特斯拉，你拿着中国的5.9亿，竟然做出这样的事

“硅谷怪才”埃隆·马斯克在中国一向拥趸甚多。

2月28日，陆续有特斯拉国产Model 3的车主在微博、论坛等社交媒体上称，自己购置的国产Model 3泛起“减配”，即特斯拉给车辆设置的是HW2.5( Hardware 2.5，自动驾驶硬件2.5)芯片，与随车环保清单上标注的HW3.0( Hardware 3.0，自动驾驶硬件3.0)芯片纷歧致。事情迅速在网络车主论坛发酵。

1.特斯拉曾经给出官方解释是，因为受到疫情的影响导致供应链泛起状况，才会安装HW2.5。

2.而埃隆·马斯克在自己的推特上发文“奇怪的是，那些投诉的车主其实并没有订购FSD。或许他们不知道，如果在车辆交付后又订购了FSD，车载盘算机也是可以免费升级的。”

遗憾的是，无论是官方回应还是非官方诉苦，没有一个能够说服中国消费者。

既然大家都受到了影响，为什么只有你特斯拉减配了？

这一次，许多马斯克的铁杆们都不再支持和认同他了，反之回看库克在之前的这段话会让人以为温暖而亲切。

无论你是谁，站在什么态度说话，也无论才气几分，但在自然眼前，在生存眼前，在天道眼前，我们都最好保持谦卑！

纵观特斯拉这几年的生长，看似炙手可热，实则危机四伏。

压力最大的时候，马斯克甚至在一次电视直播节目中落泪。

一直以来，马斯克领导的特斯拉都是不被主流投资圈认可的，华尔街也对他编织的神话将信将疑。巴菲特说特斯拉没有价值，段永平说特斯拉的企业文化会导致他最终分文不值。特斯拉的股票也成为整个华尔街被做空最多的股票，时常面临着资金链断裂的风险。

2019年，算是特斯拉的中国元年。据特斯拉于2月13日向SEC提交的2019年陈诉显示，2019年，上海政府向特斯拉上海工厂提供了约8500万美元（约合人民币5.9亿元）的某些特定津贴，包罗约4600万美元（约合人民币3.2亿元）现金和价值约3900万美元（约合人民币2.7亿元）的其他津贴。中国的银行也给予了华尔街所不能给到的支持。当年，特斯拉电动车全球交付量到达36.75万辆，中国销量占比达13%，同比增长50%。

中国制造，中国资金，中国市场，中国支持。

‍