版在外观内饰方面与燃油版X1基本一致，仅在细节处加入新能源元素，包罗蓝色涂装的双肾进气格栅以及D柱与车尾的eDrive标识等，从而凸显其与众差别的新能源车型身份。

动力方面，宝马X1插混版车型搭载接纳一台1.5T发念头+电念头组成的插电式混淆动力系统，系统综合最大功率为170kW，综合峰值扭矩为385Nm，传动系统匹配6速手自一体变速箱。尺寸方面，宝马X1插混版车身长宽高划分为4565×1821×1613mm，轴距为2780mm。

宝马5系插混

2019年BBA豪华品牌中，宝马的5系插混是新能源市场中最亮眼的车型。而宝马在新能源领域销量支柱车型即是宝马5系插混，宝马5系插混在2019年全球新能源单车销量中排名第6，实力可见一斑。

2月18日，2020款530Le里程升级版正式上市，共推出两款设置车型（530Le 里程升级版 豪华套装 、530Le 里程升级版 先锋版 ），售价与此前在售的宝马530Le一致，为49.99-53.69万元。

2020款宝马5系插混版外观内饰尺寸都未做改动，车内外设置也与旧款保持一致，标配了宝马最新的全液晶仪表盘和i-Drive 7.0车机系统。宝马530Le里程升级版换装了第四代eDrive系统，电池容量由13kWh增加至17.7kWh，纯电续航里程比现款车型提高了28 km，到达95km，工信部综合油耗为1.5L/100km。

2020款宝马530Le动力方面搭载由2.0T涡轮增压发念头和电念头组成的插电式混淆动力系统，系统综合最大功率185kW，综合最大扭矩420Nm，传动系统匹配8速手自一体变速箱，官方0-100km/h加速时间为6.9秒。尺寸方面，2020款宝马530Le车身长宽高划分为5087×1868×1490，轴距为3108mm。

宝马X5插混

2020年2月8日，全新X5 xDrive45e插电混动版正式上市，官方指导价为84.99万元。新车搭载由3.0T涡轮增压发念头和电念头所组成的插电混动系统，纯电续航里程为85公里。新车外观内饰与老款车型相比均没有任何变化。

动力方面，宝马X5插混版搭载3.0T直列六缸发念头和电念头，系统综合功率可以到达290kW，峰值扭矩到达600Nm，账面数据已优于3.0T燃油版本250 kW的动力输出。传动系统匹配8AT变速箱并搭载宝马xDrive智能全轮驱动系统。

宝马X5插电式混动之前在海内的销量并不行观，而现款宝马X5插电式混动与老款车型相比，在动力、纯电续航、驱动形式、智能化水平上都有了一定水平提升，联合其84.99万的售价，却比老款降低了1万元，足以可见宝马的诚意。

宝马iX3

iX3是宝马首款纯电中型SUV，该车基于宝马X3燃油版车型打造，将在位于沈阳的宝马工厂举行量产,年产能为4万辆/年。值得一提的是，宝马iX3将接纳宝马团体独家研发的全新的空气动力学轮毂，可降低2%能耗，从而使续航提升10km。

外观方面，宝马iX3接纳换代后宝马X3的造型设计，双肾格栅接纳关闭式造型，仍然沿用燃油版车型上颇具特色的天使眼大灯组，车身加入纯电动专属标识，后翼子板处加入充电口，并取消尾部排气。

动力方面，宝马iX3将搭载第五代eDrive电驱系统，最大功率可达210kW，峰值扭矩400Nm。储能装置配备74kWh的电池组，WLTP工况下综合续航里程可达440km。尺寸方面，宝马iX3的车身长宽高划分为4717×1891×1689mm，轴距为2864mm。

宝马i3

早在2011年，宝马就推出了i品牌，随后该品牌便公布了纯电车型i3和插电混动超跑i8。今年2月26日，宝马i3快充畅行版正式上市，官方指导价为30.58万元，设置方面与2020款宝马i3快充版并无差异，但官方指导价降低3.4万元，而且还能享受一年免费公共充电服务。

宝马i3快充畅行版外观内饰与老款车型保持一致，动力方面搭载一台最大功率125kW、峰值扭矩250Nm的永磁同步电机，NEDC综合续航里程为340km。该车配备50kW快充个直流接口，40分钟便可从30%充电至80%。

在如今的新能源汽车市场，宝马i3除了品牌影响力较高以外，在产物力方面和当下热门纯电动车型相比并没有太大的竞争优势。宝马这次也通过降价的方式，来增强i3在纯电动汽车市场中的竞争力。2019年12月，宝马官方宣布i系列车型宝马i3将于2024年正式停产，对于想要购置i3这款车的人来说时机已经不多了。

宝马i4

2020年3月3日，宝马在自家慕尼黑总部公布了自己旗下首款纯电动四门轿跑--宝马i4观点车。宝马云公布的i4前格栅从“双肾状”酿成了“双肺状”，相比外观，其实越发惊艳的是该车的内饰，终于宝马的内饰不再那么像宝马了。包罗中央的那块儿大联屏，还是很是吸睛的。

动力方面，i4接纳了最大马力为390kW（530匹）的电念头，官方表现其完成零百加速约为4秒。i4配备容量为80kWh的电池组，电池重量约为550kg，WLTP工况600km，相当于海内NEDC工况约660km。宝马i4的动力参数已经可以媲美宝马M3了。

碍于排放法例，许多豪华品牌的车型都换了小排量涡轮增压发念头。以前看其他汽车大佬做测评曾经说过这么一句话。就动力来说，这车值几多钱跟用的发念头排量没关系，纵然1.0T的排量能有500匹马力照样还是卖100多万。但这只是针对燃油车来说的。而明年i4上市后的价钱很可能会有惊喜，说不定能到50万以内。

宝马7系新能源

7系是宝马旗下的一款中大型豪华轿车，此前宝马首席执行官奥利弗.齐普塞(Oliver Zipse)曾表现：“所有7系列传动系统都将接纳单一架构，最强大的7系列将是全电动的！”此举一旦实现意味着包罗M760Li等车型均将实现电动化。

凭据前不久最新的消息，BMW品牌旗舰车型下一代BMW 7系将通过提供四种差别驱动系统——高效的燃油发念头、汽油发念头、插电式混淆动力，并将首次提供纯电动车型。届时，纯电动BMW 7系车型将搭载第五代BMW eDrive电力驱动技术。

2019年宝马团体新能源汽车销量为14.6万辆，全球累计销量到达50万辆，在中国市场完成了5万名用户的交付，全年同比增长34.1%。在刚刚生长新能源的初期阶段就取得如此结果确实值得夸赞一番。

宝马i8

宝马i8是宝马i品牌第二款车型，2月28日，宝马i8极夜流星限量版车型正式上市，官方指导价为202.8万元。相比普通版现款在售车型，新车增加了专属的极夜流星套装，并限量举行发售。

外观和内饰方面，宝马i8极夜流星限量版的“极夜流星套装”主要包罗电铜色+墨灰色拼接的全天然高级真皮内饰（带布饰镶边）、电铜色20英寸轮圈、陶瓷配件、暗色套件，以及深色软顶敞篷等。

动力方面依旧搭载由1.5T直列三缸汽油发念头和电念头组成的插电式混动系统，系统综合最大功率为275kW，系统综合扭矩为570Nm，传动系统匹配6速手自一体变速箱，纯电续航里程为50km。

红点评论

这几年对新能源市场由之前的政策导向逐步向产物导向转变。一大批率先进入新能源领域的自主品牌取得了不错的结果，今年以特斯拉、宝马、日产、公共、别克为代表的合资品牌等也纷纷加入让今年的海内新能源市场有了更多变化和期待。