宝马团体致力驱动技术多元化生长 尊重“选择的权利”

泉源 | 选车网

克日，《选车网》从宝马官方获悉，2019年宝马全年累计销售凌驾250万辆宝马、MINI和劳斯莱斯汽车。而且其中新能源车型销量增速显着，累计销售凌驾14.58万。而且，宝马计划在两年内新能源销量翻倍，即2021年底，计划向全球客户交付100万辆新能源汽车。

宝马团体董事长齐普策表现：“可连续出行解决方案必须赢得人们的青睐，而不是告诉他们该怎么做。因此，我们险些为每个产物系列提供至少一款电动化产物。消费者应该有选择权，而且能在不做任何其他妥协的前提下选择电动出行。宝马团体致力于为消费者提供选择差别驱动技术的自由——我们称之为‘选择的权力’。”

今年是宝马在中国的“新能源车之年”。开年以来，纯电动BMW i3快充畅行款和BMW 5系插电式混淆动力里程升级版即先后上市。随着今年BMW iX3在沈阳投产，BMW X3将成为宝马团体首款提供三个差别驱动平台的车型：高效的燃油发念头、插电式混淆动力和纯电力驱动。

宝马团体在今年将实现其在欧洲注册新车的二氧化碳减排目的——较2019年进一步淘汰约20％。其中，三分之一的减排目的将通过进一步优化传统动力系统来实现，三分之二则通过电动车的销量增长。自2007年便开始应用的高效动力（Efficient Dynamics）技术与电动化战略相联合，将推动宝马团体到达未来碳排放和燃油消耗量的要求。

针对未来几年新能源车产物与销量的快速生长，宝马团体正在深化其在电动出行的工业结构。在2019年，公司已在电池及相关原质料采购层面累计投入超107.4亿欧元，包罗：宝马团体与宁德时代深化互助追加采购，并与三星SDI签订恒久供应条约，保证动力电池的零部件供应。今年开始，宝马团体将直接举行锂、钴直接的购置，为宁德时代和三星SDI直供原质料，保证其切合所有尺度。

此外，宝马团体董事长齐普策在近期的公然演讲中还表现：“欧盟委员会提出要将欧洲打造成第一个实现碳中和的地域。对宝马团体而言，我们也将实现自己的目的。2021年我们的目的是欧洲销售的车辆中25％为新能源车型；到2025年到达三分之一；到2030年到达一半。”

宝马正在全面推动电动化战略和产物线扩张，现在宝马在全球市场共提供12款新能源车型。到2023年，宝马团体新能源产物线计划拓展至25款，其中一半为纯电动车型。

到2021年底，宝马团体将提供五款纯电动车型。除已往六年销量连续增长的BMW i3，纯电动MINI SE车型也已于2019年底在英国牛津工厂投产；今年，BMW iX3将在中国沈阳投产；2021年，BMW iNEXT也将在德国丁格芬工厂生产，BMW i4在慕尼黑工厂生产，后三款车型将搭载第五代BMW eDrive电力驱动技术。

宝马团体预计，2025年前全球新能源车销量曲线将泛起显着上升趋势，平均每年增幅凌驾30％。可是新能源车在全球差别地域的生长速度并不相同，而且居住在都会或郊区等差别地方的消费者对于可连续出行的需求也会差别。因此，宝马认为，尊重消费者“选择的权力”是通向未来出行的关键。