几何A的颓势，为自主新能源品牌，敲了下警钟

随着通例动力车型数量的不停增长，使得情况污染问题，已变的越发的严重，所以一些新能源动力的汽车产物，自然也就应运而生，当前在这一领域之中，大部门车企之间的技术差距，都很是的微小，所以车辆的起步售价，以及续航里程数等，自然也就成为了部门消费者在购车时的重要考量因素，可是鱼龙混杂的电动车，也让人无从下手。

几何A，是吉祥最新纯电品牌几何旗下的首款纯电车型，该车型在刚上市之初时，曾凭借着自身的技术优势，而被许多人看好，但其如今在市场中的实际境遇，却并没有大家原本想象中的那么优美，在才已往不久的一月份当中，几何A仅仅只取得了96台的实际销量，与特斯拉，蔚来等品牌之间的差距，被越拉越大；许多朋侪说，造成这种效果的原因在于，吉祥方面的营销事情做的不到位，导致在后期的时间中，无法让消费者对于这款车型有太富足的整体认知度，这种看法是正确的，但还是比力的片面，而这其中真正的原因，却不止这些。

缺乏诚意，让不少车友对于这款车型的购置热情，一直都无法有所提升，这主要还是因为，大家无法在几何A新款车型的身上，看到太多的创新性，从本质上来讲，他其实就是同门车型帝豪EV换壳而来的一款车型，这一点，大家都是心知肚明的，但却都不介意，可吉祥方面的一些做法，却让不少人都感应很是的失望，因为几何A除了外观设计照抄帝豪EV之外，居然连动力系统的设计，也毫无新意可言，虽然对外说是一款纯电动力的车型，但其所接纳到的平台，却并不是一个真正的纯电平台，实际上只不外是一个油改电的升级版本而已，几何品牌如果真的想要在纯电市场中，获获得真正认可的话，就需要在以后所推出的各款产物身上，加大技术创新，否则他在以后整个纯电市场逐渐走向饱和之际，就很有可能碰面临到被边缘化的隐患。

较高的起售价钱，已在很大的水平上对几何A的销量，发生到了很是大的影响，在2019年新能源车型相关的补助退坡以后，各大车企都多几多少的受到了一定的影响，在此情况之下，这款车型在15-19万元之间的售价，无疑将彻底丧失性价比，这对于不少的朋侪来说，显然是无法接受的，因为在现在的纯电汽车市场中，纵然是不少合资品牌的产物，都不敢轻易的卖到这个价，吉祥方面真的需要在这款车型的整体订价上，多做功夫了，因为在2020年中，新能源车型的相关补助，将会有更大水平的退坡。

除此之外，这款车型自身产物力较为弱小的问题，也是最终影响到其整体销量的一个重要原因，而这其中体现的最为显着的，即是这款车型在整个动力方面中，所显现出的庞大劣势，其自身整套动力系统所能带来的最大功率，可以到达120KW，这一动力数据单纯的看起来，其实也并不是太过糟糕，但与许多竞争车型相比的话，却劣势尽显，要知道比亚迪秦pro与广汽Aion自身的最大功率，都已经能够到达135KW。

不少的合资品牌，为了抢占海内市场中的份额，都已经对自己旗下的车型，大幅的下调了售价，所以几何A在市场中的昏暗生长，在短时间内是无法有所改善的，而吉祥方面，则需要在这款车型的身上，吸取到足够多的教训，否则他多年以来辛苦积攒下来的，较为良好的市场口碑，将会被逐步的消耗殆尽。